amortisseur et réglages

Livré d'origine les amortisseurs sont réglés au plus souple
j'ai durcit de 2 positions mais avec moi 85kgs + mon fils 35kgs ça talonne dés qu'il ya des aspérités importantes
aujourdhui je durcit au maximum et je verrai ce que ça donne
j'ai quand même l'impression qu'en solo c'est pas utile de durcir autant!!! surtout qu'il n'y a pas tellement de débattement et que plus on contraint le ressort moins il reste de débattement!!
D'autre part mon concessionaire ne me propose aucun amortisseur "adaptable" or je sais qu'on doit pouvoir trouver mieux chez EMC ou autre si vous aviez des réf
merci d'avance
JP

J'ai un 1200R mais je suppose que le custom c'est la même chose : amorto d'origine -> vraiment très mauvais.

Après y a deux écoles :
- genre EMC ou Fournales me semble-t-il cher mais bien,
- genre Progressive moins cher mais suffit à beaucoup d'entre nous (me suffit largement !).

Tu dois pouvoir trouver sur le forum beaucoup de références et d'autres infos ....

astor a écrit:J'ai un 1200R mais je suppose que le custom c'est la même chose : amorto d'origine -> vraiment très mauvais.

Sur le custom, les amortos ont même moins de débattement que sur les "R" ...

Le Sté a écrit:

astor a écrit:J'ai un 1200R mais je suppose que le custom c'est la même chose : amorto d'origine -> vraiment très mauvais.

Sur le custom, les amortos ont même moins de débattement que sur les "R" ...

Et au niveau qualité ? Parce que le même genre d'amortos avec moins de débattement ....

Ben c'est les mêmes en plus courts, donc pas mieux (surtout sur route défoncée ).

Sur mon 8R, j'ai durci à fond, et je talonne qd même parfois. Ils pourraient enfin changer chez HD, vu que la quasi-totalité des utilisateurs ont le même retour négatif ...