Conseil avant d'acheter un pare cylindre ?

Bonjour,
Quelqu'un aurait il des conseils à me donner pour acheter un pare cylindre pour FXDC ?
- Nécessité d'en avoir ?
- Avantages ou inconvénients ?
- Où l'acheter et à quel prix ?

Merci.

fait pas ça c' est moche

d'accord c'est moche et même en cas de petite glissade ça protège un peu la carroserie mais le cadre lui en prend plein le nez .

j'en ai pas, mais je peux facilement déduire ça :

avantages :
protège en cas de chute (la moto et le motard)
tu peux y coller des repose pieds autoroute
tu peux y coller tout un tas de petites lumières de très mauvais gout pour la plupart !
tu peux les "bacher" l'hiver pour protéger tes petons du froid

inconvénients :
c'est hideux
c'est chromé
une fois que t'es tombé dessus, ils sont tout rayés

> si le look de ta dyna, c'est "dépouillé", ça le fera pas
> si c'est plutot look sacoches, pare brise et que tu t'en sers au quotidien en ville, c'est quasi obligatoire
> si t'es entre les 2, ben tu fais comme tu veux

comme tu as pu deviner, c'est pas mon truc, j'en verrai pas sur ma bécane.

yes +1 pas vraiment plus à dire !!


mais pour les longues balades ( type meeting ) avec madame , comme il y a sacoche, pare brise, et bien je vais mettre le pare cylindre !!
mais c'est vrai, pour moi aussi c'est moche sur ma blackpearl !

sauf la sacoche à sebdunord !

wildsidecar a écrit:j'en ai pas, mais je peux facilement déduire ça :

avantages :
protège en cas de chute (la moto et le motard)
tu peux y coller des repose pieds autoroute
tu peux y coller tout un tas de petites lumières de très mauvais gout pour la plupart !
tu peux les "bacher" l'hiver pour protéger tes petons du froid

inconvénients :
c'est hideux
c'est chromé
une fois que t'es tombé dessus, ils sont tout rayés

> si le look de ta dyna, c'est "dépouillé", ça le fera pas
> si c'est plutot look sacoches, pare brise et que tu t'en sers au quotidien en ville, c'est quasi obligatoire
> si t'es entre les 2, ben tu fais comme tu veux

comme tu as pu deviner, c'est pas mon truc, j'en verrai pas sur ma bécane.

La quand je lis ça je deviens tout chose

Y a t'il différents modèles ou prendre celui de HD ?
les formes peuvent être différentes (arc, angle ..)?

Faire gaffe au diametre des tubes, il y en a à pas cher mais d'un diametre ridicule.
L'efficacté, c'est en cas de chute à l'arret et/ou à basse vitesse.
Lors d'une grosse gamelle tu peux te retrouver la jambe coincée entre la Bkne et le pare cylindre qui plie !!!! Et la, Bobo la guibolle (j'ai malheureusement déja vu).
Perso, j'en ai équipé mes deux brélons, avec le temps, je ne les vois plus.....

brissou50 a écrit:Faire gaffe au diametre des tubes, il y en a à pas cher mais d'un diametre ridicule.
L'efficacté, c'est en cas de chute à l'arret et/ou à basse vitesse.
Lors d'une grosse gamelle tu peux te retrouver la jambe coincée entre la Bkne et le pare cylindre qui plie !!!! Et la, Bobo la guibolle (j'ai malheureusement déja vu).
Perso, j'en ai équipé mes deux brélons, avec le temps, je ne les vois plus.....

moi si

ah j'oubliais la aussi

vous exitez pas

mr parcylindre s'est barré

a oui j'oubliait FONCTION RECHERCHE

PARE
CYLINDRE
CRASH

RONE a écrit:vous exitez pas

mr parcylindre s'est barré

yapu Panda ?
ça laissera une place pour quand ma copine roulera H-D aussi alors !

depuis le temps que tu parles de ta copine et qu'on a pas vu les tofs

va commencez a me poser des questions moi

tu m'as déjà vu poster une photo sur le forum, toi ?

à part celles de ma signature ...

.Efficasse en cas de chutte à l'arrêt, la moto roule sur le pare cylindre et les sacoches, on a couché les 4 motos en Corse, et ps un bobo, le pare-jambes même pas rayé, esthétiquement ....boff, mais il faut savoir ce que l'on veut ...
.

giric41 a écrit:.Efficasse en cas de chutte à l'arrêt, la moto roule sur le pare cylindre et les sacoches
.

exact ! et en plus, c'est plus facile de la relever quand elle ne se couche qu'à 45°

giric41 a écrit:.Efficasse en cas de chutte à l'arrêt, la moto roule sur le pare cylindre et les sacoches, on a couché les 4 motos en Corse, et ps un bobo, le pare-jambes même pas rayé, esthétiquement ....boff, mais il faut savoir ce que l'on veut ...
.

On est bien d'accord. Quand on roule sur des oeufs et dans l'eau (ce qui arrive souvent en Corse), meme les meilleurs ne sont pas à l'abris d'une chute. Imagine les dégats sans les pare cylindres.
Maintenant, on fait comme on veut

Au fait, après quelques virés sur des routes dignes de terrain d'entrainement de la wermacht (2008 en plus c'était le déluge), on fait des choix.

En 8 participations, je suis pas tombé (la chance), mais autour de moi, il y en a eu de moins chanceux....

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Bonjour,
Désolé mais je m'étais absenté car je ne suis pas toujours sur internet.
En touts cas, merci de vos conseils car j'ai bien un sissi bar + des sacoches.
Du fait que je roule souvent en duo avec alors je pense que le pare cylindre s'impose.
En plus, j'ai vu des photos sur le site et ça confirme mon envie d'en acheter.
Il n'y a plus qu'à rechercher le meilleur qualité/prix.
A+
Le Panda.

Les plus beaux ce sont Les mustache

Je suis d'accord les moustaches me plaises aussi.
Mais je pense qu'il faut également les sacoches autrement !!
On en trouve à 200 roros sur le bon groins

ben moi je v en mettre sa habille 1 peu plus nos bécanne et sa les protège et nous aussi

Voici la photo du dyna avec les sacoches et le pare cylindre.
A+

sur mon street d entré equipé et je trouve l extethique correct de plus bien servi couché a l arret sans bobo et surtout avec madame rencontre avec une voiture petit virage en montagne je nais eu que le boulon de fixation central qui a sauté la voiture a eu jante et parechoc [img][/img]

Quelques images de la mienne avec pare cylindres :

http://www.passion-harley.net/t2384p40-ma-titine-dyna-sgc-2007

Salut
le parre cylindre sur une FXDC ça passe question look mais sur le STREET BOB qui demande a être épuré c'est pas terrible.

wildsidecar a écrit:j'en ai pas, mais je peux facilement déduire ça :

avantages :
protège en cas de chute (la moto et le motard)
tu peux y coller des repose pieds autoroute
tu peux y coller tout un tas de petites lumières de très mauvais gout pour la plupart !
tu peux les "bacher" l'hiver pour protéger tes petons du froid

inconvénients :
c'est hideux
c'est chromé
une fois que t'es tombé dessus, ils sont tout rayés

> si le look de ta dyna, c'est "dépouillé", ça le fera pas
> si c'est plutot look sacoches, pare brise et que tu t'en sers au quotidien en ville, c'est quasi obligatoire
> si t'es entre les 2, ben tu fais comme tu veux

comme tu as pu deviner, c'est pas mon truc, j'en verrai pas sur ma bécane.

tu a oublier les franges en cuir sur le guidon