XR1200 VOS PHOTOS VOS IMPRESSIONS ET TOUT ET TOUT

de l'avis même d'un gars qui bosse en concession, le moteur bof, mieux vaut une buell...
et les proportions esthétiques, bof pour ma part, un sport classique fait + H.D.
par contre avec le chasuble fluo sur le dos, ça doit le faire o.k., je ...

et on peu chopperiser la XR 1200....( cadre en plastique ,ça existe).....pas mon style de moto , mais bon tous les gouts sont dans la nature....du moment que le pilote prend son pied....tant mieux pour lui....

Une harley qui me fait plus penser à une jap des années 70.
Beaucoup de plastique,
Une moto sans âme......

Comme dit plus haut, à choisir autant acheter une buell

Le dernier bastion culte encore intact chez harley c'était la XR 750, mister marketting est passé par là et voila!
Scott Parker et ses amis qui font glisser leurs machines avec 5° de chasse, sans freins, à 170, doivent bien rigoler...
La comparer avec la xlcr, c'est lui faire trop d'honneur...cette machine c'étaiot la grande classe, le café racer d'outre tombe...n'oubliez pas le bloc alu des xr a l'époque, les culasses spéciales...
le xr 2008 est une machine de série point barre, dans le style je préfère une monstro...une buell, c'est sur, voire une speed triple...

J'ai longtemps révé d'une sport's XR'isé, ben ca reste valable et surement plus excitant a conduire...

Moi j'adooooore !!
Je pourrais garder ma vieille softail, la customiser en prenant mon temps et retrouver de vieilles sensations au guidon de la XR.
Pas assez Harley? ouai... les chovels etaient déjà plus des harley par rapport aux knuk. Les Evos étaient une punnition pour les proprios de chovels. L'injection étaient une trahison pour les carbus. L'alu pour la fonte, les amortos jap pour les pompes a velo amerloque, les freins... qui freines pour les ralentisseurs, l'alarme, l'electronique, les sacoches en plastique... etc ... etc...
Bref, on devient vite le "vieux con" lorsque les modes et les techniques changent et évoluent.

Je l'ai été aussi a me gausser du 1450 et plus tard du 1580 (il était de bon de dire a tous ces adeptes de la "moto facile" que le 1340 est le dernier vrai moteur HD)... jusqu'a en vouloir une!

Donc oui, j'ai envie de cette XR! Elle me plait! Moi qui ai eu, il y a peu un monster 916. Mais je ne recherche plus, comme a l'époque, la perf. absolue. Je cherche a rouler différent et avec plaisir... (et puis pourrir un poireau avec une machine pas vraiment adapté, quel plaisir! Alors que si c'est l'inverse, l'excuse est toute trouvée...).
Alors a ceux qui disent :"une ducati ou une buell plutot qu'un XR", je réponds:" une goldwin ou une BMW plutot qu'une tourer".
Je roule a moto depuis 30 ans, j'ai tout essayé (cross, enduro, piste, route, en tout terrains, sportives, rodsters, custom, routieres, trails...) et j'ai tout aimé. Et je prends autant de plaisir a discuter avec un "roockie" en supersport qu'avec un ancien qui refait son moteur fonte tous les ans.
Bref, si j'ai les moyens, je m'offrirai cette XR. Avec son plastique, son injection, ses supentions modernes, et les regards arrogants des "purs et durs" (humour).

par oliv le Sam 28 Juin - 12:34

Le dernier bastion culte encore intact chez harley c'était la XR 750, mister marketting est passé par là et voila!
Scott Parker et ses amis qui font glisser leurs machines avec 5° de chasse, sans freins, à 170, doivent bien rigoler...
La comparer avec la xlcr, c'est lui faire trop d'honneur...cette machine c'étaiot la grande classe, le café racer d'outre tombe...n'oubliez pas le bloc alu des xr a l'époque, les culasses spéciales...
le xr 2008 est une machine de série point barre, dans le style je préfère une monstro...une buell, c'est sur, voire une speed triple...

J'ai longtemps révé d'une sport's XR'isé, ben ca reste valable et surement plus excitant a conduire...

Dans l'esprit Joe bar team, j'ajouterais que si en discutant sur le forum, je lui trouve des tas de défauts, si tu me prête son guidon je voudrais plus en descendre et je prétendrais qu'elle me laisse froid et que j'attaquais même pas

Vraiment , mais qu'est ce qu 'elle est laide et fait cheap............pfiou , en plus ils ont affublé le moteur d'une peinture grise d'un moche, moche, c'est même pas le mot, c'est d 'un d'une force....


Les pots qui remontent sont bofs, les couleurs aussi, la selle est laide et à l'air peu confortable, la tronche du filtre à air, j'en parle même pas ....la forme du réservoir euarkkkkkkk :.12:

Non sorry, mais qu' est ce que c'est que cette "bécane"?

Complètement loupée au niveau du design, si en plus le moteur est boooooffff, Ils ne vont pas en vendre beaucoup...

LA PEINTURE HORRIBLE toute grise du moteur , et d'affreuses jantes à batons... :.12: alors qu 'une belle peinture noire avec des filets chromés aurait été plus heureuse...

Bref et c'est le cas de dire, il n y à pas photo!!!

Une beauté originale, et un ersatz d'une fadeur, grave....

(Un ersatz est un « sous-équivalent », souvent considéré de moindre qualité, d'un sujet considéré ou tout produit de substitution tenant l'office de l'original. Il s'agit d'une pâle copie, d'un substitut parfois peu, voire pas du tout, efficace ou encore d'un sujet dénaturé peu convaincant.) dixit wiki!

En voila du beau matos.....

Je viens de faire un essai de la XR 1200 et comment dire... Bof et rebof je n'ai pas du tout aimé.
la position de conduite est assez étrange avec les commandes en retrait et le guidon assez haut...

au niveau perf j'ai trouvé ça très moyen, ça n'accélère pas plus que ça et en vitesse de pointe, il n'y a pas de quoi casser trois pates à un canard.

pour la ballade, forcément il faut oublier, c'est bien ça la frustration que j'ai eu avec cette moto, pas assez de patate pour se faire plaisir en attaquant et aucun agrément à allure réduite.
Ah si un point positif... elle tourne ! mais après un temps d'adaptation, peut être dû au fait que le guidon est haut. elle est agréable sur les grandes courbes mais dans les virages très serré ça n'était pas terrible (en même temps je ne suis pas pilote...)

En gros je ne sais pas trop ce qu'harley a essayé de faire avec cette machine, à part ressusciter un mythe... ou plutôt ce servir d'une moto mythique pour faire du chiffre ???

En noir c'est.......pas mieux qu'en rouge!!!!!

Ah bein si surement !!!! t'as raison famous si les voitures qui vont vite sont rouges c'est sûrement pas par hasard !!! je retourne l'essayer en rouge !

RHAALOVELY a écrit:Ah bein si surement !!!! t'as raison famous si les voitures qui vont vite sont rouges c'est sûrement pas par hasard !!! je retourne l'essayer en rouge !

lol lol lol

ouais, meme dans Freeway, ils disaient que c'était ni pour l'attaque, ni pour le cruising sans aller jusqu'a dire que ca servait à rien non plus

Finalement le plastique c'est pas fantastique...

faut dire qu''en descendant d'un Vrod c'est sur que ça se traine ....

maintenant :
1° : Harley taxe
2° : des kms le temps qu'elle se débride

y'a pas de raison qu'elle soit mon joueuse qu'un sporty 1200 bien au contraire

maintenant d'origine elle viendra jamais taper notre Roadster ....

Finalement le plastique c'est pas fantastique...



pas mal +10

Le chainon "branlant"

Le chainon "branlant"

tu dis des " bêtises "

Herve a écrit:LA PEINTURE HORRIBLE toute grise du moteur , et d'affreuses jantes à batons... :.12: alors qu 'une belle peinture noire avec des filets chromés aurait été plus heureuse...

Bref et c'est le cas de dire, il n y à pas photo!!!

Une beauté originale, et un ersatz d'une fadeur, grave....

(Un ersatz est un « sous-équivalent », souvent considéré de moindre qualité, d'un sujet considéré ou tout produit de substitution tenant l'office de l'original. Il s'agit d'une pâle copie, d'un substitut parfois peu, voire pas du tout, efficace ou encore d'un sujet dénaturé peu convaincant.) dixit wiki!

Pour ajouter à la minute culturelle : ersatz vient de l'Allemand, il s'agissait des produits créés par les Allemands pendant la WWII pour les pays occupés, qui permettaient de remplacer les produits originaux à moindre coût, dans un premier temps pour les pays occupés puis ensuite pour le peuple allemand lorsque la contre-attaque se fit sentir en 44. Ex : chicorée pour le café, le Fanta (si, si, inventé par l'usine Coca Cola en Allemagne à base de pelures d'orange et citron, puisque évidemment il était difficile de fabriquer le bon breuvage d'Oncle Sam en ces temps difficiles et répressifs...)

ormis pour le Fanta (et encore, ça dépend des goûts), il s'agit en effet d'un produit dégueulasse de remplacement en effet.

De là à dire que la XR 1200 est un ersatz, z'êtes dur quand même, elle est pas si affreuse que ça, bien que je ne regrette aucunement d'avoir annulé ma commande et pris un XL à carbu à la place.

De là à dire que la XR 1200 est un ersatz, z'êtes dur quand même,

OH oui je suis dur, dur, dur mais duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurrrrrrrrrrrr,





mais très doux aussi

EN la voyant de près, sous mes yeux, je l'ai trouvée super mais alors super mooooooooooooooooooooooooche, cela n 'engage que moi bien sur, et je ne doute pas que harley va la peaufiner dans les années a venir, avec un moteur poli ou noir etc etc, mais ces formes toutes carrées (réservoir filtre à air ) brrrrrrrrrrr, ça sent le design japy à fond les manettes, une buell est 100 fois plus chouette au niveau design et

originalité, et pourtant..... :.12:

Pourquoi, si tu la trouve si chouette, a tu annulé ta commande?


Merci pour le fanta, je l 'ignorai!

Merci et @plouche!

salut , cet article là est bien aussi :
http://www.motomag.com/Harley-Davidson-XR-1200-Essai-3295.html

RHAALOVELY a écrit:
En gros je ne sais pas trop ce qu'harley a essayé de faire avec cette machine, à part ce servir d'une moto mythique pour faire du chiffre ???

hello ! bein voilà , rein à ajouter , à part qu'hd attaque le marché du roadster"exclusif" , avec un caractère qui sort un peu du lot .
j'ai envie d'essayer , juste pour voir l'amélioration par rapport à mon sport's , c'est tout .
une fois de plus , cette bécane n'a rien à voir avec un vrai xr , pas du tout le m^me style de conduite , et sans doute beaucoup trop lourd .
on essaie de piquer de la clientèle japiste pour compenser la perte des moteurs que Buell achète maintenant chez Rotax ? le cadre est has been.

pour moi cette meule , c'est comme le canada dry ... :.13:dans un flacon plastic !

Hier j'ai essayé le XR 1200.
J'avoue que j'ai été trés déçu par le moteur. Je ne sais pas si c'est le fait de rouler en big twin depuis 6 mois, mais j'ai trouvé le XR trés creux. j'ai même l'impression que mon sports. 1200R était beaucoup plus coupleux!
Je n'ai pas aimé non plus la position de conduite : commande trop reculées et buste trop en appui sur les bras.
J'ai aimé la maniabilité et l'agilité dans les petits virolos et les ronds-points, et le freinage qui m'a fait penser que les freins de ma dyna n'étaient que des ralentisseurs.
En conclusion l'âme d'une Harley étant (pour moi) son moteur, même si je la trouve belle, cette harley là ne sera jamais dans mon garage.

tu vas pas commencer à nous la jouer motards à ton age

vieux motard que j'aimais . Toute matamorisation mise à part!

guycalvados a écrit:vieux motard que j'aimais . Toute matamorisation mise à part!

oui, attention de pas choper la matamorite; c'est une maladie pas facile à éradiquer, je le sais, je suis touché par une variante de cette maladie: la georgade.

C'est une maladie qui vous fait dire des blagues extremement foireuses et qui vous fait rire en essayant (malgré vous bien sur) de ne pas desserer les dents.


...tres dangereux, tres handicapant

J'ai moi aussi eu l'occase de l'essayer,
sur le papier c'a avait l'air sympa (moteur de sportster 90 cv,bonne garde au sol,pneus et freins performants...)

En fait,je suis revenu de l'essai tres décu:
moteur tres linéaire,position déroutante + absence totale de sensations (le comble pour une harley )
Bref,on s'emmerde profond au guidon de cette moto.

Carton rouge a la Factory qui a cessé la production du 1200 r pour le remplacer par ce "xr"

Je sais pas a qui il vont pouvoir le vendre (pas a nous en tous cas ),
sachant que pour ce type de bécane il y a Moto guzzi qui fait ca tres bien avec sa gamme v11.

Gros flop en perspective... (avis personnel)

+1
et je la trouve moche
alors si en plus elle a pas de caractére :.22:

apparament vous ete pas content de votre essaie :.12: donc maintenant vous avez mis le doute en moi pour allez l'essayer " ca me fait 260 km allez-retour " donc si c'est de la d'aube je reste chez moi c'est mieu