dosseret conducteur

flhr73 a écrit:

EricF a écrit:C'est loin d'être faux, les dosserets pilote peuvent s'enlever avec une facilité déconcertante et il me semble malaisé de bloquer le système. Si quelqu'un a un tuyau sur le sujet, je suis preneur, car je viens d'installer un dosseret et ce problème me travaille également.

Il suffit de mettre deux colliers "rilsan" sur les barres de tu pince pour l'enlever et les passer dans les trous qui restent libres (réglage hauteur). Je sais c'est un peu chiant à mettre, et quand tu veux enlever le dosseret, ben il faut couper les colliers.

C'est tout simple, mais il fallait y penser, merci du tuyau !

C'est souvent les p'tits trucs perso à 2 balles qui font chier les chouraveurs...
Par contre, c'est déjà la misère pour mettre ces tiges en place quand on les descend bien, alors pour les rilsans..

Aprés vous avoir tous lu, j'ai monté une selle sundowner et un dosseret pilote.
Pour madame super confort et pour moi,que du bonheur avec un maintien top
Merçi à tous

Si vous chercher un dosseret pilote à vendre pour un touring, il y en a un ici

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/467411819.htm?ca=22_s

Je ne l'ai pas pris car il se monte sur les modèles jusqu'à 2008, le vendeur est prêt a bien négocier son prix de vente.

Dites lui que vous venez de la part du forum (il n'est pas inscrit). 

et si quelqu'un vends le sien pour un modèle à partir de 2009, je suis preneur.

peio40 a écrit:Aprés vous avoir tous lu, j'ai monté une selle sundowner et un dosseret pilote.
Pour madame super confort et pour moi,que du bonheur avec un maintien top
Merçi à tous

Et ton Tour Pack, il vient d’où?

Pour le tour pak il été sur ma brêle quand je l'ai achetée. Road king 2010 achetée à la cons de Bayonne. J'ai juste rajouté les attaches anti vol

Après un peu plus de 5 000 bornes en peu de temps, je persiste, le dosseret conducteur, c'est génial. Plus de mal au dos. Indispensable.

Idem, j'ai hésité longtemps de peur que le dosseret gâche la ligne de mon FLHTCU 2012 ....

J'en ai trouvé un de CVO avec insert autruche, pratiquement neuf, dont je ne me passe plus !!!
Super confort pilote & passager , juste un peu plus haut pour passer la jambe:07:

idem, depuis que je l'ai installé j'ai du mal à l'enlever tellement c'est confortable

REMRIG a écrit:idem, depuis que je l'ai installé j'ai du mal à l'enlever tellement c'est confortable

c'est clair. fô pas le mettre. non. jamais. sinon, fini, foutu, tu peux plus t'en passer...

Comme toute bonne chose à laquelle on goûte:)

A vous lire, je songe de plus en plus à en installer un !!! J'ai peur de ne jamais plus le retirer !!!

Pourquoi vouloir le retirer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui c'est vrai...

Ben, si y veut changer la batterie par ex...

Bonjour à tous,

Après avoir longuement hésité et grâce à vos conseils je suis passé a l'acte.

Commandé chez HD, installation simple, et essais....

Et ce n'est que du bonheur et surtout du confort !!!

merci encore

et une de +

le seul reproche que je lui ferait, sur la limited avec la forme de la selle il a du mal a se rabattre, donc il gene pour passer la jambe et enfourcher la moto.... bon je suis  court sur pattes

T'as la technique de mettre la jambe gauche sur la plate forme gauche ce qui te permet de prendre de la hauteur pour ensuite enjamber..

Heu, béquille au sol of course..

El3ctra a écrit:T'as la technique de mettre la jambe gauche sur la plate forme gauche ce qui te permet de prendre de la hauteur pour ensuite enjamber..

Heu, béquille au sol of course..

Ouai, mais vu mon poids, j'ose pas 

Mais si faut oser, une Harley c'est du costaud... Quoique..

Ben les mecs faut lever la patte !

ouai, mais moi le french cancan sait pas faire.........


et pi comme dit dans un autre post, je suis une barrique..........


mais je me soigne moi!!!!!!!

Je cherche depuis pas mal de temps un dosseret pour mon road king, mais je trouve les dossiers trop imposants, surtout le modèle made in china
et avec une drôle de forme en trapèze

J'avais trouver un dosseret harley sur ebay ref 52572-09A avec le kit de montage ref 52589-09A, pour 125 $ mais je me suis fait avoir à 2 secondes près dans les enchères.


et du coup en surfant j'ai trouver ce petit dosseret kuryakyn ref 1670 que j'ai acheté chez M&M cycle pour 148 $ (moins chère que chez kuryakyn)
réglable en hauteur, en avant et arrière et en inclinaison et bien sur démontable, avec une pochette détachable sur l'arrière bien pratique.
Montage sur modèles jusqu'à 2008 et après 2009, suivant les ferrures fournies.

Les photos sont issue du forum US "HDFORUMS"





Notice de montage ci dessous.
http://www.kuryakyn.com/documents/installation/1670-23HD-0213.pdf

Je vous tiens au courant dès que je l'aurais reçu.

Bien sûr la référence aurait été 1664, cela aurait été mieux, mais bon on fera avec.

Il paraît très bien ce dossier . Je suis curieux d'avoir ton retour d'expérience...

Ouaih, il a l'air bien sympa aussi.. Du moins la fixation qui parait moins galère à mettre que les 2 barres parallèles..

Bonsoir

Mon premier road king acheté neuf en 2007 ( gardé 2 ans ) à été équipé de suite d'un dossier conducteur et de repose pieds autoroute ( je mesure 1,85 m).

Ces deux accessoires se révèlent indispensables pour faire de la route sans fatigue, alors qu'en ville il ne sont pas vraiment indispensables.

Depuis une semaine, je suis l'heureux possesseur d'un RK police que je suis allé chercher en train à Nantes ( Pau - Nantes 613 km ).

Des reposes pieds autoroute ( ceux de mon premier RK, gardés au cas ou ), mais inutilisables, selle plus haute, je ne les atteins pas.

Pas de dossier pilote. 600 km effectués sans aucune fatigue et pour cause, position de conduite : droit comme un i, bien protégé par le grand pare - brise.

Par contre le dossier pilote s'avère indispensable en ville ( selle plate, sans retenue dorsale ) car lors des passages de vitesse répétés, le bas du dos n'étant pas tenu ( il faut bien se tenir au guidon pour ne pas basculer en arrière), la fatigue et le mal de dos se font vite sentir.

Comme quoi suivant les modèles, sa musculature, sa conduite, ce qui est bien pour certains ne l'est pas obligatoirement pour d'autres.

Cdlt

pin-up a écrit:Bonsoir

Comme quoi suivant les modèles, sa musculature, sa conduite, ce qui est bien pour certains ne l'est pas obligatoirement pour d'autres.

Cdlt

 Très bonne réflexion .............. Merci pour ton analyse ........!!

flhr73 a écrit:Je cherche depuis pas mal de temps un dosseret pour mon road king, mais je trouve les dossiers trop imposants, surtout le modèle made in china
et avec une drôle de forme en trapèze

J'avais trouver un dosseret harley sur ebay ref 52572-09A avec le kit de montage ref 52589-09A, pour 125 $ mais je me suis fait avoir à 2 secondes près dans les enchères.


et du coup en surfant j'ai trouver ce petit dosseret kuryakyn ref 1670 que j'ai acheté chez M&M cycle pour 148 $ (moins chère que chez kuryakyn)
réglable en hauteur, en avant et arrière et en inclinaison et bien sur démontable, avec une pochette détachable sur l'arrière bien pratique.
Montage sur modèles jusqu'à 2008 et après 2009, suivant les ferrures fournies.

Les photos sont issue du forum US "HDFORUMS"





Notice de montage ci dessous.
http://www.kuryakyn.com/documents/installation/1670-23HD-0213.pdf

Je vous tiens au courant dès que je l'aurais reçu.

Bien sûr la référence aurait été 1664, cela aurait été mieux, mais bon on fera avec.

 Bien vu!!! Et en plus il a de la gueule
Je pense en faire acquisition prochainement...
Bravo et merci pour ton partage qui va faire des heureux!!!
A+
Skulletor

 Je conseille également le dosseret pilote (acheté sur ebay frais d'envoi et ttc pour 190€) qui complète encore mieux le soutien des lombaires même ci la selle touring convient déjà bien.
En ce moment l'endroit ou je roule ,la température avoisine les 35/40 degrés et il est vrai que le bas du dos a tendance à transpirer ,ceci dit dos et pieds bien calés on s'y fait sans problème.