Rouille sur disque de freins

buell75 a écrit:Pareil sur mon fat, les disques rouilles, pas grave sur la surface de freinage, ça part tout seul, par contre toutes les parties qui ne sont pas en contact avec les plaquettes, ça reste et c'est moche
D'ailleurs il n'y a pas que ça qui rouille, j'ai roulé tout l'hiver et malgré rinçages et nettoyages, j'ai pas mal de pièces, même chromées qui sont attaquées aussi, j'essaye de faire jouer la garantie avec mon cons

Dis donc c'est pas sympa ce qui t'arrive. Je croyais que les Harleys étaient mieux finies que les autres motos. A ce propos j'avais demandé au concessionnaire ce qui pouvait rouiller sur le fat boy, réponse: disques, pots d'échappement (j'ajouterais les colliers qui tiennent les pare-chaleur), pédale (tige) de frein arrière. Est-ce le cas pour toi ? En tout cas j'espère que la garantie jouera dans ton cas.
A+

Clemente a écrit:Le meilleur coefficient de frottement parmi les metaux c'est la fonte mais ça rouille tres vite ,mais si on veut rendre l'acier inoxydable on rajoute du chrome ,du nickel, ça rouille moins ou presque pas suivant la teneur mais le coefficient de frottement est plus faible et ça freine moins,donc la rouille sur les disques c'est vraiment pas grave
Apres il y a les disques carbonne mais ils ne fonctionne que tres chaud et rien à froid donc compèt uniquement

+1
Brembo, fonte et rouille voir Ducat, Guzzi, MF, BFG, Laverda etc...

c est dingue merde vu les prix des becanes des probleme comme ca devrait pas arriver moi de toute facon je roule jamais sous la flotte trop galere a nettoyer par la suite

Laurent95 a écrit:c est dingue merde vu les prix des becanes des probleme comme ca devrait pas arriver moi de toute facon je roule jamais sous la flotte trop galere a nettoyer par la suite

Il existe des disques inoxydables, seul remède

Bernie14 a écrit:

buell75 a écrit:Pareil sur mon fat, les disques rouilles, pas grave sur la surface de freinage, ça part tout seul, par contre toutes les parties qui ne sont pas en contact avec les plaquettes, ça reste et c'est moche
D'ailleurs il n'y a pas que ça qui rouille, j'ai roulé tout l'hiver et malgré rinçages et nettoyages, j'ai pas mal de pièces, même chromées qui sont attaquées aussi, j'essaye de faire jouer la garantie avec mon cons

Dis donc c'est pas sympa ce qui t'arrive. Je croyais que les Harleys étaient mieux finies que les autres motos. A ce propos j'avais demandé au concessionnaire ce qui pouvait rouiller sur le fat boy, réponse: disques, pots d'échappement (j'ajouterais les colliers qui tiennent les pare-chaleur), pédale (tige) de frein arrière. Est-ce le cas pour toi ? En tout cas j'espère que la garantie jouera dans ton cas.
A+

Pour les disques c'est clair, ça rouille.....
Le pot, j'en sais rien j'ai viré les origines avant même de faire démarrer la moto pour la première fois.
Le truc qui m'emmerde plus, c'est le sélecteur, pas l'extérieur, mais l'intérieur, je m'explique :
En rentrant de vacances, j'ai pris 200 bornes d'orage sur l'autoroute, le lendemain après séchage de la bécane, j'avais le carter moteur "repeint" couleur rouille.
C'est l'eau qui en s'infiltrant dans l'intérieur du sélecteur ( la rotule articulée), ressortait avec de la rouille et allait me repeindre le carter.
Bref, vérifiez bien ça, un petit démontage, graissage.....c'est pas du luxe

après 3 mois... et beaucoup roulé sous la flotte... pas de rouille sur les (moyeux de) disques de frein sur mon NRS 2011...(?) alors que le problème était réel (rouille !) sur ma NRS 2007... donc, évolution au niveau de la matière ou du traitement de surface des disques sur les derniers millésimes ???

un ou deux bon freinage ( le disque au rouge ) et la rouille est partie rien de mechant a bientot

j'ai eu un peu de rouille sur l'intérieur des disques..je les ai nettoyé avec de la patte à chrome et depuis plus rien.

et pourtant ici le soleil quand on le voit on s'arrete pour le regarder !

Etonant quand même
En plus dans le nord, je raconte pas pour la flotte, mais mes disques n'ont jamais pris de rouille même après plusieurs jours à l'extérieur sous la pluie

J'avais remarqué que les disques avaient tendance à rouiller, avant même de sortir la moto du concessionnaire je les avais fait changer par des GALFER. Plus de problème de rouille et un look plus agressif des roues, solution un peu riche, j'en conviens

waouuuu elle déchire celle là !!