Premier souci mécanique

Hier après-midi, ma moitié est allé faire les courses et le plein de not' brélon et, vers 17h15, coup de téléfon, je suis en panne à la station service. Je prends sans grande conviction quelques outils (je n'ai pas encore les outils spécifiques HD) et je file au secours de la belle. Je mets le triangle pour protéger et j'examine la bête. Résultat, roue arrière bloquée, vraisemblablement piston grippé (pédale de frein). Impossible de glisser un tournevis pour écarter les mâcoires (dommage), pas les outils pour démonter l'étrier (dommage). Pas les outils pour dévisser l'arrivée de lookeed à l'étrier (dommage).
Appel de l'assureur: on ne prend pas en charge le véhicule s'il est à moins de 50 bornes du domicile (dommage). On note le numéro d'un dépanneur qu'il nous donne et on l'appelle, 1h 30 d'attente.......... Le gars arrive, quand il voit le brélon, il blémit (il s'attendait à une jappy sans doute). Il me dit: "on pourrait mettre du dégripant non?". Cà m'a pas semblé une bonne idée, j'ai dit non (je ne tenais pas à ce que ma moitié ramène l'engin et se pète la gueule). Il appelle un collègue qui arrive 1/4 d'heure plus tard, ledit collègue dévisse la vis de purge (la pédale de frein se ramollit) mais la roue reste bloquée (dommage). Ils décident donc de monter la bécanne sur la dépanneuse et y arrivent tant bien que mal. Un 3ème collègue arrive alors que la moto est sur la dépanneuse et c'est lui qui nous accompagne pour ramener l'engin chez nous. On pourrait se dire que tout est fini et que tout est pour le mieux... he ben non . Sournoisement je suggère qu'on pourrait rentrer la meule dans notre local (un trottoir et une petite marche à passer). le dépanneur me regarde d'un oeil désespéré et finit par accepter. Un chariot (très pratique) pour mettre la roue arrière dessus, le trottoir passe facile, une cale pour la petite marche et çà passe ouf...
La bête est à l'abri et je file 20 € aux 2 gars qui ne s'y attendaient pas, on roule pas sur l'or, mais les gars ont quand même été très sympas.
Maintenant, il me faut m'occuper de la machine. Un beauf qui a plein de bécannes aura peut-être les outils qu'il faut, sinon j'achèterai ce qu'il faut. C'est le moment de compulser le manuel d'entretien et de dépannage que je m'étais procuré (par le biais du forum d'ailleurs). J'suis pas un as de la mécanique, mais avec les outils qui vont bien, je devrais m'en sortir.
Des suggestions éventuellement
En gros une journée de merde quoi

la clé de 10 a oeil devrait permettre de demonter l'etrier

marsu56 a écrit:la clé de 10 a oeil devrait permettre de demonter l'etrier

Merci

Un coup de WD40 sur les maitres cylindres ca fera pas de mal. Y'en a surement qui vont crier au scandale, mais je l'ai fait sur une 205 GRD et depuis RAS.



@+ Fred.

pour l'instant c'est la galère, pas les outils qui vont bien, manque de connaissances mécaniques adaptées à la machine (tout s'apprend), va falloir que je trouve une solution assez rapidement quand même car ma moitié va avoir besoin de la belle dans une semaine :.12:
Demain je vais voir au taff si un de mes collègues TRES branché méca a les outils et éventuellement peut me filer un coup de main (avec ma vertèbres pétée je suis un vrai légume )

Pour info, sur la quinzaine de bécannes de tout types qui sont passées sous notre nez (y compris BMW) une seule s'est arrêtée, un black sur une jappy qui a demandé s'il pouvait nous aider. Manque de pot il ne pouvait rien faire pour nous. Pas un seul biker est passé (dommage ) çà aurait pu aider peut-être.
quand aux caisseux mieux vaut ne pas en parler... ma femme était dégoûtée, elle apprend à connaître la mentalité actuelle, t'es dans la merde bin restes y

Vient huste d'arriver la même merde à un de mes gars à qui j'ai fait acheter le 8 d'un autre pote.......( là t'es content)

Démontage de la trappe du maitre cylindre
Tournevis entre le disque et la plaquettes et très doucement libérer pour que la roue tourne
demontage étrier
Sur le 8 , le piston revenait mais les plaquettes qui coulissent sur le support inox étaient très sales et bloquéees par de la poussière, démontage, nettoyage, plaquettes brembo neuves et là malgré tout ça ne coulissait pas très bien donc prepa des surfaces au dremel + papier de verre fin et craque , tout a fonctionné ( merci famous pour tous tes conseils).
On en profitera pour changer le loockeed et mettre de la durite tréssée éventuellement.

Ca peut aussi venir du ( ou des ) piston grippé,

tdzeus30 a écrit:Vient huste d'arriver la même merde à un de mes gars à qui j'ai fait acheter le 8 d'un autre pote.......( là t'es content)

Démontage de la trappe du maitre cylindre
Tournevis entre le disque et la plaquettes et très doucement libérer pour que la roue tourne
demontage étrier
Sur le 8 , le piston revenait mais les plaquettes qui coulissent sur le support inox étaient très sales et bloquéees par de la poussière, démontage, nettoyage, plaquettes brembo neuves et là malgré tout ça ne coulissait pas très bien donc prepa des surfaces au dremel + papier de verre fin et craque , tout a fonctionné ( merci famous pour tous tes conseils).
On en profitera pour changer le loockeed et mettre de la durite tréssée éventuellement.

Ca peut aussi venir du ( ou des ) piston grippé,

Impossible de glisser un tournevis entre disque et plaquettes :.12: Par contre, un beauf m'a passé une boite avec des outils qui devraient me permettre de faire évoluer la situation (têtes de tournevis en étoile), je m'y attèle ce matin, j'ai mal au dos rien que d'y penser . Préparer mon plan de travail pour ne rien perdre et tout remonter correctement. Si j'arrive à faire tourner la roue, c'est ma femme qui amènera la moto à réparer, je peux pas laisser ma femme rouler avec des freins pourris quand même

Tekilla a écrit: je peux pas laisser ma femme rouler avec des freins pourris quand même

Ca dépend!! Si elle est très riche, ou casse-burne, ca peut s'envisager.....

bin j'ai pas de bol elle n'est aucun des 2 :.12:

Mouais, idem que les autres, ça sent les plaquettes coincées. Dégrippant et WD40 le soir, et t'attaques le boulot le lendemain matin, ça devrait aider

dommage que tu soit trop loin, sinon je t'aurais filé un coup de main, tu va peut être trouver sur le forum un gars qui bricole près de chez toi !!!!!!!!!!

J'ai réussi à dévisser les vis Torx de l'étrier et j'ai pulvérisé du dégrippant (j'ai pas de WD 40, j'ai pris ce que j'avais sous la main) et commencé à faire venir l'étrier petit à petit, mais c'est achement bloqué. J'avais super mal au dos, à 19h j'ai dit à ma femme j'arrête, je continuerai demain :.12: .

Yessss!!!! je l'ai attaqué au pied de biche et je l'ai eu ce putain d'étrier. Il nous reste plus qu'à amener la bécanne chez HD pour réparation en roulant trankillou.
Je suis bien soulagé et du coup mon dos va être content

Gaffe sur la route !!!

surtout aux mauvais réflexes qui feraient appuyer avec le pied !!!

moi je freine jamais au moins j'ai pas les freins qui se bloquent, pas fou

Tekilla a écrit:moi je freine jamais au moins j'ai pas les freins qui se bloquent, pas fou

drole d'histoire quand meme

un truc que je garde
quand je lave la moto au karcher
je passe le jet entre le disque et l'étrier
afin de retirer le plus possible la merde qui peut s'accumuler entre eux
une chose efficace pour ma part
si tu roule souvent l'hiver
car on ramasse pas mal de merde
sable
boue et sel

bon courage a toi

fait nous le reste de ton post pour avoir des nouvelles des reparations

a bientôt

J'ai amené mon Sporst chez le cons et comme ils sont sur la brèche en ce moment avec les beaux jours qui arrivent, je devrais le récupérer dans une dizaine de jours. La bonne nouvelle, c'est que je n'ai même pas eu mal au dos en amenant mon brélon . Du coup je suis tout frétillant et je pense à ma première sortie en prévision: Poker Run au bénéfice d'une assoc le 14 mai. Cà me rodera pour la Transpy qui approche à grand pas.
Un poto de longue date m'en evoyé un mail en me disant "est-ce bien raisonnable". Comme il me connait bien

Tekilla a écrit:J'ai amené mon Sporst chez le cons et comme ils sont sur la brèche en ce moment avec les beaux jours qui arrivent, je devrais le récupérer dans une dizaine de jours. La bonne nouvelle, c'est que je n'ai même pas eu mal au dos en amenant mon brélon . Du coup je suis tout frétillant et je pense à ma première sortie en prévision: Poker Run au bénéfice d'une assoc le 14 mai. Cà me rodera pour la Transpy qui approche à grand pas.
Un poto de longue date m'en evoyé un mail en me disant "est-ce bien raisonnable". Comme il me connait bien

je souhaite du courage
et pour le mal de dos, mal du siecle, pareil pour moi
cachetons et masseuses et ostheopathes , y'as que du bon

lecristal a écrit:
et pour le mal de dos, mal du siecle, pareil pour moi

mal au dos sur votre moto ? moi jamais, au contraire si je grimpe dessus dur dur because ai trop forcé au boulot, c'est terminé après 5 minutes, alors que sinon j'aurais traîné ça pendant une semaine (good vibs POWAAA)

pourtant, j'ai une selle plutôt dure, mais pour les grands gabarits, faut monter un dragbar pour avoir les vertèbres légèrement ouvertes grâce à la position légèrement penché vers l'avant

Panther a écrit:

lecristal a écrit:
et pour le mal de dos, mal du siecle, pareil pour moi

mal au dos sur votre moto ? moi jamais, au contraire si je grimpe dessus dur dur because ai trop forcé au boulot, c'est terminé après 5 minutes, alors que sinon j'aurais traîné ça pendant une semaine (good vibs POWAAA)

pourtant, j'ai une selle plutôt dure, mais pour les grands gabarits, faut monter un dragbar pour avoir les vertèbres légèrement ouvertes grâce à la position légèrement penché vers l'avant

Oui et non
Oui parfois
Non jamais, ca je porte une coque de protection dans le dos qui me serre en même temps pour les reins
Nous avons faits plus de 200km en une traite et pas mal au dos

Les gens sont différents de nous
Il n'y a pas de comparaison à faire
Les gouts et les couleurs ne sont pas comparables d'un individu à l'autre
ainsi est fait le monde
Très diversifié
S’est ce qui fait notre richesse

y cause bien, le p'tit ! continue ...

heureusement que t'as pas eu mal au dos après 200 kms, ainsi harnaché
ce serait dommage, quand même

Panther a écrit:y cause bien, le p'tit ! continue ...

Je le fais avec mon éducation, ma philosophie de ma vie, l'éducation que j'ai reçue de mes parents
Et la transmission de mes gênes a mes trois filles

Et bientôt grand père, je commence à me faire vieux et les cheveux blancs sont déjà la

Récupération de mon Sporst avant hier. Bilan le blocage du piston est dû à ce putaing de bloque disque qui a voilé le disque. Il m'en a couté dans les 300 € pour le changement de disque, plaquettes, lookeed+ contrôle du système de freinage avant avec changement du lookeed.
Je me sens plus rassuré de savoir ma moitié sur un brélon sain
J'ai conservé le disque pour en faire un dessous de plat (d'autres usages sont possibles).
tout est rentré dans l'ordre, et normalement, si tout va bien, je fais ma première vraie sortie le 14 juin (250 bornes), j'ai hâte, je vous dis pas

Et va mollo avec ton dos

marsu56 a écrit: Et va mollo avec ton dos

Et bien mon dos
Il a fait plus de 2000 km ce week end :.12:

Résultat
L’allez
Impec dans l’ensemble, mais douloureux la dernière centaine de kilomètre
Le retour un peu plus dur

Surtout les derniers 200 km
Mal aux fesses aussi (oui je mets un S, il y en a plusieurs, merci de vos plaisanteries diverses)

Le dos été chaud aussi
Nous avons mis de l'emplante American (un scotch en bande large et chauffant) dans le dos

Mais le plus dur
C’est la fatigue
Le manque de sommeil
La peur au ventre que la bécane tombe complément en panne

Mais elle est tombée quand même tombée en panne
2 pannes électroniques
Panne de l'alarme

Cela fait du bien
À minuit
L’alarme qui se met a gueulé sur une aire de l'autoroute A6
Après une pause

J’ai du pousser la bécane sur 20 mètres
En pensant que nous étions sur un champ électromagnétique (soit au sol, soit par une antenne relais)
Mais elle est bien repartie

Et la 2° sur une station d'essence, j’ai du la pousser aussi

Je pense que cela vient encore de la batterie
Elle ne doit pas avoir assez de voltage et d'ampérage (dommage, je n'ai pas les instruments pour le contrôler) :.12:

Et puis, nous repartons pour la Clusaz le 20 juin
Jarnac en juillet
Et landerneau pour juillet aussi

Cela va être chaud aussi

marsu56 a écrit: Et va mollo avec ton dos

Vivi j'irai super mollo avec mon dos, c'est clair, le moindre souci, je rentre pas envie de me retrouver sur une chaise roulante