Commandes reculées rizoma enfin montées

Bonjour, quand j'ai acheté le vrod, j'ai été obligé de rapprocher les commandes car je mesure 1m65. Voulant garder le style commandes avancées, on a du élargir



Le problème est que maintenant, je serre mal la moto contre moi et j'ai donc des difficultés à la conduire (notamment prise d'angle, et cales pieds qui frottent)

Bref je voudrait savoir si qqun a une idée pour réduire l'élargissement surtout coté droit c'est a dire commande de frein arrière.

Je ne veux pas de commandes centrales ou reculées, je pensais donc à souder la commande sur le carter d'embrayage, (les pots passent autour) mais je ne sais pas si cela est faisable ou pas.

Si vous avez d'autres idées, je serais heureux de les connaitre également

changes de brelles......................

Et bien dis-donc tu n'as pas fait dans le détail
Tu as vu comment ces commandes sortent ?????
Essaies déjà de réduire le déport des commandes de façon à les rapprocher du cadre, çà devrait aller mieux

En fait je suis géné par rapport au passage du collecteur, la patte de fixation est affleurante aux pots

mickeyknox a écrit:changes de brelles......................

7mn: le temps de réaction est pas mal du tout, mickey

je trouve que tu t'étais relâché ces derniers tps

@ VRSC




tu n'as pas de photo de plus près pour qu'ont comprennent le montage des commandes

moi j'ai installé une selle qui rapproche de 1" et installé les reposes pieds qui rapproche aussi de 1"

mesure 1m63 mais ok quand même

Voici les photos du montage

Bordel.. t'as pas fait dans la dentelle !!! découpe de la pate de fixation, soudure par ci, soudure par là.....

t'aurais dû passer d'abord pas la case selle et commande spéciale "petit" conducteur comme évoqué dans une des réponses précédentes... le vendeur t'as pas conseillé ou quoi ????? même un proprio (particulier) consciencieux t'aurai dit qu'il existait ce type de pièce (chez HD) pour un petit gabarit....

maintenant franchement...je vois pas trop quoi faire ? qui plus est, si tu veux pas de commande centrale ou reculé???? en plus avec ton échappement je suis pas sur qu'il faudrait pas encore faire d'autres modif....

mais un conseil réfléchi bien avant de souder un truc sur le carter !!!!! car après ça, c'est clair que ta bécanne sera invendable (je pense) ....

en plus je crois vraiment que ça sera moche !!!!!

Oriente toi vers un position "night rod" (pas spécial) ou street rod car au vu des photos en position, t'en est pas vraiment loin..... ou reviens en position d'origine avec kit de rapprochement des commandes et selle...

c'est vrai que cette moto est pas forcment faite pour les petits gabarit en première approche....

bon courage quand même...j'espère que t'arrivera à solutionner ce Pb.

tu veux souder un truc sur le carter alu ?si s'est le cas .fait gaffe sa doit etre du zamac et s'est de la merde a souder. sa casse ta pas regarder si sa se vend pas des reposes pieds plus cours

Je viens de regarder tes dernières photos.
Déjà qu'en temps normal avec un V-Rod en courbe à droite çà a tendance a frotter rapidement, mais alors là, avec ton truc, tu n'as pas le choix tu vires à droite en étant droit. J'avais jamais vu ce système pour rapprocher les commandes. Sorry, je ne t'apporte pas de solution.

il te reste plus cas lever les pieds dans les virages


















sur son might j'ai ce systeme







je n'ai pas de tofs du systeme montée sur ma belle

mise a part des commandes de street rod y a pas de solution miracle pour toi tu est trop petit ( sans aucunes moquerie de ma part ) .
c est le probleme pour les ptits gabaris , c est une moto pour les grands le v-rod.
sorry :.12:

hellsrider a écrit:mise a part des commandes de street rod y a pas de solution miracle pour toi tu est trop petit ( sans aucunes moquerie de ma part ) .
c est le probleme pour les ptits gabaris , c est une moto pour les grands le v-rod.
sorry :.12:

faut rien exagerer, je fais 1.70 (max...ca depend du tps) et ca passe sur le vrod
je pense que ce serait deja plus difficile sur le muscle car il me semble plus large (au moins la selle)

apres, je vois pas + de sol pour toi...hélas a part le montage en street...mais faut aimer)

pour une question de confort pur et simple je pense que je muscle en dessous 1.75 faut oublier.
j fait 1.79 ( donc je ne suis pas un geant ) et c est juste bien.

hellsrider a écrit:pour une question de confort pur et simple je pense que je muscle en dessous 1.75 faut oublier.
j fait 1.79 ( donc je ne suis pas un geant ) et c est juste bien.

boaf, je fais 1m73 et j'suis hyper à l'aise. Parcontre c'est clair que sous les 1m70 vaut mieux oublier, ou mettre des commandes centrales, mais ça pète le style de la moto, à mon humble avis.

une tite widéo pour illustrer



Courage pour ta manip, tu vas bien y arriver ! ;)

Tu n'as pas trouvé un modèle adapté a ton gabarit ? je trouve le montage hyper dangereux elle est vachement large et tu risque d'être emmerdé par les bleus avec cette tranformation

c'est mon avis.......

Ce qui serait intéressant ses de pouvoir achetez les commandes qui sont sur ce v-rod

http://www.badland.net/wp_vrod/

photo 001

l'Arverne a écrit:il te reste plus cas lever les pieds dans les virages


















sur son might j'ai ce systeme







je n'ai pas de tofs du systeme montée sur ma belle

tu peut aussi mettre ce siege






Offering a different riding option, this seat alters the rider's position by moving them 1.5" forward, and the narrow thigh area brings the legs closer together to shorten the reach to the ground. The smooth seating surface complements the Original Equipment passenger pillion or the available Touring Passenger Pillion P/N 51780-07.
Offrant une option différente, ce siège modifie la position du pilote en les déplaçant 1.5 en pouce "en avant, et le siege plus étroit rapproche les jambes du sol.

Bonjour



Dés l’achat de mon NRS J’ai fais installer des commandes reculées

1 ,68m, cela me convient très bien, elles passent juste avec les pots.

Bon courage pour trouver une solution qui te convienne.

Cordialement

Voilà, donc après 15 jours d'immobilisation de la moto, je vous présente mon vrod avec ses toutes nouvelles commandes reculées rizoma

Alors il s'agit d'un petit exploit car à la base elles sont prévues uniquement pour le nightrod specIal qui a le bras oscillant plus large et la ligne d'échappement adéquate.

Donc il a fallu faire quelques réajustements







Impressions après 20 km : disons que c'est assez particulier malgré ma petite taille j'ai les cuisses qui remontent vers les épaules comme sur une sportive.

Niveau maniabilité je dois dire que c'est comme une renaissance, j'ai l'impression de conduire une de mes anciennes hornet avec un empattement plus long et une puissance énorme. Le contraste est surprenant mais très agréable.

@ +

très belle pièce, rien à dire, mais j'aurais aimé voir une photo avec le pilote sur la moto si possible. Je n'aime pas trop ces commandes reculées, ça casse l'esprit de la moto je trouve, maintenant si on fait 1mètre2 je comprend qu'on veuille faire cette modif.

Beau montage dommage on va vers le sportif

oui s'il te plait fait nous plus de photos et si possible quelques unes avec quelqu'un assis sur la moto.
la modif pour adapter les Rizoma sur ton V-rod est importante? Rizoma n'en fait pas pour le V-Rod black?
J'aime beaucoup le v-rod en black comme le tiens mais j'ai du y renoncer a cause de la position de conduite (je fait 1,74): lorsque je me suis pointé chez HD en demandant s'il etait possible d'equiper le V-Rod Black avec les commandes reculées de V-Rod "classique" la vendeuse de la concession m'a fait un devis a 1850€! Aprés ça je suis tombé amoureux de mon RK Custom mais je dois avouer que le V-rod Black me fait de l'oeil a chaque fois que je passe en concession

pascal31 a écrit: Bonjour



Dés l’achat de mon NRS J’ai fais installer des commandes reculées

1 ,68m, cela me convient très bien, elles passent juste avec les pots.

Bon courage pour trouver une solution qui te convienne.

Cordialement

quel modele de commandes as-tu monté STP?

Slt,
Pour ceux qui souhaitent voir l'effet des commandes reculées sur les v-rod et autres NRS. Les japonais étant plus petits que les européens donc bon nbre de leurs motos sont fournies ainsi:

http://www.badland.net/wp_vrod/

RoadKing07 a écrit:oui s'il te plait fait nous plus de photos et si possible quelques unes avec quelqu'un assis sur la moto.
la modif pour adapter les Rizoma sur ton V-rod est importante? Rizoma n'en fait pas pour le V-Rod black?
J'aime beaucoup le v-rod en black comme le tiens mais j'ai du y renoncer a cause de la position de conduite (je fait 1,74): lorsque je me suis pointé chez HD en demandant s'il etait possible d'equiper le V-Rod Black avec les commandes reculées de V-Rod "classique" la vendeuse de la concession m'a fait un devis a 1850€! Aprés ça je suis tombé amoureux de mon RK Custom mais je dois avouer que le V-rod Black me fait de l'oeil a chaque fois que je passe en concession

c'est étonnant ça, je fais 1m73 et je n'ai vraiment aucun problème de confort ?! quand tu parle de la black, tu parles de laquelle? la Muscle en noir ou la NRS ? d'ailleurs, la distance des commandes est-elle la même sur les deux modèles? je serais tenté de dire "bah oui mon con!" mais est-ce vraiment le cas?

d'ailleurs, la distance des commandes est-elle la même sur les deux modèles? je serais tenté de dire "bah oui mon con!" mais est-ce vraiment le cas?[/quote]



non les commandes ne sont pas placées pareil sur le NRS et muscle .
le NRS est en prise direct sur le cadre ds son alignement exacte; alors que le MUSCLE a des commandes dite "rapprochées" avec un deport vers le conducteur de 2cms.

pour ma part j'ai retourné les commandes de mon muscle pour avoir les jambes plus tendus de 2cms.

a+

ah ben merci beaucoup pour la précison ! pas con alors

J'ai mis les support reculés de 1" je n'ai jamais eu de problèmes avec mes 1,70m.