Problème pour la passagère

J'ai une passagère qui adore autant que moi de faire de la moto.
La night-rod est pour moi une moto parfaite, mais ma charmante compagne fait 1m80 et n'arrive pas à tenir plus de deux heures sur la moto.
Le big problème est que les cales pieds sont trop haut pour elle, y a moyen surement de baisser celui de gauche, mais par contre celui de droite à cause des echappements c'est plus problèmatique.
Etant donné que l'on aurais voulu faire un petit tour dans le sud cet été, cela va pas être possible, sauf si l'on trouve un moyen de mettre ces foutus cale-pieds plus bas.
J'ai beau tourner le problème dans tout les sens, j'ai pas trop de solution, et en dernier recours je fait appel à vous, au cas ou vous auriez une idée de genie.
Elle me parle même de changer de modèle de moto !! J'ai pas envie de faire cela juste pour des cales-pied !!

Change de passagère, trouve-en une plus p'tite...

surtout que nous, on a les cale pieds très très bas ....ET PAS DE VROD ........

( t'inquiète, la bonne réponse va arriver )

Tu élèves le pouf ?

Salut
As tu envisager de changer tes pots?
Mettre des 2 en 1 et ainsi tu peux gagner quelques cm,peu etre !!!!

je sais qu'il existe pour le street rod une piece qui se rajoute entre le cale-pied et la platine, parcontre je ne peux te dire si ç'est montable sur le night rod (même si il me semble que oui). Regarde dans le catalogue HD, c'est une piece chromée.

Mais rassure toi, ma femme ne fais pas 1m80 et sur le R aussi elle ne tient pas 2.00 à cause de ça ! :.12: du coup je pense rajoute ces pieces mais comme elle sont chromée... je vais les faire devenir noires !

Tiens une petite idee c commercialisé pour bm sa doit bien se trouver pour hd sa permet de rabaisser de 60mm...

bandit68 a écrit: Tiens une petite idee c commercialisé pour bm sa doit bien se trouver pour hd sa permet de rabaisser de 60mm...

c'est exactement de ce principe là que je parle ! je t'aurais bien aider plus concernant les refs mais de là ou je suis en ce moment...

là j'ai pas la soluce ... mais je vais chercher.

cependant : si vous avez acheté un Vrod pour bouffer des km à 2 : c'est pas le bon choix.

je viens de te trouver ça : kit pour monter les pegs sur l'axe du bras oscillant (plus bas et plus en avant)

ROAD-ROD® PASSENGER FOOTPEG RELOCATION KIT - Cycle Visions Relocates the passenger footpegs to the swingarm pivot shaft. Includes a pivot shaft, chrome-plated end caps and clevises. FOR 02-08 VRSCA/B V-ROD Part #: DS1620-0005 W/ custom exhaust ... $248.96 including ship ping* Part #: DS1620-0045 W/ stock or Screamin’ Eagle exhaust ... $275.96 including shipping* Please note: These are special order items. While most items ship the same or next business day, these items will take a few extra days to ship. No express delivery is available. No returns on Special Order items.

http://www.steelthundercc.com/v-rod.html

sinon t'as celui là de kit (plus facile à faire faire, et en plus permets de garder les jambes "suspendues") en plus permet de garder les 2 positions :
http://engineering-artisan.com/default.aspx

Trop fort !! Je vous remercie beaucoup les mec pour vos idées !!!

Il me semblait bien aussi que l'on pouvait peut-être installer un cale pied au niveau de l'axe du bras oscillant !!

Salut Fredeath, avant d'acheter la mienne j'ai étudié le problème et avec l'aide du mécano de l'agence on la résolus.

L'ancienne night rod n'avait pas les commandes avancées, alors je le ai mises en plus de mes poses pieds d'origines.
Ce qui m'en fait trois, ce qui permet à ma passagère 2 positions pour ses pieds mais également pour moi.

au niveau du look pas de problemes car les axes de fixations son noir et les nouveaux poses pieds identiques aux autres.

Coup de l'opération +- 700 € achat des pieces et placement chez Harley.

@+ ICE

ICE-MAN a écrit:Salut Fredeath, avant d'acheter la mienne j'ai étudié le problème et avec l'aide du mécano de l'agence on la résolus.

L'ancienne night rod n'avait pas les commandes avancées, alors je le ai mises en plus de mes poses pieds d'origines.
Ce qui m'en fait trois, ce qui permet à ma passagère 2 positions pour ses pieds mais également pour moi.

au niveau du look pas de problemes car les axes de fixations son noir et les nouveaux poses pieds identiques aux autres.

Coup de l'opération +- 700 € achat des pieces et placement chez Harley.

@+ ICE

Je me suis aussi poser cette question de mettre les commandes avancées, mais j'étais persuadé que cela aurais été hors de prix.
700 euros ça va, dit moi, ce sont vraiment les deux commandes, frein + vitesse qui ont été avancés ? Aurais tu des photos aussi pour voir le look ??

Je n'ai pas encore fait de photos, mais dés que j'en ai, je les envoies.

Ce sont celles d'origines mais sans la pédale de frein et sans sélecteur.

Au fait, elles sont un peu plus basse que la version que l'on voit sur la photo fixée sur le bras oscillant.

les jambes sont moins pliées pour la passagère.

@ + ICE

J'ai une photos, on ne vois pas grand chose car le pose pied est replié, mais pour l'instand ces la seule.[url=][/url]

@ + ICE

Côté pot, ça donne quoi ???

Voiçi des photos des 2 cotés.

[url=]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]


Pour la passagère il est important d'avoir un sisi bar pour utiliser les poses pieds du centre.

J'utilise régulièrement les poses pieds centrales pour adopter une position de roadster, plus éfficace à haute vitesse.

@+ ICE

Tes photos sont parfaites...
Effectivement, très pratique pour changer de position pour le pilote et reposer un peu les lombaires...
Je vais me baser sur ces modifications.
Tu as acheté les pièces aux US ??? Le cas échéant, aurais-tu les références ?

Pour ma part, j'ai déjà remplacé les amortisseurs arrière par des Ohlins et changé l'huile de fourche avant.
Elle est nettement plus confortable.

Non désolé jé n'ai pas les réfèrences mais en expliquant que ce sont les commandes de l'ancienne night rod ça devrait suffire.

Salut ICE

No problem...

Merci
Fred

Vraiment genial ICE-MAN

Les gars du forum 1130CC
m'on filer les numeros des pièce pour faire cette modif.

Tout d'abord, il faut savoir que la partie (support moteur) ou est fixé le calle pied de droite (coté pot) n'est pas identique au night rod qui à les commandes au milieu (support moteur).C'est pour cela que l'entretoise brillante a été mise (probablement faite sur mesure)

51089-06BK..$20
51091-06BK..$29
51097-06......$25
total............$74+

Maintenant, si vous voulez remplacer le support moteur pour plus de solidité
16300-06.....$57
mais je ne suis pas certain que la pièce ce monte sur le night rod spécial. (surtout que ce n'est pas l'option choisis par hd pour ice-man)


ICE-MAN, pourais tu mesurer la longueur de cette entretoise brillante a droite (pour que je fasse la meme :) )


Encore merci ICE-MAN pour cette super idée

Salut Souldav, l'entretoise fait+- 5 cm

@+

Fredeath a écrit:Trop fort !! Je vous remercie beaucoup les mec pour vos idées !!!

Il me semblait bien aussi que l'on pouvait peut-être installer un cale pied au niveau de l'axe du bras oscillant !!

Effectivement sur les modèle 2003, les cale pied sur fixés sur le bras oscillant

FOSSOYEUR

moi sur mon muscle lorsque j'ai acheté ma ligne vance 2en 1 il m 'ont fournient avec des supports de reposes pieds en acier noir de tres bonnes qualitées qui se fixent sur le chassis ( et vu que le muscle et le night ont le meme cadre tu devrait pouvoir les mettres dessus ..
moi je ne prends personnes derriere si tu veut je te les vends.
photos possibles si interressé.
tchao et bonne année 2010

sinon il suffit de regarder le film "marlboro man", mickey rourke explique bien comment transporter une passagère à grandes pattes arrières, juste après le braquage de la station-service

Velsheda a écrit:Tes photos sont parfaites...
Effectivement, très pratique pour changer de position pour le pilote et reposer un peu les lombaires...
Je vais me baser sur ces modifications.
Tu as acheté les pièces aux US ??? Le cas échéant, aurais-tu les références ?

Pour ma part, j'ai déjà remplacé les amortisseurs arrière par des Ohlins et changé l'huile de fourche avant.
Elle est nettement plus confortable.

Salut


Moi je
serrais intéresser par la référence de tes amortisseur ohlins et voudrais
savoir de quel couleur son les ressorts
merci d'avance

ils sont jaune avec la cartouche couleur or et c'est tres laid sur un v-rod , avis perso...!

La référence est HD4560.
Il n'y a pas de réservoir extérieur et les coupelles ont été peintes en noir. Je te joins une photo...

@+