Re: Kit abaissement suspension FLH

par **scorpion45** Sam 6 Jan - 16:04

faudra en reparler quand tu auras plus roulé

ton retour d'expérience m'intéresse Kit abaissement suspension FLH - Page 2 788660

par **électrastreet59** Sam 6 Jan - 16:07

pas de soucis

par **Jems87** Ven 15 Juin - 21:56

électrastreet59 a écrit:moi sur mon électra j'ai mis un kit arrière de rabaissement -3,5 cm
pas de changement de tenue de route

Désolé de relancer un sujet datant de quelques mois, mais ton retour d'expérience m'intéresse. Content de ce kit de rabaissement ?

par **slec** Ven 15 Juin - 22:16

salut à tous moi aussi j'ai installé çe kit et mon bras oscillant c'est fendu ce qui est logique car CAC recule là-bas fixation de l'amortisseur sur une partie faible du bras car c'est la partie qui sert de reglage de tension de courroie donc à proscrire complètement mieux vaut mettre des amortisseurs plus court certe plus cher mais pensez au conséquences si ca casse en roulant et que la moto est expertisée c'est beaucoup de problèmes pour 3 cm non ?

par **électrastreet59** Ven 15 Juin - 23:15

Jems87 a écrit:
électrastreet59 a écrit:moi sur mon électra j'ai mis un kit arrière de rabaissement -3,5 cm
pas de changement de tenue de route

Désolé de relancer un sujet datant de quelques mois, mais ton retour d'expérience m'intéresse. Content de ce kit de rabaissement ?

Bah écoute depuis que je l'ai mis ça va , pour le moment pas de problème !! pas d'usure des pièces ni du soufflet, après ce n'est pas une pièce aliexpress c'est une grosse pièce usinée à 170€ quand même bon et moi je fait 110kg donc il est mis à contribution et je roule seul donc pas de forte pression à part mon poids
le jour ou je verrais des signes d'usure je l'enlèverais, si non la tenue de rote est nickel pas de soucis particulier

par **électrastreet59** Ven 15 Juin - 23:27

tiens je te mets le lien si ça t'intéresse
https://ksmotorcycles.com/covingtons-kit-de-rabaissement-touring-2008-2017-flht-flhr-flhx-fltr.html

par **slec** Ven 15 Juin - 23:29

c'est bien le meme montage moi ca as cassé au bout de 2 ans

par **électrastreet59** Ven 15 Juin - 23:32

bah je vais surveiller alors , c'est bon à savoir merci pour ton retour

par **Jems87** Sam 16 Juin - 11:59

Vous me faites hesiter. N'étant pas très grand, j'aimerais rabaisser l'arrière pour avoir de meilleur appui à l'arrêt.

par **louloupa** Sam 16 Juin - 13:25

slec a écrit:c'est bien le meme montage moi ca as cassé au bout de 2 ans

C'était l' ancien bras sur la tienne ?
Si oui , le nouveau bras ( depuis 2009 ) est nettement plus solide , il ne devrait pas y avoir de problème avec .

par **Jems87** Sam 16 Juin - 13:29

louloupa a écrit:
slec a écrit:c'est bien le meme montage moi ca as cassé au bout de 2 ans
C'était l' ancien bras sur la tienne ?
Si oui , le nouveau bras ( depuis 2009 ) est nettement plus solide , il ne devrait pas y avoir de problème avec .

C'est le nouveau modèle. Année 2013.. Et le mécanicien chez mon concess me disait que c'était mieux de mettre le kit de rabaissement plutôt que de changer mes amortisseurs.

par **louloupa** Sam 16 Juin - 13:35

Ca a l' avantage de ne pas faire perdre du débattement . Il faut juste vérifier que la roue ne touche pas le garde boue en bout de course , et aussi que le bras est bien libre en bout de course .

par **philou83** Dim 17 Juin - 8:25

Bon nous ( oui je dis bien nous, et nos bagages, donc du poids embarqué ), on vient de se frapper 1600 bornes de trajet aller retour plus 300 de balades, et le kit ( ali machin chouette à 2 balles ) est toujours intacte, alors peut être comme il est dit plus haut, la faiblesse serait dans le bras et non dans le kit ???

par **louloupa** Dim 17 Juin - 13:29

Oui, le risque , c'est pas pour la pièce rapportée du kit , c'est pour le bras . Quand on voit l' ancien bras et le nouveau , on voit bien la faiblesse de l' ancien .

par **michel-64** Lun 18 Juin - 0:02

J'en avais monté un sur le Street et il a été vite enlevé

par **Jems87** Lun 18 Juin - 0:39

michel-64 a écrit:J'en avais monté un sur le Street et il a été vite enlevé

Pourquoi l'avoir retiré ?

par **chabalabala** Lun 18 Juin - 8:30

même si c'est pas des bêtes de guerre....Entre les amortos d'origine dont l'inclinaison est modifiée et une paire d'amortos en 12" de chez progressive (les 412) à 230 balles... est ce que ça vaut vraiment le coup de faire cette "fausse économie" et de prendre le risque d'avoir un pépin avec ce kit...
Mais bon...c'est sûr, c'est pas le même budget....

par **steph37** Lun 18 Juin - 9:49

chabalabala a écrit:même si c'est pas des bêtes de guerre....Entre les amortos d'origine dont l'inclinaison est modifiée et une paire d'amortos en 12" de chez progressive (les 412) à 230 balles... est ce que ça vaut vraiment le coup de faire cette "fausse économie" et de prendre le risque d'avoir un pépin avec ce kit...
Mais bon...c'est sûr, c'est pas le même budget....

c'est ce que tu as des progressive en 12 "

par **chabalabala** Lun 18 Juin - 10:03

steph37 a écrit:
chabalabala a écrit:même si c'est pas des bêtes de guerre....Entre les amortos d'origine dont l'inclinaison est modifiée et une paire d'amortos en 12" de chez progressive (les 412) à 230 balles... est ce que ça vaut vraiment le coup de faire cette "fausse économie" et de prendre le risque d'avoir un pépin avec ce kit...
Mais bon...c'est sûr, c'est pas le même budget....
c'est ce que tu as des progressive en 12 "

oui, et ils font largement le boulot

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