Pourquoi changer de guidon sur RKS

j'ai lu beaucoup de post sur le changement de guidon sur le RKS 
look , inconfort ....
certains en sont contents d'autres pas 


d'ou ma question , car pendant mon périple en Dordogne j'ai eu des douleurs épaule gauche et cervical 
pas forcément du au guidon ,est ce que d'autres ont eu ces problèmes 
est ce du au guidon ??

plutôt que de changer ,ne faudrait il pas changer l'orientation ( avancer ou le reculer )

A+

Salut bertoy
1ère question, ta condition physique ?!
Et comme tu le dis, essayer de positionner ton guidon différemment peut apporter une solution avant tout changement.

Morgron a écrit:Salut bertoy
1ère question, ta condition physique ?!
Et comme tu le dis, essayer de positionner ton guidon différemment peut apporter une solution avant tout changement.

oui la condition physique y est pour beaucoup surtout avec l'age avançant 
et on va essayer de changer la position du guidon 

A+

Sur mon précédent Road king j'ai eu ce problème. J'ai essayé de le positionner différemment, mais ça n'a rien changé. Je l'ai finalement remplacé par un guidon un peu plus haut, et là, plus de douleurs du tout!

L'ergonomie est une chose très personnelle, et changer un guidon est très délicat dans la mesure ou on ne peut pas essayer avant à moins de trouver une bécane similaire équipée d'un autre modèle...
personnellement pour l'avoir essayé, je trouve qu'il donne une position des poignets trop horizontale qui oblige à lever les coudes, et à la longue ça mets les épaules en tension...

j'ai exactement la même douleur, quel que soit le guidon jusqu'à présent hormis le Springer que j'avais. Je pense que les calcifications et l'arthrose n'y sont pas étrangères, j'en ai pris mon parti, maintenant quand la douleur arrive, je m'arrête faire une petite pose et ça passe directement

ryohazuki a écrit:j'ai exactement la même douleur, quel que soit le guidon jusqu'à présent hormis le Springer que j'avais. Je pense que les calcifications et l'arthrose n'y sont pas étrangères, j'en ai pris mon parti, maintenant quand la douleur arrive, je m'arrête faire une petite pose et ça passe directement

je viens de re positionner mon guidon en le redressant , on verra 
mais comme tu dis ,vu que c'est que d'un coté (le gauche), il se peut que ce soit un problème d'arthrose 

A+

Pour suivre ....

Sur mon electra j'ai mis un 12 pouces plus de problème aux épaules et les lombaires c'est mieux vu que mon dos est plus droit. 
Maintenant il faut pas hésiter pour les arrêts  l'âge aidant !!!

oui et en plus ,comme on est pas pressé on multiplie les arrêts 
 surtout que ça permet de ne pas oublier de se réhydraté   selon les recommandations  



A+

bah comme quoi, depuis que j'ai mis ce guidon, plus de mal de rien du tout 
position top
comme dit plus haut l'ergonomie est perso.....
et détail, effectivement il est en avant, et je mesure 1m86
...

Guidon: hauteur, inclinaison, rotation,
selle: hauteur, dosseret,
repose-pied: avancement, elargisseur,...
En fait comme pour un vélo, nous avons de multiples possibilités de réglage, mais comme dit plusieurs fois au dessus, quelle est la meilleure position ?
En tout cas, multiplier les pauses et étirements à chaque pause est parmi les meilleures antidotes !

Sur mon Road King Custom de 2004 j'avais monté un Beach moyen et c'était super.

Le guidon d'origine de mon RKS me provoquait des douleurs lancinantes au niveau des trapèzes. Comme le fait remarquer Big Al, le fait que les poignets se trouvent en position horizontale mettait mes épaules en tension, et la douleur se localisait finalement dans les trapèzes.

J'ai pour ma part pris le parti de monter un ape en 16''. Je mesure 1.92m. C'est très drôle car chaque fois que je fais une virée avec mon RKS, on me fait remarquer la hauteur du guidon en me demandant si ce n'est pas trop dur de rouler comme ça ??? Je réponds systématiquement que c'est d'un confort incroyable :)) et c'est vrai !

Je ne regrette pas le guidon d'origine !

Salut,
Je viens de me faire plaisir et je roule maintenant sur un RK Spécial. Guidon d'origine. Je toise à 1,68 et j'ai rapidement trouvé le guidon d'origine trop large, trop loin, trop droit et pas si confort que ça pour un RK. J'ai non moins rapidement remplacé l'origine par un "mini ape" de 12 pouces avec un léger retour des poignées vers moi. Résultat épatant ! je suis bien assis au fond de la selle solo, le dos droit et les poignets ont retrouvé une position anti arthritique. Sans parler du look qui me satisfait complètement. Chuis content ! 
Avant :

Après :

il est massif mais il va bien. Tu as dû rallonger le câblage donc?

Non en 12 pouces pas besoin de rallonger les câbles elec ni les gaines de frein ou d'embrayage, mais bien sur tout dépend du guidon choisi...
Il y a bien une cosse qui était un peu tendue mais en la retirant de son logement "fixe" sur le châssis tout va bien. 
Sinon le plus compliqué c'est de passer tous les fils dans le guidon, les angles ne facilitant pas le passage des cosses. Il y a bien eu une cosse ou deux qu'il m'a fallu démonter pour plus de facilité. Méticuleux et patient il te faudra être !

Bonjour Bertoy, 

comme dit plus haut, cela dépend beaucoup de notre morphologie et aussi de l'ergonomie recherchée ;

Avec mon 1.66m, j'ai eu le même sentiment que Toxo : guidon trop droit, trop loin.
Je l'ai incliné vers moi pour le "rapprocher" mais cela ne lui a évidemment pas donné plus de cintre,
je souhaitais un guidon plus bas et avec un "recul" plus important sur mon Road King Spécial afin de ne pas avoir les épaules "en l'air",
j'ai finalement opté pour celui du Road King CVO 14/15 car je ne voulais pas changer/rallonger durites et câbles.
J'en suis pleinement satisfait

Toxo a écrit:Salut,
Je viens de me faire plaisir et je roule maintenant sur un RK Spécial. Guidon d'origine. Je toise à 1,68 et j'ai rapidement trouvé le guidon d'origine trop large, trop loin, trop droit et pas si confort que ça pour un RK. J'ai non moins rapidement remplacé l'origine par un "mini ape" de 12 pouces avec un léger retour des poignées vers moi. Résultat épatant ! je suis bien assis au fond de la selle solo, le dos droit et les poignets ont retrouvé une position anti arthritique. Sans parler du look qui me satisfait complètement. Chuis content ! 
Avant :

Après :

Magnifique Toxo

Merci

j'étais très mal positionné sur le guidon d'origine, avec ce Beach bar d'1m,cest vraiment super  je mesure 1m73 et je suis super bien!