Ca va y aller ! Mon chopper prend forme

sacre taf

LAFONTE66 a écrit:Trés belle realisation sur ton fonte mais c'est quoi l'alternateur que tu as monté , j'ai des probleme de charge avec le mien, j'ai monté une generatrice ,un regul et une baterie neuve et ça ne charge pas bien A+

tu es dans une très belle région, fait comme moi, tu pars essayer la moto en montagne... comme ça si elle tombe en rideau, on peut toujours redescendre en roue libre ....

( en Charente, ils ont des cordes..... )






pour le remorquage..

No PROBLEM quand je sors de chez moi ça descend deja HA!HA!HA!
Mais eprés il faut remonter

J'ai exité la generatrice comme c'est indiqué sur la revue tech et ça ne marche pas au top
je n'ai pas de shema electrique du 1000 ..Les deux fils de la generatrice qui vont au regul ,ont-ils un sens de branchements?
Ils sont peu etre inverser,,

LAFONTE66 a écrit:J'ai exité la generatrice comme c'est indiqué sur la revue tech et ça ne marche pas au top
je n'ai pas de shema electrique du 1000 ..Les deux fils de la generatrice qui vont au regul ,ont-ils un sens de branchements?
Ils sont peu etre inverser,,

Le F sur la géné, va au F du régulateur,
Le A sur la géné, va au D+ du régulateur
Sur le régul, Le GND va IMPERATIVEMENT à la masse ( le - ) sur le cadre.( un régulateur non mis à la masse est mort ou inactif ! )
et le B+ ou Bat va au positif de la batterie ( le +)

Bien veiller à:
ce que toutes les conections soient franches, souvent, a cause des vibrations, une cosse casse a l'endroit ou le fil est serti.
Ce que le moteur et le cadre soient bien à la masse

Mais dis moi quel modèle et quelle année ton 1000, j'ai tous les shémas de 1959 a 1985
( ou ton N° de série : en MP)

bon, j'ai tout compris jusque 'F'
c'est après que çà se complique

Attends, comme dab, je fais des tofs pour les Filles

La Mouette a écrit:bon, j'ai tout compris jusque 'F'
c'est après que çà se complique

après il parle de groupes sanguins non ?

et bé y a pas de O négatif en langage HD

OUAIP, ya pas que le cadre et le moteur qui sont à la masse.......... et c'est cocasse si les cosses cassent

coté gauche , dynamo sur la moto, le A est a gauche le F a droite.


Sur le plot A, un deuxième fil va au témoin de charge ( qui est, pour ma mienne, sur la casquette de phare a coté du témoin de pression d'huile)




à gauche toute, c'est le carburant

La Mouette a écrit:OUAIP, ya pas que le cadre et le moteur qui sont à la masse.......... et c'est cocasse si les cosses cassent

dis moi, tu ne t'adonnes pas à la boisson, chez les écolos ....

nan nan nan, je ne bois que des tisanes, de la verveine, du thé et du coing

houuuuuuuuuuuuuuuuuu, le coing
servi dans des gobelets d'un demi litre par le grand balaise de marseillais
( Vet's)
mélangé aux autres boissons, j'ai bien dormis

je vais essayer de m'en procurer

Merci pour ces renseignement mais j'ai un regulateur avec un fil et une cosse ronde merci

LAFONTE66 a écrit:Merci pour ces renseignement mais j'ai un regulateur avec un fil et une cosse ronde merci

c'est un régul monté en bout de dynamo ?

Ma generatrice et mon regul

Merci a toi c'est simpa de me repondre comme tu le fait je fait mes prepa tout seul et je suis un peu isolé de tout Cordialement

Je l'ai été, isolé, et je ne le suis plus grace à Toi et à bien d'autres....

Il ne devrait pas y avoir de problème de branchement. les deux fils branchés sur la géné vont au régul et le grand fil (le 3eme) qui sort du régul va au plus batterie en passant par un des relais thermique.

Je suis en panne de Scaner, plus tot d'ordi, un virus m'a bouffé la moitié de mes programmes
je ne peux donc pas placer de schéma ...

Pare contre, si ta géné est un peu "old" il faut peu être la réviser... toutes les pièces existent et ne sont pas très couteuses !
Si tu as besoin de renseignements ... n'hésites pas ...
mon pseudo n'est pas galvaudé

Merci pour ces reponses,ma generatrice est neuve elle doit avoir tourné a peut prés 2000 KM ainsi que le regul pieces que j'ai acheté chez WWcycle Je vais controler mes branchement a +
je viens d'acheter sur le bon coin un regul comme celui que tu as mis en photo Merci

le problème avec les régulateurs électroniques, c'est qu'ils ne sont pas vraiment adaptés à la génératrice, ils sont pour les Alternateurs.....( ce sont des pièces qui doivent être appérées pour bien fonctionner )

( pour ma part, je suis un fidèle de " Biker's Store " 03400) pour toutes les petites bricoles accessoires...

Donnes moi la dernière lettre et le dernier chiffre de ton N° de série moteur, c'est la date de fabrication.Si il est d'avant 1980.

Salut l'ami j'ai du boulot par dessus la tete je n'ai meme pas eut le temps de m'occuper de ma brele je te donne les infos que tu m'a demander des possible
Amities

normal, le boulot passe avant la danseuse

Il n'y a pas le feu au lac, comment disent nos Voisins Helevetes

a nos amours

DD une pointure de la mécanique.
Toujours prêt a apporter son aide
Et de l'humour a revendre

y a pas quand mécanique ,

Dis moi, jungle, c'est qui les 4 mecs de ta signature....

John et Tom Forgerty, Stewart Cook et Doug Clifford du légendaire groupe Californien : Creedence Clearwater Revival

L'excellent groupe ! Creedence Clearwater Revival

Je suis impardonable

Les Creedence.... que de bons souvenirs......

Excellent ,.... pétard (c'est le cas de le dire)