SILENCIEUX POTS SCREAMIN EAGLE ROAD KING 2009

J'ai la possibilité d'acquérir des pôts Screaming Eagle pour mon RK Classic. Qu'en pensez-vous ? La pose nécessite-t-elle une modification de la cartographie ?
Merci de partager votre savoir ;-)
Christophe

Même machine que toi, silencieux SE steet performence, pas de carto, que du bonheur en attendant le stage 1 au complet (filtre à air + carto)

Amuse toi bien

Tchusssssssss

C'est génial .

Voilà une semaine que j'ai fait faire la modif (stage 1 - filtre, carto, pot) - pots screaming (muffler FLH'07 ref 64985-07A)
un son grave qui ne "perce "pas les tympans .Un bon son harley!

je ne regrette pas mais si ça fait mal au porte-monnaie !

Ah le virus HD

Bonjour

Heureux possesseur d'une Ultra Classic neuve, je m'aperçois bien sûr qu'elle a du mal à respirer et je souhaite l'équiper de pots Screamin réf 80491-07.

http://www.suburbanharley.com/catalog/productdetails.cfm?ProductID=2109

Avant de finaliser la commande, j'ai un doute concernant la mention "One-Piece" dans la description :
Screamin' Eagle Street Performance One-Piece Slash Down Performance Mufflers
S'agit-il d'un kit avec 2 pots ou n'y a-t-il qu'un pot ???

Merci de vos conseils.

Ces silencieux sont d'une pièce , c'est à dire sans embout .........compare avec d'autres ref de Mufflers qui ont des embouts amovibles .......

perso je préfère le monokini au " one piece" ..........mais chacun ses goûts !!!!!!!!!!

J'aime mieux à poil...

t'as du pot j'aice qui suit en magasin

pour screamin' eagle tu peux aller télecharger le catalogue format PDF à l'adresse suivante.... comme ça tu sauras tout même ce que tu n'oses pas demander
http://www.harley-davidson.com/EX/RAC/seagle/en/consentform.asp?separts=All&locale=en_US&bmLocale=en_US

si tu veux voir du côté de Vance & Hines t'as un lien direct sur le site .... tu pourras même écouter le bruit des pots que t'as envie d'acheter

http://www.vanceandhines.com/a100.html

salut,
perso j'ai des SE "active performance" avec "DOUBLE GROOVE END CAPS " ref: 65259-00
avec un stage 1 ca marche tres bien et le "son" n'est pas trop fort mais beau...
bonne route

Super

Merci pour les infos

Jean-Michel a écrit:Bonjour

Heureux possesseur d'une Ultra Classic neuve, je m'aperçois bien sûr qu'elle a du mal à respirer et je souhaite l'équiper de pots Screamin réf 80491-07.

http://www.suburbanharley.com/catalog/productdetails.cfm?ProductID=2109

Avant de finaliser la commande, j'ai un doute concernant la mention "One-Piece" dans la description :
Screamin' Eagle Street Performance One-Piece Slash Down Performance Mufflers
S'agit-il d'un kit avec 2 pots ou n'y a-t-il qu'un pot ???

Merci de vos conseils.

J'ai aussi une electra ultra classic 2008 de 4 mois
je viens de mettre des S E ref 64985-07A
à ca il faut rajouter des embouts j'ai pris 2 sortes 80618-07 et des ref .80622-07

il faut les commander par 2 car ils sont vendu à l'unité (les embouts ) par contre n'achete pas les colliers ceux d'origine s'adaptent

pour le montage 30 mn ,le plus chianr est de fixer les embouts (4 vis et ma clef 6pans etait courte )

sinon le son est meilleur (plus grave ) que celui d'origine

je vais faire le stage 1 à la rentrée

A+

Bonjour

Y a-t-il une différence entre les pots SE 64985-07A
http://www.latus-harley-davidson.com/Screamin-Eagle-Street-Performance-Touring-Mufflers.htm

et 80491-07
http://www.latus-harley-davidson.com/Screamin-Eagle-Street-Performance-Slip-On-Mufflers-One-Piece-1.htm

à part la possibilité de monter des embouts sur les 64985-07A et pas sur les 80491-07 ?

Les embouts ont-ils un rôle dans la sonorité ou s'agit-il seulement d'enjoliveurs ?

Merci pour vos avis.

46vtwin a écrit:t'as du pot j'aice qui suit en magasin ...

Tu as un magasin ?
Où, Cahors, site web ?

Jean-Jacques

Jean-Michel a écrit:Bonjour

Y a-t-il une différence entre les pots SE 64985-07A
http://www.latus-harley-davidson.com/Screamin-Eagle-Street-Performance-Touring-Mufflers.htm

et 80491-07
http://www.latus-harley-davidson.com/Screamin-Eagle-Street-Performance-Slip-On-Mufflers-One-Piece-1.htm

à part la possibilité de monter des embouts sur les 64985-07A et pas sur les 80491-07 ?

Les embouts ont-ils un rôle dans la sonorité ou s'agit-il seulement d'enjoliveurs ?

Merci pour vos avis.

Je crois que les 80491-07 sont catalysés

pour les autres c'est ceux que je possedent et le son est plus grave que ceux d'origine ,surtoutà l'acceleration

A+

@JJAA

Non désolé de m' être sans doute mal exprimé: ce sont les liens internet que j'ai en magasin.......

de passage à la cons hier, je demande conseil pour pots / carto / filtre
pensant à des silencieux Screaming Eagle.

et ben non, plus de silencieux SE en concession, ca ne se fait plus

direction internet, ou je trouve sur le catalogue officiel des silencieux SE qui me plaisent, et qui ne sont pas chers
à faire venir des states, oui mais il y a un mais, il ne sagit plus de Screaming eagle II mais de " street performance " lesquels
seraient en fait a peine different des pots us d'origine.

Votre avis sur le sujet ? SE n'est plus ce qu'il etait ? trouve t'on encore des SE II ( dans mon cas la ref 80258-99A )

decidemment, c'est la quete du graal ... a moins bien sur d'opter pour les Kess Tech reglables, mais à 1400 euros la paire ...

J'ai des SE SF, car SE II effectivement plus commercialisés.
Les SF sont street legal aux US, donc moins bruyants que les anciens. J'ai juste mis les silencieux, sans toucher à l'admission, donc pas de boitier injection non plus. J'ai la nette impression que la montée en régime est plus réactive par rapport à ceux d'origine (attention, c'est pas un avion de chasse non plus...). Quant au son, rien à voir avec les stock, il est plus grave, plus rond, plus fort.

J'ai commandé pour un poto qui a une électra ultra modèe 2007 ou 08 des SE street performance en 3 pouces de diamètre. le son est super....

Le Sté a écrit:J'ai des SE SF, car SE II effectivement plus commercialisés.
Les SF sont street legal aux US, donc moins bruyants que les anciens. J'ai juste mis les silencieux, sans toucher à l'admission, donc pas de boitier injection non plus. J'ai la nette impression que la montée en régime est plus réactive par rapport à ceux d'origine (attention, c'est pas un avion de chasse non plus...). Quant au son, rien à voir avec les stock, il est plus grave, plus rond, plus fort.

+1, et avec mon Road king c'est très très bien!!! Le bruit est bien présent sans devenir trop saoulant. Après pour un max de rafut t'as les bon vieux drag-pipe ...

Il y a beaucoup de sites aux Us de vente de pots et entre autre sur ebay, en chinant tu vas forcement trouver ton bonheur; courage

Bye

pis les se2 ça fait vraiment trop de bruit , te va te rendre sourd toi mème

Petite parenthese sur le SE pour Fat bob ...
Ils sont chicanés, pastillés ou rien du tout ???

Salut, je pense que c une question fréquente, mais pas retrouve dans le forum

faute de finance, je voudrais juste changer les silencieux d origine par des silencieux screaming eagle,
je voudrais juste savoir comment ca passe avec les forces de l ordre, genre faut éteindre la bête et la pousser pour passer devant?

ou ca passe limite sans accélérer comme un sourd!!!

et si je risque de prendre des reflexions de mes voisins, ou pire qu ils me balancent de la vaisselles!!!!!!!!!!!!!!!

sonnette a écrit:Salut,
je voudrais juste savoir comment ca passe avec les forces de l ordre, genre faut éteindre la bête et la pousser pour passer devant?

si tu fait cela fait ns une photos

c'est une question ou la réponse est dans la question.

tout dépend de toi et de ce que tu veux faire. A toi de voir à quel niveau tu veut prendre un risque de PV...

Chacun fait comme il veut, certains roulent en rigide sans frein ni clignos, d'autres sur des machines purement stock. La majorité d'entre nous nous classons entre les 2, et la, y'a tout un tas de niveaux de personnalisation, de plaisir et de risque.

Bon, ça fait pas avancer le schmilblick, fait comme tu sens !
si tu changes les pots, garde ceux d'origine au cas ou !

En général si tes pots ne sont pas très bruyants ( et avec des screamin de base tu ne risques pas grand chose) il suffit de ne pas balancer de grand coup de gaz et eventuellement de passer le rapport sup, après tout dépend de la volaille....... si tu es en drag pipe de toute façon ce sera fonction de ce qu'ils ont à faire ou alors ne roules qu'avec une dizaine de potes ils n'aiment pas arréter les groupes.

wildsidecar a écrit:c'est une question ou la réponse est dans la question.

tout dépend de toi et de ce que tu veux faire. A toi de voir à quel niveau tu veut prendre un risque de PV...

Chacun fait comme il veut, certains roulent en rigide sans frein ni clignos, d'autres sur des machines purement stock. La majorité d'entre nous nous classons entre les 2, et la, y'a tout un tas de niveaux de personnalisation, de plaisir et de risque.

Bon, ça fait pas avancer le schmilblick, fait comme tu sens !
si tu changes les pots, garde ceux d'origine au cas ou !

Merci je crois tu as raison je vois pas pourquoi je me pose plein de question!!!!!!!!!!!!!!!!
Je laisse venir!!!!!!!!!!!! et on verra bien!!!!! Ciao merci

si tu prends des screaming eagle et que tu les laisses tel quel , les flics ne tourneront mème pas la tête

Proxo a écrit:si tu prends des screaming eagle et que tu les laisses tel quel , les flics ne tourneront mème pas la tête

garanti par Proxo, si tu prends un PV, c'est lui qui te le paie !

les screaming c'est les seuls silencieux qui portent bien leurs noms , pas screaming,hein , mais silencieux

Perso sur mes screaming,j'ai juste enlené la chicane que j'ai coupé aux raz,puis remonté,elle grogne un peu fort,mais quand tu vois les bleus tu coupe les gaz,passe gentillement avec un grand salut amicale,et logiquement tout va bien,mais se n'est pas une valeur sur.............

Si tu reste serieux sur les gaz,il y'a pas de raison,mais le risque zéro reste un néan :.12: :.12: :.12: ,une HD qui ne respire pas,est une HD qui meur