Je ne veux qu'elle !

Après avoir décidé de vendre mon Fat pour quelques petits soucis de santé & la promesse faite à mon acheteur de la lui réserver, je me met en chasse 
pour une autre Harley, j'essai quelques modèles un peu plus "facile" en virages serrés, et en ronds, un peu moins massives, au final rien ne 
plait vraiment, j'essai à nouveau un héritage et puis non, même si j'ai mal, rien ne m'emballe autant que le Fat, je pense déjà à ne plus la vendre 
mais voilà, j'ai donné ma parole, il n'est pas question de revenir dessus, donc la bleu est partie & me revoilà avec une rouge + quelques 
accessoires qui l'aide à mieux respirer, je me suis taper presque mille bornes pour la ramener, en 2 jours, (je n'ai plus 20 ans ni même 30) 
ma compagne me dit que je suis un peu "barré", c'est sans doute un peu vrai. 

t'as bien raison de te faire plaisir on a qu'une vie

En mettant un pneu avant un poil moins large , tu gagnerais en maniabilité .

Si tu as trouvé la bonne, faut plus changer...

"Un peu barré", et ben... 
Cela fait plaisir à un âge ou bien trop nombreux sont les "rationnels" et les "raisonnables"...
Félicitations !

T'as le bonjour de "mal barré" lol et puis il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, profite

Quand je vois le nombre de "pépés et mémés" de notre âge qui ont pour tout loisir le canapé et la télé, voir le potager pour les plus actifs, je suis content d'être barré 

Profite bien de ton nouveau fat 

Jolie en rouge

Un peu de folie ne peut nuire, reste ainsi camarade. 

Le Fat bleu était bien , mais je le préfère en rouge    

J'ai acheté un Breakout à 64 ans ,je ne pense que la position soit meilleure que sur ton fat. 
Il est vrai qu'en remontant de Montalivet j'étais un peu cassé.

Trés belle en rouge ! 

Barré... et shieldé, bien sûr ! 

La nouvelle est très belle!

Bravo. Elle est magnifique. Ça vaut le coup d'être barré !

Vive les barrés !
Bravo Zephyrs!

louloupa a écrit:En mettant un pneu avant un poil moins large , tu gagnerais en maniabilité .

Lol tu as 100% raison 

La majorité des hdiste ont passé leur permis tard... Les virages ne sont pas leurs trucs.. Et pour le look ils mettent des gros culs et après ils pleurent qu'ils n'arrivent pas a tourner 

Mets un 160 et hip hop tu tourneras

Pedro44 a écrit:La majorité des hdiste ont passé leur permis tard... Les virages ne sont pas leurs trucs.. Et pour le look ils mettent des gros culs et après ils pleurent qu'ils n'arrivent pas a tourner

Peux tu développer stp? 
En ce qui me concerne c'est vraiment l'inverse ( j'ai passé le permis tôt  et suis devenu hdiste sur le tard), il m'arrive pourtant d'être pleine gauche dans certains virolos par faute d'inattention. 
Si je me souviens bien des leçons de conduite, c'est le contre-braquage qui fait virer la machine en "cassant" l'ensemble et l'obligeant à s'incliner. Vu le manque de garde au sol sur nos hd, il nous faut cruiser cool si nous ne désirons pas tout faire frotter quand nous virons de bord. 
Pour le pneu avant, évoqué plus haut, je veux bien croire qu'il influe sur la maniabilité, quant au "gros cul" (tout en restant dans des proportions raisonnables), je suis un plus sceptique.

Ton problème vient des largeurs de roues et de l angle de chasse. A part changer de brelon ou conduire en anticipant avec une conduite tres fluide, il n y a pas d'autres solutions. Elles sont superbes ces nouvelles Fat, mais pour cruiser d un bar a l autre. Le breakout est aussi dans le même style, il me semble. 
J avais essayé le fat a grosses roues chez HD. C'est un camion, en comparaison une street glide est plus maniable. Après ca reste des Harley, avec leurs qualité et defauts... 

Un custom on accepte ses defaults et la tenue de route passe apres le look.
Et cette tenue de route participe a rendre nos motos moins accidentogene

zephyrs a écrit:Permis sur le tard !?   Je roule depuis 1977, y compris sur Diavel qui à la même monte, je ne pleure pas, j'évoque !

Je n'ai pas dit tous les harleyste il me semble... Faut pas psycoter

Tu roules depuis 77 sur diavel impressionnant 

MaxDelf a écrit:

Pedro44 a écrit:La majorité des hdiste ont passé leur permis tard... Les virages ne sont pas leurs trucs.. Et pour le look ils mettent des gros culs et après ils pleurent qu'ils n'arrivent pas a tourner

Peux tu développer stp? 
En ce qui me concerne c'est vraiment l'inverse ( j'ai passé le permis tôt  et suis devenu hdiste sur le tard), il m'arrive pourtant d'être pleine gauche dans certains virolos par faute d'inattention. 
Si je me souviens bien des leçons de conduite, c'est le contre-braquage qui fait virer la machine en "cassant" l'ensemble et l'obligeant à s'incliner. Vu le manque de garde au sol sur nos hd, il nous faut cruiser cool si nous ne désirons pas tout faire frotter quand nous virons de bord. 
Pour le pneu avant, évoqué plus haut, je veux bien croire qu'il influe sur la maniabilité, quant au "gros cul" (tout en restant dans des proportions raisonnables), je suis un plus sceptique.

En fait notre ami "low rider s" a répondu je ne peux que plussotter. J'ai eu l'ancienne génération avec le vrai look fb tu étais obligé d'engager déjà, ça frottait grave les demi lune, mais il a raison la nouvelle, en plus de ne pas ressembler à un fb est une vraie enclume. Alors si tu mets un gros cul c'est pas top 

Hd fait des motos qui tournent en m8 toute la clique des low rider, les tourer et dans un autre moteur les new sportster... Voilà

Pour avoir eu le Fatboy, c'est vrai qu'elle était sympa a conduire et bon look.   le seul bémol mais qui fait son look aussi, le pneu AR de 240  . (pour ceux qui mettent un 260 ca passe pas au CT ..)  dans les virages, rond point .. c'est pas son truc et c'est un peu chiant a la longue.  en ligne droite bien sur nickel .. lol.
je l'ai un peu revendue pour ça , pour prendre un Streetbob 114 bien plus facile a manœuvrer dans son ensemble et surtout en virage, rien a voir.   mais le Fatboy je l'aimais bien quand meme ...

Elle me fait bien envie aussi cette Fat Boy. 
Le pneu arrière me fait un peu peur. Il faudrait que je l'essaye. 
Si elle te convient, tu as bien raison de craquer.

En rouge elle va plus vite en plus. 

fat boy only