Feu Arrière triple led Fat Bob - Attention !

@ Panther : vu que tu as un softail, regarde du côté du springer cvo, c'est le premier à avoir été équipé d'un tel feu, je pense que ça devrait le faire sur ta machine. Reste à voir si ton gb est assez large, vu que les pneus ont tendance à s'élargir avec les années et la mode ...

ben oui moi c'est qu'un 2001, donc pneu de 140

demander au customiseur du coin s'il sait mettre autre chose que ce feu d"'origine qu'a l'air tout perdu au milieu du garde-boue trop large pour lui
(ça tombe bien, j'pense lubrifier mon moteur à l'huile rev-tech et c'est justement un revendeur custom-chrome )

Salut à tous
y'a plus d'info sur le montage concernant ce phare AR?
Je viens de le commander et je pense le monter tout seul, comme un grand!
A quoi faut-il faire attention pour pas le perdre?
Merci pour les infos

Quelle grosse bouse ce feu. Pour la deuxième fois il est fêlé !

et bien je suis d'accord avec toi c'est de la vrai m...... meme mon cons me le déconseil rare pour un cons!!!!

Tu ne serres surtout pas les vis sur le feu et tu insères des rondelles sur les vis.

moi mon triple leed je le donnerais plus , il devrait étre monter d'origine
pence a la rondelle tu la peint en noir. frein filet sur les vis .
SURTOUT !!!! mettre un cordon de silicone sur le dessus dans l'encoche

3 points de fixation c'est toujours mieux que 2

bobber78 a écrit:Pour ma part il tient toujours à voyager avec moi

le cache chromé type CVO me semble effectivement la seule solution vraiment efficace, mais il n'est pas sur le catalogue HD

pour ceux que ca intéresse, le tribar led du fatbob CVO est le même il a
juste un cache chromé par dessus.
la ref: 68429-09 120 dollars chez chicago harley et 97 dollars chez
zanotti (mais je connais pas zanotti, juste entendu parlé sur des forums étrangers)
cher le merdier qd même
mais qd on aime on compte pas c'est vrai

http://www.chicagoharley.com/shop/product_info.php?products_id=451044&osCsid=rmebvgnqnccyxpe

https://www.zanottimotor.com/shopping/pLookUp.php

thierry fat bob a écrit:

Salut

voila comment moi j'ai resolu le probleme du feu
j'ai placé les clignotants dans le tube bas et le stop dans le tube haut du bras

Superbe ton montage de pneu arriere. c'est Quoi ?
Quelles ont été les transfo ?
en tous cas bravo c'est superbe

@ Polsmis : cherche et tu trouvera la réponse, en gros ça coûte un oeil, un rein et un bras, mais c'est vrai nque c'est une belle transfo du Fat Bob que notre camarade à fait là.

[quote="Saturnin"]@ Polsmis : cherche et tu trouvera la réponse, en gros ça coûte un oeil, un rein et un bras, mais c'est vrai nque c'est une belle transfo du Fat Bob que notre camarade à fait là.[/quote

Tu fais dans le don d'organe ?

Salut les gars, super la transfo et pour la plaque IMA latérale, jamais de problème avec les képis? si oui combien on douille en neuros?
Bonne bourre et merci pour la réponse
Atchao

j'aimerai installer le porte paquet avec le feu tribar led
pour le mm feu sur le softail il existe un kit qui le permette:


http://www.badasschrome.com/ProductDetails.asp?ProductCode=59320-07

j'arrive pas a trouver s'il existe la meme chose pour le fat.
si qq'un a une idée

Effectivement ce serait top !
ça fait super longtemps que je cherche de quoi garder mon feu à led, avoir un porte paquet sur le garde boue et garder le sissybar noir (celui où un porte paquet optionnel n'existe pas).
Je vais suivre de prêt le sujet.

Salut. Je viens d'installer le phare en question sur mon fatbob 2010. Si ça peut profiter à un autre.

Mode d'emploi :
- enlever les 2 vis laterales du phare de base.
- deconnecter les 4 fiches electrique et les repasser par leurs orifices d'entrée . La grosse à Gauche est l' allimentation , les 2 petites mauves sont les cligno et la centrale est celle du phare arriere.
- enlever la plaque ou se fixait lesdites fiches , le circuit electrique quoi ( elle tient sur 2 petits ergots)
- devisser les 2 vis tork des 2 barres laterales chromé du gardeboue (clé T 45) , cela permet de les bouger un peu et d'atteindre en dessous.
- devisser ensuite les 2 vis noires cachées sous chacune de ces barres ( clé 11 ) et par l' interieur du gardeboue la vis du clignotant ( clé 13 ), cela degage la piece metalique qui tiens la base en plastique du feu et permet de la retirer.
- Le fil d'alimentation ( le gros ) qui passait initialement par l'orifice à G ( qd on regarde la moto de l' arriere) doit sortir maintenant par l'orifice droit. en fait il est trop court. j' ai donc du percer un nouvel orifice à la droite du circuit electrique que j' avais préalablement repositionné à l'identique sur le nouveau support fourni. Me suis dit que l' eau rentrerai moins que d'agrandir le trou existant deja sur la face inferieure.
- le reste est simple on repasse les fils par les orifices lateraux on les reconnecte, on visse le triled avec un clé allene ( faut etre 2 , un pour aligner et un pour visser parceque c'est pas super precis comme alignement justement )
puis on refixe la barre metallique interne qui tient l' ensemble via les 2 vis noire, on revisse les 2 barres chromees et enfin les clignotants.
-Bon, pour la plaque débrouillez vous.

C'est qd meme super joli ! on verra si ca tient la route ....

Tite question , quelle type de plaque s'applique bien à cet arriere de fat bob avec ce feu a Led ? j' ai une plaque "classique" moto et deja elle est trop grande pour la fixation fournie avec le tri led...

Ca rend bien une plaque sur 1 seule ligne ? .

le support plaque est livré avec mais attention ....FRAGILE

docced a écrit:Tite question , quelle type de plaque s'applique bien à cet arriere de fat bob avec ce feu a Led ? j' ai une plaque "classique" moto et deja elle est trop grande pour la fixation fournie avec le tri led...

Ca rend bien une plaque sur 1 seule ligne ? .

Pour moi plaque simple 17x10 plast. sur une ligne la flotte va remonter dans le dos

Ok , j' ai une 17 x 14 c'est pour cela .... merci de l' info.

Salut, Feu a led monté depuis 7000km et pas de pb apparent.
+1 concernant le serrage, c'est du plastoque donc mollot et surtout bien enduire les encoches et le pourtour de silicone.
Pour ceux que cela interresse encore il suffit de tirer un peu sur le faisceau pour avoir la bonne longueur, y a du mou derrière la batterie.
A+

Salut a tous ,
Mon fils vient de me ramener d Australie un feu Led pour fat Bob , seul problème il n y a pas de visserie avec .
Faut il commander un kit visserie spécial pour ce feu Led ou bien on récupère les vis d origines .
Après pour les branchements je suis vraiment une bille , pouvez vous m'éclairer la dessus .
Merci a tous

OUI pour la visserie ... tu utilises celle qui est déjà en place

après pour le montage , c'est ultra simple ... vu que j'y suis arrivé tout seul !!!

et si tu lis ce post , tu verras que deux page plus avant , tu as la notice de montage complète de postée.

Après pour les branchements je suis vraiment une bille , pouvez vous m'éclairer la dessus .

c'est le même branchement que sur ton feu actuel , vu que tu re-utilise la plaque de branchement ... au pire --> fait une photo avant de débrancher , mais il n'y a que x4 branchements à plugger , ce qui n'est pas la mort non plus !

ps : Bon Montage et ne sert pas trop les vis comme un bourrin ;)

Je te remercie pour l info "toujours aussi sympa les gars du forum" .
Des que le feu est monté je vous le fait savoir merci encore

Salut les amis , merci encore pour vos conseils
Le feu est monté et 900 bornes après ( Paris Nice ) le feu est toujours la .
Bon ride a vous .

Les pates de fixations se sont encore fêlées (en moins de 3000 kms).
C'est vraiment de la mouscaille.
J'en suis à au moins mon 4 ème feu depuis 2009. Je suis passé par toutes les modifications de la marque (réf-A...jusqu'à C)
Cette après-midi mon concessionnaire me dit que maintenant il existe la D.
Peut être que cette fois ils ont traité sérieusement ce problème.

J'en suis à au moins mon 4 ème feu depuis 2009

Moi je reste avec le bon gros feux AR à refroidissement liquide...

FatBobrider a écrit:Les pates de fixations se sont encore fêlées (en moins de 3000 kms).
C'est vraiment de la mouscaille.
J'en suis à au moins mon 4 ème feu depuis 2009. Je suis passé par toutes les modifications de la marque (réf-A...jusqu'à C)
Cette après-midi mon concessionnaire me dit que maintenant il existe la D.
Peut être que cette fois ils ont traité sérieusement ce problème.

Salut Fatbobrider, je crois que l'ami du feu arrière à led c'est le silicone, j'en ai mis une bonne dose, surtout sur la zones des encoches et je n'ai pas de pb de fissures sur les fixations des vis.
Juste une question, j'ai vu que tu avais monté un compte tour, tu peux m'en dire plus?? j'ai rien trouvé d'adaptable...

steph33 a écrit:
Salut Fatbobrider, je crois que l'ami du feu arrière à led c'est le silicone, j'en ai mis une bonne dose, surtout sur la zones des encoches et je n'ai pas de pb de fissures sur les fixations des vis.

Au prix du feu,c'est du foutage de gueule.....!!!

Quel est son prix

Chez les cons +/- 320€ et aux states +/- 215$ ce qui fait 150€ + les frais de port