Dyna 1584 modèle 2005 dans un conss qui se drogue

Je passais chez ATS Bastille mercredi lorsque j'ai été surpris de trouver ce modèle :
(http://www.harleydavidson-bastille.fr/occasions.php pour trouver cette dyna superglide custom.)





Je ne savais pas que des moteurs 1600 avaient été montés sur des modèles 2005...avec une boite 5 ????
C'est une coquille ?

1450 en 2005 ..........du fait qu'ils affichent 1584 , surement une erreur ....... cette cylindrée n'existait pas

C'est ce que j'ai dit au vendeur mercredi mais il m'a affirmé que c'était un moteur 1600.

Si c'est le cas, ce n'est donc pas le moteur d'origine.... en 2005 le 1584 n'était pas encore service.!!!!!!
mais est il possible de monter ce moulin dans le cadre des anciennes Dyna 1450 .,,.,???!!!??

"LE DEBAT NE FAIT QUE COMMENCER"

+ 1 .........ou alors un Stage 2 ........... modif de cylindrée ......
mais pourquoi il dit 1600 ? il n'a qu'à dire 1584 comme tout le monde ! si c'est un 1584 !!!!!

En 2005 c'est 1450 !
Il y a eu 1550 mais sur fat boy anni

yes, anyway le kit Big Bore des 1450 est un 1550, pas un 1584 que je sache...ou j'me trompéje ?

Matamor a écrit:+ 1 .........ou alors un Stage 2 ........... modif de cylindrée ......
mais pourquoi il dit 1600 ? il n'a qu'à dire 1584 comme tout le monde ! si c'est un 1584 !!!!!

ou c'est le vendeur qui est en stage 2 puis 2 jours . . . . . .

Stage 2 formation?????

Fred 084 , tu nous tires ça au clair........
l'annonce parle de 1584 ..........on veut savoir !!!!!!!

et rapidement , hein, on dort plus !!!!!!!!

Le 1584 est sorti en 2007.
en 2005 c'etait le 1450 ou 1450 kité 1550 .
un peu bizarre ton truc la

Nightbobtraxx a écrit:Le 1584 est sorti en 2007.
en 2005 c'etait le 1450 ou 1450 kité 1550 .
un peu bizarre ton truc la

ce n'est pas un 1584 cette dyna , rien qu'en regardant les carter de boites , on voient tout de suite qu'il s'agit d'un 1450 , peut-etre monté avec deux cylindres big bor 1550 mais c'est tout !!!

De toute façon c'est une boite 5 ( y'a pas marqué 6 speed dessus , pas dur....) donc c'est forcement une base 1450

venant de chez ATS, la réponse n'est pas trés surprenante

aprés avoir discuté avec eux lors d'un achat, sont un peu léger dés que ça sort du grand ordinaire.

a+

Ben oui, je suis d'accord que venant de chez ATS ca ne peut qu'être bizarre
Faudrait voir les numéros de série
J'y passerrai à l'occaz
Incognito

waychop a écrit:

Matamor a écrit:+ 1 .........ou alors un Stage 2 ........... modif de cylindrée ......
mais pourquoi il dit 1600 ? il n'a qu'à dire 1584 comme tout le monde ! si c'est un 1584 !!!!!

ou c'est le vendeur qui est en stage 2 puis 2 jours . . . . . .

Y serait pas de chez mon cons ton vendeur? (celui qui savait pas ce qu'etaient des stages 1,2 ou3)

Le "super" vendeur a modifié l'annonce :

Réf.:	MOTOCONCESS
Modifiée le:	26/09/2009 16:27:35
Type de l'annonce:	Occasion
Cylindrée :	1450 cm3
Catégorie :	Custom
Prix :	13000 Eur
Date 1ère immat:	04/2005
Kilométrage:	9643 km

Le forum a toujours raison.

Il aurait pu modifier le prix en même tps

toujours aussi bien chez ATS !!!!!!!!!!

Remarque si on avait appelé la répression des fraudes on aurait bien rigolé
Trop fort chez ATS
Premier vendeur de France

A+

J'ai fait une excellente affaire , sur ce genre d'erreur .........
les paramêtres sont rentrés , pour chaque vente, sur une grille .........
et hop , la secrétaire oublie de changer la cylindrée ou le prix sur une nouvelle annonce .....

là oû c'est plus génant , c'est qu'un vendeur entérine cette erreur ( de frappe probablement ) par une méconnaissance de son produit ...............

tdzeus30 a écrit:De toute façon c'est une boite 5 ( y'a pas marqué 6 speed dessus , pas dur....) donc c'est forcement une base 1450

Juste pour info,

Les dernieres Dyna produites en 1450 ont été équipés d'une boite 6. Elles ont servi de test avant l'intégration de ces boites dans les blocs 1580.

Voilà (il y en a eu très peu inportée en France...)

thierry24 a écrit:
Les dernieres Dyna produites en 1450 ont été équipés d'une boite 6. Elles ont servi de test avant l'intégration de ces boites dans les blocs 1580.

Voilà (il y en a eu très peu inportée en France...)

Voui, toûûtaféééé Thierry , j'allais le dire... J'en connais au moins 2 (un Street Bob, et un Dyna Custom), de 2006.

Vu le nombre en France..., peut être des modèles collector

Bon à savoir et puis pour être tout à fait complet 6 speed n'est pas gravé non plus sur les boites CVO.

polo50 a écrit:

Nightbobtraxx a écrit:Le 1584 est sorti en 2007.
en 2005 c'etait le 1450 ou 1450 kité 1550 .
un peu bizarre ton truc la

ce n'est pas un 1584 cette dyna , rien qu'en regardant les carter de boites , on voient tout de suite qu'il s'agit d'un 1450 , peut-etre monté avec deux cylindres big bor 1550 mais c'est tout !!!

Entièrement d'accord, ça sent l'embrouille....faudrait pas que les anoonces soient passées à 3 grammes....ça fait pas sérieux....mais c'est très étonnant d'ATS.

Mais quel est ce mystère ?

FROCHISTE a écrit:Il aurait pu modifier le prix en même tps

.
Il aurait dù le baisser de 134 euros alors.....
.