risers fat bob

Ok j'achete guidon et risers (meme si j'ai deja les meme mais ils sont un peu piqués)

Allez pour paques 50€

les risers c'est ceux la que tu veux ??? ça m'a l'air d'être les memes
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/168496287.htm?ca=2_s

Nath tu m'épates, leboncoin est ton fief y a pas a dire

Je pensais cependant qu'ils se trouveraient pour le guidon d'origine en 1"25 mais la du coup va falloir changer de guidon aussi pffffiou quelle vie

en tout cas un gros merci

le phare, les risers maintenant le guidon c'est ça hd quand tu commences tu t'arrêtes plus

Bonjour

Je voudrais diminuer la hauteur des risers de mon fat Bob.
Quelqu'un a-t-il déjà procédé a ce changement sans changer le guidon ?
Merci de votre aide car je n'ai rien trouvé sur le forum (sauf erreur)

A priori, ça semble plus facile dans ce sens que l'inverse non ?

Si tu raccourcis la hauteur de ton guidon il va y avoir un probleme avec ton réservoir dès que tu vas tourner les commodos vont venir toucher celui-ci

A moins que tu roules sans réservoir

Donc là oui tu peux rabaisser tes risers

....de rien ,c'est toujours un plaisir de donner des conseils

hello polsmis , bien va voir ds "modifs de mon dyna fat bob" c ma brele et j y ai fait qlq modifs

polsmis a écrit:Bonjour

Je voudrais diminuer la hauteur des risers de mon fat Bob.
Quelqu'un a-t-il déjà procédé a ce changement sans changer le guidon ?
Merci de votre aide car je n'ai rien trouvé sur le forum (sauf erreur)

Salut Polsmis,

je comprends ta démarche, néanmoins les collègues ont raison, ne changer que la taille de tes risers ( toujours possible de les raccourcir par un usineur) devrait t'occasionner de réels problèmes, d'une part tes clignos taperont dans le réservoir, et si tu supprimes les clignos du guidon pour les mettre ailleurs, de toute manière ton drag risque (selon la hauteur que tu veux donner à tes risers) de t'empecher bon nombre de manoeuvres.

Perso, j'ai opté pour un rabaissement des risers et un changement de guidon, le lien va te permettre de voir le résultat, je n'ai aucune gene avec le réservoir et pour ma part j'ai réduit le diamètre des risers et guidons (le cablage est passé également à l'intérieur), rien ne t'empêche de conserver un diam. plus gros.
http://www.passion-harley.net/t26725-fat-bob-la-customisation-d-un-joli-bebe

[img][/img]

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Ciao!

Je voudrais diminuer la hauteur des risers de mon fat Bob.
Quelqu'un a-t-il déjà procédé a ce changement sans changer le guidon ?
Merci de votre aide car je n'ai rien trouvé sur le forum (sauf erreur)
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Salut Polsmis,

je comprends ta démarche, néanmoins les collègues ont raison, ne changer que la taille de tes risers ( toujours possible de les raccourcir par un usineur) devrait t'occasionner de réels problèmes, d'une part tes clignos taperont dans le réservoir, et si tu supprimes les clignos du guidon pour les mettre ailleurs, de toute manière ton drag risque (selon la hauteur que tu veux donner à tes risers) de t'empecher bon nombre de manoeuvres.

Perso, j'ai opté pour un rabaissement des risers et un changement de guidon, le lien va te permettre de voir le résultat, je n'ai aucune gene avec le réservoir et pour ma part j'ai réduit le diamètre des risers et guidons (le cablage est passé également à l'intérieur), rien ne t'empêche de conserver un diam. plus gros.
http://www.passion-harley.net/t26725-fat-bob-la-customisation-d-un-joli-bebe

Merci pour tes infos....
Tu as changé le guidon seul ?
Pas trop dur avec les cables ?

J'ai fait installer ca chez V-Attitude (60), c'est uniquement sur le passage des cables qu'il faut avoir des connaissances électriques, pour la dépose et la pose des risers et guidon, c'est à la portée de tout le monde.

Et voilà , juste pour changer un peu , tout en se baissant de 4 cm .

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/543/p1030685c.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/832/p1030688q.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/84/p1030689f.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/714/p1030692s.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/42/p1030693b.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/851/p1030694.jpg/

Si ça peut servir à quelqu'un !!!...

Salut

je deterre ce vieux post

je viens d acheter chez BADASSCHROME pour 160 € livré sans surcharge ( ) les risers pull back d origine

une commande préalable avait été annulée après paiement par HOUSE OF HARLEY pour se conformer à la nouvelle politique commerciale de la moco

délai de livraison un peu long car je pense ils achetent quand ils ont la commande

j adorais mon FAT BOB avant mais alors avec ces nouveaux risers c'est excellent position plus en arrière et pourtant je fais 1.80 et vraiment plus agréable

quant au montage je l'ai fait avec mes 2 mains gauches en 30 minutes

voila le résultat

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on voit bien la différence entre le riser d'origine et les nouveaux



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A tout hasard, qqun aurait il la ref des risers d'origine (et au cas ou celle du guidon d'origine)

J'ai pas trouvé dans le catalogue HD et mon conss n'a pas pu (ou voulu) me renseigner.....

Je demande ca car je change mon guidon et mes risers et je ne sais pas si je vends ou non mes pieces d'origine.... si je souhaite vendre ma moto et qu'on me dit que j'ai viré ce qui fait le charme du fat bob (pour certains) je voudrais pas etre obligé de racheter des pieces si elles valent une fortune.....

Merci d'avance

JDH a écrit:Salut


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Je trouve le résultat génial, je cherche les même mais en ajourée!

regarde la
http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&cat=hd&&sscat=71HD

Chacal a écrit:A tout hasard, qqun aurait il la ref des risers d'origine (et au cas ou celle du guidon d'origine)

J'ai pas trouvé dans le catalogue HD et mon conss n'a pas pu (ou voulu) me renseigner.....

Je demande ca car je change mon guidon et mes risers et je ne sais pas si je vends ou non mes pieces d'origine.... si je souhaite vendre ma moto et qu'on me dit que j'ai viré ce qui fait le charme du fat bob (pour certains) je voudrais pas etre obligé de racheter des pieces si elles valent une fortune.....

Merci d'avance

Salut,

La réf des risers d'origine sur le fat bob doit être la suivante 55996-09

Regarde ce lien te donne le prix en USD

http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448772547&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302288463&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374302288463&bmUID=1318629282236&bmLocale=en_US

ah oui merci je pensais pas que ce serait ceux la.. mais effectivement c'est ecrit comme tel (fichtre je parle bien parfois lol)

Bon ben je m'attendais à plus tant mieux

Merci bcp

Quelqu'un a t'il déjà posé des courbés 4' sur un Fat?

sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/243766646.htm?ca=3_s

[img]][url=https://servimg.com/view/16804674/29][img]

Je confirme, j'ai posé ce weekend en 30' les riser pullback HD mais en 4', j'ai changé de machine.

Le résultat est excellent , au départ c'était juste pour le look, mais aprés avoit fait 500 kms ce weekend, j'ai vraiment changé de machine! beaucoup plus facile à poser en courbe et plus confortable. je suis ravi

Salut Pib,

J'ai commandé les mêmes que toi et j'attends leurs livraison avec impatience, après tes dires j'ai hâte de les recevoir et de les essayer

Marcool a écrit:Salut Pib,

J'ai commandé les mêmes que toi et j'attends leurs livraison avec impatience, après tes dires j'ai hâte de les recevoir et de les essayer

Tu ne seras pas déçu!

Respecte bien l'ordre de montage, car a vue d'oeil les piéces se ressemble mais au final elle ne peuvent se monter dans un sens différent (bar shield vers le haut!)

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Bon, je déterre, désolé...

Je voudrais rehausser le guidon, j'hésites entre du 8" et du 10", mais surtout, je cherche du droit sans changer le guidon, c'est à dire avec le bon diamètre.

Quelqu'un l'a t'il fait ? des liens? des tarifs? je cherche, mais soit trop cher, soit du 1"...

Salut,
(Déterrage je sais, mais c’est à ça aussi que ça sert les vieux posts)
J’ai un FXDF de 2010.
Avec un seul phare (de FXDB)
J’ai dans l’idée d’acheter un ensemble de FXDL (risers articulés et la visière)
Pensez-vous qu’au niveau des câbles ça va aller ?
C’est pour avoir du « pull back » réglable aux petits oignons. 
Et puis j’aime bien le look casquette du FXDL

Qu'appelles tu "risers articulés" ?

C'est cette pièce là :

Bon, en l’absence de réponse je me suis lancé et ai acheté un ensemble avec toute la boulonnerie et le cuvelage de phare.
Et là… hey m…. !
J’avais absolument pas intégré que le guidon du fat est en 1.25 et ces risers de Low Rider font 1 pouce.
Bon… j’avais un Tbar de 10 pouces tout neuf de chez Chubby depuis des années : je viens de commander un kit de câbles 10 pouces chez Burly.
Affaire réglée.
(Et un jour je changerai peut-être à nouveau pour un Z-Bar d’1 pouce)