Le Road Glide CVO un bon choix

démontage et remontage contraignent plus le canérage que pour une électra, les jointures sont moins propres, on dirait un tableau de bord de vieille américaine des années 60. Maintenant la qualité des pièces du carénage est très bonne et de toute façon je n'échangerais pas ma Road Glide pour une Electra ( j'ai déjà donné il y a 15 ans), c'est un tel confort au roulage.
Aucune sensation de faire de la planche à voile dès que le vent est de face ou de 3/4.
Je pense que tu es OK sur ce point Jemilo ?

J'ai démonté plusieurs fois le carénage, si tu prends le temps de faire les choses correctement, pas de problème.

Pour ce qui est des sensations de conduite quand il a du vent, je confirme.

CVO à vendre

http://www.leboncoin.fr/vi/79645388.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/76507774.htm?ca=12_s

j'adore la 2ème (à part le prix....)

toujours au cas où....

kenaVo

J'ai vu la deuxime de visu, elle est vraiment belle avec beaucoup d'accessoires en plus. Mais je péfère la premiere. j'ai déja une moto en commande, peut ètre que le père Noel a oublié de me livrer la deuxième................

la mienne était un cadeau de ma femme ! elle est vraiment bien pour rouler !

je viens de voir celle-ci (la 2ème de mon précédent post) chez S ONE, neuve pour moins de 33.000 €

http://www.leboncoin.fr/vi/76507774.htm?ca=12_s

vraiement très belle

ah si je ne me retenais pas

kenaVo

pour info ya toujours une cvo 2009 grise neuve à zemst en belgique.....

philippe19671 a écrit:pour info ya toujours une cvo 2009 grise neuve à zemst en belgique.....

Jveux la même en orange et noire!!!!

Mais bon sse sra pas pour tt de suite! jvai déjà faire tout ce que je veux sur mon Deluxe puis on verra!

ici une avec un GOOD PRICE MY FRIEND! http://cgi.befr.ebay.be/Harley-Davidson-CVO-1800-ETAT-SHOW-ROOM-0-KMS_W0QQitemZ170425487663QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_23?hash=item27ae26912f

Dans l'attente, voici déjà deux photos de deux Road Glide qui étaient présentes lors de la même balade en Belgique.





Aussi qu'une troisième en gris afin d'avoir un éventail des couleurs dispo.





Perso, je signerais bien pour une road glide cvo grise mais je voudrais tout d'abord l'essayer pour voir l'effet avec le carenage fixe.

Phenix

Qu'il est long cet hiver, je n'ai pas encore eu l'occasion d'aller essayer le road... surement samedi 20 mars !!
je suis passé à la cons de Gosselies où se trouve un road et .....gros dilem, on me propose une electra cvo 2007 full, full options (vraiement full, siéges chauffants etc,,), 13000 kms pour 28000 euros...
Je ne sais plus quoi choisir, soit l'electra avec tout le confort et plus, soit ce road avec sa gueule et son fun, mais vide d'optons...

Bigdill a écrit:Qu'il est long cet hiver, je n'ai pas encore eu l'occasion d'aller essayer le road... surement samedi 20 mars !!
je suis passé à la cons de Gosselies où se trouve un road et .....gros dilem, on me propose une electra cvo 2007 full, full options (vraiement full, siéges chauffants etc,,), 13000 kms pour 28000 euros...
Je ne sais plus quoi choisir, soit l'electra avec tout le confort et plus, soit ce road avec sa gueule et son fun, mais vide d'optons...

on peu pas choisir à ta place mais pense qu'entre l'electra et le Road le chassis n'est pas la même .
enfin 2 belles machines (hormis le tour pack cuir que je n'aime pas )

roadglide = nouveau chassis ( depuis 2009)
electra 2007 : ancien chassis et il y a un boulevard entre les 2 ( relire la presse à la sortie du chassis 2009 ou faire un essai au dela de 140 km/h..), c'est carrément le jour et la nuit.

fagey a écrit:roadglide = nouveau chassis ( depuis 2009)
electra 2007 : ancien chassis et il y a un boulevard entre les 2 ( relire la presse à la sortie du chassis 2009 ou faire un essai au dela de 140 km/h..), c'est carrément le jour et la nuit.

Surtout que le surcroit de puissance du CVO ne doit rien arranger, mais le choix faudrait essayer les deux et voir.

effectivement le choix n'est pas facile , en revanche , pas sur que tu roule plus l'hivers avec une selle chauffante





mon choix est fait

pour info la road glide reste plus "atypique" plus rare que l'electra seulement 3 année de prod en CVO

De plus les chassis 2007 et 2010...... le jour et la nuit.. rien a voir.

Je sort de l'electra 2007 pour une FLHTK 2010, je peux te dire que dès les premiers mètres tu sens la différence.



Après c'est a toi de voir....

+1 POINT POUR LE ROAD GLIDE...

Sans hésitation la Road glide

Rien que pour l'agrément de conduite et le look et puis si tu veux une selle chauffante, tu peux la rajouter (j'ai jamais eu froid au cul, par contre une dosseret chauffant pour rechauffer le haut de corps serait un plus)

et puis à 28000 € un CVO de 2007 même full option c'est pas donné pour une bécanne dont le chassi est dépassé. Dans peu de temps; il y aura surement des 2009 full option en occase à pas bien plus cher...

Moi je vote pour la Road Glide aussi, aprés coté tarif ça va chercher combien ??

il est à 29900 mais le boss fait quelque chose, il ajoute un tour pack en vinyl + une plaquette pour démontage rapide + le changement de position de l'antenne, + la main d'oeuvre ...je vais essayer de négocier plus !

Pour l'antenne, car j'ai aussi un tour pack amovible, j'en ai mis une avec amplificateur dans le carénage de la roadglide et çà marche d'enfer.

j'ai bien un avis, mais je ne pense pas qu'il soit tout à fait impartial
En plus je la trouve magnifique en orange
Essaie les deux et juge toi même après...

Je viens de modifier le guidon de celui ci, pas mal non ?

Quelle horreur !!

je trouve çà marrant ! et au roulage ?

La politesse me conduit à dire que tous les goûts sont dans la nature.
Mais la sincérité m'oblige à dire que je trouve ce guidon....... ......pas à mon goût.

(.... ....)............................................

+1 L'égout et les couleurs...............


mais sincèrement ce n'est pas du mien...........

Salut , faut oser , pourquoi pas . (j'préfère quand même le guidon d 'origine)