Harley paie les pots cassés - échappement -

C'était donc ça l'origine de la vibration que tu avais remarquée ce matin!

et oui pierre yves!

mais là, il est completement coupé


ca fait un chouette bruit

Pierre Yves

Ah oui vu de mes yeux vu

enfin c'est normal c'est une Harley

Il serait peut être temps que Harley réagisse pour ses pots cassés du moins pour ses soudures car il me semble sue le nombres de cas augmente sérieusement une comptabilisation s' averera peut être nécessaire ?

j'ai appelé ma conc' ce matin, ils ont déjà eut le cas...

donc il s'en occupe.

mais il a fallu que j'appelle HOG assistance pour qu'ils viennent chercher la moto et l'emmener à la conc'

salut
alors pour commencer ca ariive tres souvent ce n est pas rare comme "panne"ensuite ca casse a la soudure parce qu ils rajoute la fameuse valve qui du coup fragilise le tube d echappement.
vous pouvez aller 50 fois chez hd ca petera toujours
la seule solution virer la valve et remplacer le tube par un modele soit de 2006 sans la valve ou commander aux usa un tube sans valve.ca coute pas bien cher en neuf environ 60 euros frais d envois compris.
voila en esperant vous avoir aides!!!

Fablh76 a écrit:salut
alors pour commencer ca ariive tres souvent ce n est pas rare comme "panne"ensuite ca casse a la soudure parce qu ils rajoute la fameuse valve qui du coup fragilise le tube d echappement.
vous pouvez aller 50 fois chez hd ca petera toujours
la seule solution[ virer la valve et remplacer le tube] par un modele soit de 2006 sans la valve ou commander aux usa un tube sans valve.ca coute pas bien cher en neuf environ 60 euros frais d envois compris.
voila en esperant vous avoir aides!!!

et son moteur ca va de soit!!!!

Nouveau sur le forum, je vous fait part de mon problème (à priori un grand classique!!!): pot cassé juste avant la valve à 1500km.
Changement pris en charge par le concessionnaire de Perpignan qui reconnait que c'est un pb classique (juste avant moi, il rentrait une autre Dyna avec rupture des fixations du pot).
Excepté ce souci, la Dyna est une super moto avec laquelle je retrouve le plaisir de rouler en 2 roues, c'est moins fade et insipide que mon flat germanique.

Erik 66

Fablh76 a écrit:salut
alors pour commencer ca ariive tres souvent ce n est pas rare comme "panne"ensuite ca casse a la soudure parce qu ils rajoute la fameuse valve qui du coup fragilise le tube d echappement.
vous pouvez aller 50 fois chez hd ca petera toujours
la seule solution virer la valve et remplacer le tube par un modele soit de 2006 sans la valve ou commander aux usa un tube sans valve.ca coute pas bien cher en neuf environ 60 euros frais d envois compris.
voila en esperant vous avoir aides!!!

Merci pour l'info !

Merci pour toutes ces infos.

A ma concession (HD 66), ils ont ressoudé le pot cassé, déconnecté la valve et commandé un nouveau pour remplacer l'actuel.

Erik 66

Apparemment, ça tiendrait mieux en ressoudant qu'en le remplaçant par le même neuf...

après plus de 1000km, la réparation tient toujours.

Rebelote,
4500km et fin juillet, pot cassé de nouveau la première fois à 2500km
cette fois ci j'étais en vacances à Aix en provence donc loin de Caen
impossible de joindre la concession de Marseille pas de reponse au telephone
Solution d'urgence adoptée : soudure par Riviéra choppers à Biver pres de Gardanne(13)
j'ai prévenu mon cons de Caen
Moto récupérée en une journée et les vacances ont pu continuer
je suis rentré à Caen aujourd'hui et 7000km au compteur
la soudure tient toujours, mardi je file chez le cons de Caen pour la facture
car normalement j'ai la garantie qui court toujours
Je vais écrire à Harley Paris et même USA car j'en ai marre
il faut trouver une solution ou changer de moto ?

Précisons qu'il s'agit du conduit qui se dessoude juste avant la valve.
Pièce commandée le 13 juillet, 3 relances, toujours pas arrivée ! (?)
La concession est saturée de boulot et en sous effectif.
Les 2 demi tubes en vis à vis se heurtent à certains régimes et ferraillent allègrement. Pas top !
J'y retourne mardi

Erik 66 a écrit:
Excepté ce souci, la Dyna est une super moto avec laquelle je retrouve le plaisir de rouler en 2 roues, c'est moins fade et insipide que mon flat germanique.
Erik 66

J'ai ressenti la même chose quand je suis passé de BM à mon VROD... les teutonnes sont maintenant de telles horloges qu'elles en sont devenus dépourvues de caractère.

Les BM elles sont comme leur propriétaire : Triste et sérieuse

il y a plusieurs mois que personne n'a posté sur ce sujet....
Le problème serait-il réglé ?
J'ai été victime de la même panne, moi aussi, fin octobre, alors que ma machine avait environ 2000 km ( problème réglé sans soucis sous garantie, en trois jours)
Pour l'instant, ça tient, ( mais je n'ai que 3200 km au compteur)

Enfin, bon, je dis ça, c'est juste pour témoigner, ça n'a pas entamé ma satisfaction d'avoir acheté cette EXCELLENTE machine !

Dynabreizh22 a écrit:il y a plusieurs mois que personne n'a posté sur ce sujet....
Le problème serait-il réglé ?
J'ai été victime de la même panne, moi aussi, fin octobre, alors que ma machine avait environ 2000 km ( problème réglé sans soucis sous garantie, en trois jours)
Pour l'instant, ça tient, ( mais je n'ai que 3200 km au compteur)

Enfin, bon, je dis ça, c'est juste pour témoigner, ça n'a pas entamé ma satisfaction d'avoir acheté cette EXCELLENTE machine !

J'ai dû faire 6000 km depuis la dernière réparation (échange) et ça a l'air de tenir, mais, prudent, je fais attention à pas trop frotter quand je penche à droite

Bonjour à tous,
Autre incongruité, exceptionnelle d'apres le cons. Je reçois en décembre un porte bagage pour mon fat, commandé aux states.
Hé bien impossible de le monter centré. Vérification faite, mesure gauche/droite par rapport aux bords du garde-boue; là je découvre que la fixation arrière de selle (qui sert aussi pour le pb est décentrée de ...8 mm vers la droite.
Je fonce chez le cons, qui vérifie et confirme; changement de gb arrière obligatoire. Commande de la pièce , première quinzaine de décembre...Toujours pas reçue à ce jour.

Si meme les chinois y picolent, les temps vont devenir durs.........
C'est surement pour ça que HD veut monter une usine en Inde. Le musulman peut etre qu'il boit moins

Dynabreizh22 a écrit:
J'ai été victime de la même panne, moi aussi, fin octobre, alors que ma machine avait environ 2000 km ( problème réglé sans soucis sous garantie, en trois jours)
Pour l'instant, ça tient, ( mais je n'ai que 3200 km au compteur)

Maintenant, j'ai un peu plus de 5000 km : pas de nouvelle casse.

Bonjour,
J'ai été victime de la même panne, soudure cassée vers le clapet (pot supérieur), 2600 km.
Pas de problème le cons répare sous garantie en changeant la piéce.
Le stock en belgique a l'air important donc surement un pb connu sur la glide.
Cordialement

Pour info,
suite à la soudure de réparation du pot déssoudé
j'ai 8800km et tout est ok
je pense que c'est mieux que de changer la tubulure
maintenant je suis en stage 1
c'est super

piston a écrit:Précisons qu'il s'agit du conduit qui se dessoude juste avant la valve.
Pièce commandée le 13 juillet, 3 relances, toujours pas arrivée ! (?)
La concession est saturée de boulot et en sous effectif.
Les 2 demi tubes en vis à vis se heurtent à certains régimes et ferraillent allègrement. Pas top !
J'y retourne mardi

3ème rupture en 16 mois !!!!!!
ça finit par agacer sérieusement.

bienvenue au club au bout de trois dis a ton cons de reverifier tout l alignement des pots ce que j ai fais ca tiens depuis coincidence??????

ote="piston"]

piston a écrit:Précisons qu'il s'agit du conduit qui se dessoude juste avant la valve.
Pièce commandée le 13 juillet, 3 relances, toujours pas arrivée ! (?)
La concession est saturée de boulot et en sous effectif.
Les 2 demi tubes en vis à vis se heurtent à certains régimes et ferraillent allègrement. Pas top !
J'y retourne mardi

3ème rupture en 16 mois !!!!!!
ça finit par agacer sérieusement.
[/quote]

piston a écrit:Apparemment, ça tiendrait mieux en ressoudant qu'en le remplaçant par le même neuf...

Ca parit logique, car tu te retrouves avec le meme défaut en remplaçant jsute la piece je pense.

Vous me faites un peu flipper la...

Mon Fat de 2011 à 4000 bornes et rien à signaler pour le moment, mais je vais regarder ca de plus pres...

Bonjour à toutes et tous
Généralement lorsqu'il y a casse sur un tube ou collecteur d'échappement, c'est que le pot, a certains régimes moteur, vient cogner sur le cadre ou autre chose...
je pencherai donc plutôt pour un problème de montage, le fait que le tube casse a son endroit le plus faible est normal et me semble une conséquence.
"my two cents"
cordialement
Djodjo

Dynabreizh22 a écrit:

Dynabreizh22 a écrit:
J'ai été victime de la même panne, moi aussi, fin octobre, alors que ma machine avait environ 2000 km ( problème réglé sans soucis sous garantie, en trois jours)
Pour l'instant, ça tient, ( mais je n'ai que 3200 km au compteur)

Maintenant, j'ai un peu plus de 5000 km : pas de nouvelle casse.

Un peu plus de 11000 km et ça tient toujours !

apparemment c'est un point faible sur le dyna ... faut voir aussi comment leurs pots tremblent, ce n'est pas étonnant qu'ils cassent



sur les softail, le moteur est fixé rigide sur le cadre, ça risque pas d'arriver

Dynabreizh22 a écrit:

Dynabreizh22 a écrit:

Dynabreizh22 a écrit:
J'ai été victime de la même panne, moi aussi, fin octobre, alors que ma machine avait environ 2000 km ( problème réglé sans soucis sous garantie, en trois jours)
Pour l'instant, ça tient, ( mais je n'ai que 3200 km au compteur)

Maintenant, j'ai un peu plus de 5000 km : pas de nouvelle casse.

Un peu plus de 11000 km et ça tient toujours !

Sur le Fat-Bob, j'ai sorti les emboûts qui sont longs et de fait amplifient toutes les contraintes physiques, pour mettre des Cycle-Shark courts qui ne bougent pas. Pas de souci au niveau des soudures