enfin je vous montre le mien

Vegas et shura ... toujours à l'affût .... de nouveaux potos

Alors des news des changements .

Ce week end, montage des cornets US , du filtre KN , mais surtout remplacement du guidon d'origine par un modéle de nightster :

le modéle d'origine :



le guidon de nightster, plus haut et plus ramené vers l'arriére :



et une fois tout remonté avec les nouvelles poignées kuryakyn :





Pas trop de soucis pour le guidon un peu plus haut , pour les fils electriques il y a assez de longueur , la durite d'embrayage aussi, les cables de commande du papillon sont tout juste bien, mais par contre la durite de frein est trop courte ( modéle dure connectée au bloc ABS) . J'ai du la couper, et j'en ai commandé une sur mesure que j'attend.

Du coup pas encore essayé sur route ( quoique les freins c'est pour les laches, mais j'assume ........)

Toutefois, la position est bien plus naturelle , plus droite, et moins violente pour mes lombaires malades.

moi je ne vous montrerai pas le mien...................................

Jolie le nouveau guidon et bienvenue sur le forum.

20 min de démontage remontage pour moi... j'attends les rétros pour aller essayer l'engin (tampi s'il fait 2°C)

c'est bizarre on prend tous les méme poignées (66 euros pour moi) reçu hier... toujours la qualité kuryakyn qui fourni le manuel de montage et la colle...

Moi j'attend la durite de frein pour les essais ......

Jolies jantes..ça lui va bien..chic et sobre...

rikerok a écrit:Une petite évolution, mais que j'apprécie car je trouve qu'elle change la gueule de ma moto .
J'ai peint le dessus du support de compteur, et la cocotte du phare qui est d'origine en plastique brut couleur gris :




Moi j'aime .....

Bien vu pour le suport compteur, fais pour le phare et j'attendais de voir pour le reste.

Merci pour tes tofs

il y a pas de quoi , c'est le principe de partager

ca y est, ca avance tout doucement ....



J'ai momifié les collecteurs , j'ai pris de la bande thermique noire , je l'ai installé hier soir, humidifiée, et j'ai démarré la moto ce matin aprés remontage des collecteurs.

Sur la vidéo , il y a pas les échappements ....

Alors oui je confirme ca fume , énormément de vapeur et une odeur pas trés agréable.

J'ai fait du mieux que j'ai pu, de toute maniére je recouvre quand même avec les pare chaleur d'origine :





C'est juste pour la chaleur, éviter les brulures aux jambes, suis trés surpris de l'éfficacité.

J'avais utilisé de la bande thermique pour ma premiere harley....

ça fume a chaque fois que tu la nettoie, ça se décolore avec le temps... bref j'ai fini par peindre le pot a la peinture thermique et ça a été radical...

Hipusnitu a écrit:J'avais utilisé de la bande thermique pour ma premiere harley....

ça fume a chaque fois que tu la nettoie, ça se décolore avec le temps... bref j'ai fini par peindre le pot a la peinture thermique et ça a été radical...

Je l'ai mise juste pour baisser la temperature au niveau des jambes, pour l'esthetique, je vais remettre les pare chaleur d'origine en noir mat

rikerok a écrit:

Hipusnitu a écrit:J'avais utilisé de la bande thermique pour ma premiere harley....

ça fume a chaque fois que tu la nettoie, ça se décolore avec le temps... bref j'ai fini par peindre le pot a la peinture thermique et ça a été radical...

Je l'ai mise juste pour baisser la temperature au niveau des jambes, pour l'esthetique, je vais remettre les pare chaleur d'origine en noir mat

je ne sais pas si c'est une bonne idées, si tu rajoute les pare chaleur tu devrai peu étre ne pas mettre de la bande thermique ca permettrai au vent de refroidir le pot... la bande thermique est faite pour éviter les brulures, elle a tendance a garder un peu la chaleur, comme un isolant, et puis c'est de la laine de roche tressés...

je verrais bien lors des premieres sorties, la j'attend une durite de frein car avec le changement de guidon, j'ai du la changer.

La bande thermique ............
Cela permet de baisser le transfert calorique du collecteur d'échappement vers l'extérieur.
Donc de laisser l'intérieur du collecteur à température élevée, et qui a pour conséquence de permettre aux gaz brûlés d'être évacués plus rapidement de la chambre de combustion du cylindre et donc a plus de gaz frais de rentrer , au passage un léger gain de puissance ,mais faut pas non plus s'enflammer.

je cherche pas la performance, juste à pas me bruler betement

c été la minute culture c est tout

ca sonne bien ton akrapovic sur le night rod ?

Demande a mes voisins

Un petit aperçu

quand même .....

Si je fais ca, les miens me jettent des pierres

tof91 a écrit:La bande thermique ............
Cela permet de baisser le transfert calorique du collecteur d'échappement vers l'extérieur.
Donc de laisser l'intérieur du collecteur à température élevée, et qui a pour conséquence de permettre aux gaz brûlés d'être évacués plus rapidement de la chambre de combustion du cylindre et donc a plus de gaz frais de rentrer , au passage un léger gain de puissance ,mais faut pas non plus s'enflammer.

Bin oui

Quand au resultat, il sera modere, tu te bruleras quand meme les guiboles.

Le mieux est de faire dans les 1m80

Prédator a écrit:

tof91 a écrit:La bande thermique ............
Cela permet de baisser le transfert calorique du collecteur d'échappement vers l'extérieur.
Donc de laisser l'intérieur du collecteur à température élevée, et qui a pour conséquence de permettre aux gaz brûlés d'être évacués plus rapidement de la chambre de combustion du cylindre et donc a plus de gaz frais de rentrer , au passage un léger gain de puissance ,mais faut pas non plus s'enflammer.

Bin oui

Quand au resultat, il sera modere, tu te bruleras quand meme les guiboles.

Le mieux est de faire dans les 1m80

C'est ca le probléme , malgré les conseils de ma mére et les litres de soupe engloutis, je ne dépasse pas le métre 74 ....