Electra standard ou street glide?

Salut.
Voila "le deal". J'envisage de passer chez les touring d'ici peu (dès la vente de mon heritage), mais j'ai un dilemme. J'esite entre la street et la standard.
Ne me parlez pas du look, mais si vous pouvez men dire plus sur les perfomances dynamiques: tenue de route, maniabilité (nan j'décone pas), les options, les soucis, le 1450 & le 1580, les problemes ou les qualité d'un milésime particulier (se sera surement une occasion) etc...
Bref, merci de m'éclairer de vos expériences.

... il vaut mieux 10 qui savent que 1 qui cherche... ou quelque chose comme ça...

Je crois qu'il y a déjà un topic sur ce comparatif mais j'ai la flemme de le chercher pour toi.....

si c'est pour rouler a 2: standart et si tu trouves un modéle a carbu, saute dessus

ZoeandPitch a écrit:si c'est pour rouler a 2: standart et si tu trouves un modéle a carbu, saute dessus

Pourquoi "a carbu" ?
C'est pas bien l'injection ?

frm888 a écrit:

ZoeandPitch a écrit:si c'est pour rouler a 2: standart et si tu trouves un modéle a carbu, saute dessus

Pourquoi "a carbu" ?
C'est pas bien l'injection ?

http://www.passion-harley.net/general-f3/carbu-ou-injection-quoi-choisir-dossier-t1126.htm?highlight=carbu+ou

Certes, certes ...
Moi j'aime bien l'injection

FamousPepper a écrit:Je crois qu'il y a déjà un topic sur ce comparatif mais j'ai la flemme de le chercher pour toi.....

Oui, mais heu, comment dire... c'est comme qui dirait une qualité par chez toi non!!

Je dirais même plus: un Art de vivre Môssieur!!!

carbu ou injection?
rigide ou pas ?
noire ou blanche?
bonde ou brune?
rouler seul ou a deux?
j arrete la ..........

Si c'est pour le duo et les longs trajets, la standard est plus adaptée.
Carbu ou injection, je ne peux rien dire sur le carbu car je n'ai jamais essayé, mais l'injection est déjà sympa puis il y a le stage 1 pour améliorer la chose.
Ensuite il y a la tenue de route de la 2009 qui est top. Je n'ai pas testé les versions 2008 et précédentes, mais plusieurs potes qui on essayé les deux disent qu'il n'y a pas photo.
Si c'est juste pour le look, la street s'impose!

Sans hésiter la Street Glide
J'ai envie d'une ULTRA CLASSIC alors je vends ma STREET GLIDE 1450 –
Modèle 2006 – 25000 kms – Entretien HD – Parfait état - Pneu arrière neuf - Pots us - Stage 1 -
Selle confort - Sissy bar amovible - Porte paquets - Reposes pieds autoroute - Sélecteurs ligne Streamliner -
Maitre cylindre frein arrière chromé - Entourage chromés des hauts parleurs - Trappe essence Skull -
Bouchon
huile chromé - Clignotants fumés - Protèges sacoches en cuir - Cache
interface moteur chromé - Entourage plaque immatriculation chromé -
Antenne courte.

Pour ma part je préférre une injection c' est le progrés et plus besoin de faire régler la carburation, mais aprés il y en a qui prétendent que tu n' a plus une américaine que tu est japonisé, voila voila en tout cas je resigne pour l' injection.
apres le medele c' est le coup de foudre ou le reve a toio de voir , il faut te faire plaisir c' est tout

tout est dit : au roulage la street ayant des amortos plus courts, c'est moins confort surtout à 2.
apres la street a la radio mais elle fait payer cher son look.
une occase équipée est pas mal.
le chassis 2009 est vraiment top, a essayer avant l'achat d'une occase.
et puis depuis 2008 je crois, plus grand reservoir.
dans tout les cas, une meilleure garde au sol que ton softail, et un meilleur confort de toute façon et plus de puiisance car moteur monté souple et ne nécessitant pas de balancien d'equilibrage ( ce qui consomme un peu de chevaux).
carbu ou injection ? c'est un choix.
si carbu, un mikuni sera un plus.

tenue de route nettement supérieure sur les touring 2009 je l'affirme, cependant c'est pas ça qui me poussera à changer mon touring 2008 pour une 2009..une 2008 voir même une 2000 (j'en ai eu une)ça roule très bien , sauf si tu veux faire des perfs sur circuit

merci a tous. je vais essayer lors de mes rencontres d`en essayer une de chaque.

Le mieux est d'acheter un street glide et un electra standard

RedPower a écrit:merci a tous. je vais essayer lors de mes rencontres d`en essayer une de chaque.

fallait l'dire que tu voulait essayer nos bréles

salut,
j'ai une Street 2008 avec ABS (passé en série en 2009) ; je n'ai pas essayé les modèles 2009 donc no comment (si ce n'est un poids + élevé) ;

pourquoi j'ai choisi Street et non Standard, en vrac :

+ : la radio CD
+ : le "dark blue denim" (mais la Standard en noir est belle aussi) ;
+ : les finitions, en particulier moteur noir+chrome alors que la Std a un moteur gris terne
+ : la hauteur moins importante => les pieds bien à plat, qd on n'est pas grand ça compte !

- : selle pour le duo ! j'ai fait mettre 1 selle "confort" et un sissy-bar ; ensuite faut ajuster la pression de la suspension arrière.

- pour les deux p/r à l'Ultra : pas de Tour pack donc pas de rangements pr les casques, c'est agaçant !
depuis je me suis aperçu que l'Ultra CVO avait une hauteur de selle basse... ça me dirait bien si j'avais les roros !

je te souhaite une bonne recherche, finalement tu n'es pas trop à plaindre il y a pire comme angoisse que ce genre de choix !

Poncherello a écrit:Le mieux est d'acheter un street glide et un electra standard

Tant que c est pas un Road King...

ZoeandPitch a écrit:

RedPower a écrit:merci a tous. je vais essayer lors de mes rencontres d`en essayer une de chaque.

fallait l'dire que tu voulait essayer nos bréles

... a ben tiens, puisse que tu en parles... vous savez ou je bosse, on se verras bientot !!

RedPower a écrit:

Poncherello a écrit:Le mieux est d'acheter un street glide et un electra standard

Tant que c est pas un Road King...

Enfoiré

c bô un R.K

Poncherello a écrit:

RedPower a écrit:

Poncherello a écrit:Le mieux est d'acheter un street glide et un electra standard

Tant que c est pas un Road King...

Efoiré

c bô un R.K

Oui, moi aussi je t aime ... a bientot pour le resto

stregli a écrit:salut,
j'ai une Street 2008 avec ABS (passé en série en 2009) ; je n'ai pas essayé les modèles 2009 donc no comment (si ce n'est un poids + élevé) ;

pourquoi j'ai choisi Street et non Standard, en vrac :

+ : la radio CD
+ : le "dark blue denim" (mais la Standard en noir est belle aussi) ;
+ : les finitions, en particulier moteur noir+chrome alors que la Std a un moteur gris terne
+ : la hauteur moins importante => les pieds bien à plat, qd on n'est pas grand ça compte !

- : selle pour le duo ! j'ai fait mettre 1 selle "confort" et un sissy-bar ; ensuite faut ajuster la pression de la suspension arrière.

- pour les deux p/r à l'Ultra : pas de Tour pack donc pas de rangements pr les casques, c'est agaçant !
depuis je me suis aperçu que l'Ultra CVO avait une hauteur de selle basse... ça me dirait bien si j'avais les roros !

je te souhaite une bonne recherche, finalement tu n'es pas trop à plaindre il y a pire comme angoisse que ce genre de choix !

Ben pour l instant, c est surtout un reve tant que mamienne n est pas vendue... et puis ya la Fat Bob qui me plait bien aussi.

Mais j y pense, toi qui a un Street, tu descendrais pas a l Eurofestival par hasard...

Vendredi si il fait bô si non mardi , est ce que tu auras ta brèle, je l'aurai pas vue qu'elle sera vendu :.12:

RedPower a écrit:

stregli a écrit:salut,
j'ai une Street 2008 avec ABS (passé en série en 2009) ; je n'ai pas essayé les modèles 2009 donc no comment (si ce n'est un poids + élevé) ;

pourquoi j'ai choisi Street et non Standard, en vrac :

+ : la radio CD
+ : le "dark blue denim" (mais la Standard en noir est belle aussi) ;
+ : les finitions, en particulier moteur noir+chrome alors que la Std a un moteur gris terne
+ : la hauteur moins importante => les pieds bien à plat, qd on n'est pas grand ça compte !

- : selle pour le duo ! j'ai fait mettre 1 selle "confort" et un sissy-bar ; ensuite faut ajuster la pression de la suspension arrière.

- pour les deux p/r à l'Ultra : pas de Tour pack donc pas de rangements pr les casques, c'est agaçant !
depuis je me suis aperçu que l'Ultra CVO avait une hauteur de selle basse... ça me dirait bien si j'avais les roros !

je te souhaite une bonne recherche, finalement tu n'es pas trop à plaindre il y a pire comme angoisse que ce genre de choix !

Ben pour l instant, c est surtout un reve tant que mamienne n est pas vendue... et puis ya la Fat Bob qui me plait bien aussi.

Mais j y pense, toi qui a un Street, tu descendrais pas a l Eurofestival par hasard...

La street glide l'electra standard, le fat bob,
Le mieux est d'acheter une concéssion

Poncherello a écrit:

RedPower a écrit:

stregli a écrit:salut,
j'ai une Street 2008 avec ABS (passé en série en 2009) ; je n'ai pas essayé les modèles 2009 donc no comment (si ce n'est un poids + élevé) ;

pourquoi j'ai choisi Street et non Standard, en vrac :

+ : la radio CD
+ : le "dark blue denim" (mais la Standard en noir est belle aussi) ;
+ : les finitions, en particulier moteur noir+chrome alors que la Std a un moteur gris terne
+ : la hauteur moins importante => les pieds bien à plat, qd on n'est pas grand ça compte !

- : selle pour le duo ! j'ai fait mettre 1 selle "confort" et un sissy-bar ; ensuite faut ajuster la pression de la suspension arrière.

- pour les deux p/r à l'Ultra : pas de Tour pack donc pas de rangements pr les casques, c'est agaçant !
depuis je me suis aperçu que l'Ultra CVO avait une hauteur de selle basse... ça me dirait bien si j'avais les roros !

je te souhaite une bonne recherche, finalement tu n'es pas trop à plaindre il y a pire comme angoisse que ce genre de choix !

Ben pour l instant, c est surtout un reve tant que mamienne n est pas vendue... et puis ya la Fat Bob qui me plait bien aussi.

Mais j y pense, toi qui a un Street, tu descendrais pas a l Eurofestival par hasard...

La street glide l'electra standard, le fat bob,
Le mieux est d'acheter une concéssion

Kilékon, mais Kilékon

depuis 8 jours je posséde une street-glide 2009, rien à voir avec mon fat bob. il est vrai que la suspention ar et juste en débatement.
sinon super tenu de route et que du bonheur même en ville ou elle ce montre stable même à faible vitesse.
mon modéle comme tout les modéles 2009 à l'ABS, nouveau cadre, monte pneumatique en 180/16 ar et 17 pouce av. les pneus bi-gomme ont une bonne accroche et parait'il une duré de vie supérieur.

je l'ai équipé d'un stage 1 SE du sol au plafond avec un ralenti à 950tours et pot US depastillé.
de poigné chauffante, dosseré pilote et passagé avec porte paquets
de proctetion de jambe, et bouteille de jack dans la sacoche.

maintenant photos



et voila

je croit que pour le free meeting en corse je vais voyager l'esprit tranquille en mai.

RedPower a écrit:

Poncherello a écrit:

RedPower a écrit:

stregli a écrit:salut,
j'ai une Street 2008 avec ABS (passé en série en 2009) ; je n'ai pas essayé les modèles 2009 donc no comment (si ce n'est un poids + élevé) ;

pourquoi j'ai choisi Street et non Standard, en vrac :

+ : la radio CD
+ : le "dark blue denim" (mais la Standard en noir est belle aussi) ;
+ : les finitions, en particulier moteur noir+chrome alors que la Std a un moteur gris terne
+ : la hauteur moins importante => les pieds bien à plat, qd on n'est pas grand ça compte !

- : selle pour le duo ! j'ai fait mettre 1 selle "confort" et un sissy-bar ; ensuite faut ajuster la pression de la suspension arrière.

- pour les deux p/r à l'Ultra : pas de Tour pack donc pas de rangements pr les casques, c'est agaçant !
depuis je me suis aperçu que l'Ultra CVO avait une hauteur de selle basse... ça me dirait bien si j'avais les roros !

je te souhaite une bonne recherche, finalement tu n'es pas trop à plaindre il y a pire comme angoisse que ce genre de choix !

Ben pour l instant, c est surtout un reve tant que mamienne n est pas vendue... et puis ya la Fat Bob qui me plait bien aussi.

Mais j y pense, toi qui a un Street, tu descendrais pas a l Eurofestival par hasard...

La street glide l'electra standard, le fat bob,
Le mieux est d'acheter une concéssion

Kilékon, mais Kilékon

non avec roro tu te paye les deux. ou trois.

ZoeandPitch a écrit:si c'est pour rouler a 2: standart et si tu trouves un modéle a carbu, saute dessus

Au fait, pourquoi un carbu spécialement? (et moi mossieur, je ne saute pas, je monte. Je suis respectueux avec les fe.... heu... je veux dire les bécanes )

D'aprés certains si tu n' a pas le modele carbu tu n' a qu' une jap ça c' est se qu'ils disent en tout cas je l' ai entendue mais comme déjà dis je préfere l'injection quand on fait le plein ça ne dégueule pas en tout cas pas d' essence partere .
Voilà ...Voilà