SUSPENSION ARRIERE FAT BOB

Bon ça y est j'ai commandé des Fournales, c'est certainement pas le pur look mais je m'en tape, je les ai même commandé en 12,5'' au lieu de 12'' d'origine.

Histoire de gagner un poil de garde au sol pour les virages à droite...

Salut steph33,

je suis dans la même démarche que toi, j'hésite encore sur la longueur de l'amorto.

J'attends tes impressions avec impatiente.

A+

Laurent45 a écrit:Salut steph33,

je suis dans la même démarche que toi, j'hésite encore sur la longueur de l'amorto.

J'attends tes impressions avec impatiente.

A+

Salut Laurent45,
J'ai eu un mal de chien à me décider entre EMC et Fournales, d'autant que j'ai déjà eu des EMC sur un jap et que c'est du bon matos.
Pour la longueur je voulais privilégier le confort, le look passant en second lieu mais bon de toute façon 1/2'' de rab ça ne se verra pas, je posterai une photo quand ils seront montés.

J ai monté des fournales 12,5' sur mon fatbob et Ben c est le jour et la nuit , super confort!!! Tu vas pas regretter

Ben ça c'est une bonne nouvelle...
est ce que ça frotte toujours coté droit

merci steph33,
j'attends tes photos avec impatience.
A+

N'oubliez pas la fourche, meilleure tenue dpuis que j'ai mis des ressorts progressive suspension et huile 20w.

steph33 a écrit:Ben ça c'est une bonne nouvelle...
est ce que ça frotte toujours coté droit

Euh faut y allez quand même..
Mais a deux j ai plus touché

Salut Steph33,
as-tu reçu tes Fournalès ?
A+

Laurent45 a écrit:Salut Steph33,
as-tu reçu tes Fournalès ?
A+

Salut Laurent45,
J'ai reçu les fournales chez Harley Bordeaux et ils ont été monté vendredi après midi. Au même tarif qu'en direct avec Fournales, 670 euros.
je n'ai roulé que 80km environ , ils ne sont donc pas encore rodés mais première impression, j'ai oublié qu'il y avait une suspension arrière, maintien ferme mais plus de petits chocs répétés dans mes lombaires.
Je n'ai pas eu l'occasion de prendre une photo mais ce que je peux dire c'est que 1/2 pouce de plus ne change absolument pas la géométrie ni l'esthétique, le seul bémol pour les adeptes du look c'est qu'ils sont plus fin que l'origine. Moi ça me dérange pas, je laisse maintenant les sacoches en continu.
Voila pour la première approche, je donnerai d'autres détails avec un peu plus rex.
Ciao.

Merci pour le retour d'infos.

A+

steph33 a écrit:N'oubliez pas la fourche, meilleure tenue dpuis que j'ai mis des ressorts progressive suspension et huile 20w.

Bonjour Steph33
J'aimerai changer également suspension et fourche, mais financierement faudra que je choissise dans un 1er temps...
A choisir, tu penses qu'il faut débuter par la fourche ou plutot la suspension ?

Fredhp a écrit:

steph33 a écrit:N'oubliez pas la fourche, meilleure tenue dpuis que j'ai mis des ressorts progressive suspension et huile 20w.

Bonjour Steph33
J'aimerai changer également suspension et fourche, mais financierement faudra que je choissise dans un 1er temps...
A choisir, tu penses qu'il faut débuter par la fourche ou plutot la suspension ?

Salut fredhp,
Pour ma part j'ai commencé par la fourche mais l'idéal c'est de modifier les deux en même temps.
Le budjet n'est pas le même, les ressorts de fourche + huile + main d'oeuvre 190 euros et pour les amortos 670 euros.
Ca fait mal au cul mais j'avais mal au dos...

Bon j'ai mis le temps pour prendre deux photos mais bon c'est fait.
je rappelle pour ceux qui suivent pas...

Fournales en 12,5 pouces.
Question look c'est discutable, pas pour le 1/2 pouce supplémentaire mais ils sont un peu moins gros en diamètre.
Question comportement c'est indispensable, fini les talonnages en sortie de rond point avec les pots qui hurlent à la mort sur le bitume, petite virée le we du 1er mai en Espagne et pays Basque que du bonheur dans les virages.
Mais le meilleur pour la fin c'est mes lombaires, elles ont décidé de revenir vivre avec moi...

Pas mal les amortos ,petite question c'est quoi tes pneus et te conviennent ils

tagazou a écrit:Pas mal les amortos ,petite question c'est quoi tes pneus et te conviennent ils

Salut,
Cest des metzeler Marathon ME880, j'ai fait 11000km avec le premier pneu arrière donc c'est moins qu'avec les Dunlop d'origine mais c'est mieux sur le mouillé.
Sinon on en parle là: http://www.passion-harley.net/t26858p380-en-quoi-est-chaussee-votre-fat-bob

Sympa les Fournales, plus fin mais c'est pas choquant

Cerbere a écrit:Sympa les Fournales, plus fin mais c'est pas choquant

C'est vrai qu'ils sont en peu plus fins mais j'ai des sacoches en continu sauf justement samedi ou j'ai fait changer le pneu arrière.
Du coup on les voit pas.

c est vrai qu ils sont plutot pas mal...
ca fonctionne comment ? y a une pompe de reglage ?

oui, en général  , elle est fournie avec .

La pompe n'est plus fournie mais j'ai la même pompe hp pour l'amorto de mon vtt.
j'ai donné mon poids et le poids de ma blonde ça donne 18kg de pression et c'est nickel aussi bien en solo qu'en duo.
Pas besoin de bidouiller sans arrêt...

Salut

Tu as mis des magnums ? Le demi pouce de longue ré plus t'a t'il donné plus de garde au sol ?

Quelqu'un aurait il des photos des classics ?

Wide Ranger a écrit:Salut

Tu as mis des magnums ? Le demi pouce de longue ré plus t'a t'il donné plus de garde au sol ?

Quelqu'un aurait il des photos des classics ?

Salut Wide Ranger,
Ce ne sont pas des magnums mais des new alloy.
Si tu jettes un oeil à la page précédente tu verras des photos et mes premiers commentaires, depuis pas de changement dans mon jugement,
 impossible de remettre les pompes à vélo d'origine. 

Salut Steph33


Je dois être maladroit mais sur le site de fournales je ne trouve que les modèles classic et magnum pas de mention de new alloy qu'elle est la différence entre les new alloy et le classic ou les magnums

Pour te dire mon problème c'est que même en consultant le site de fournales je ne vois pas la différence entre les les classics et les magnums

EMC sur un fatbob