avis sur héritage en duo et grand trajet

Je pense changer de moto dans 1 à 2 ans car je ne suis pas à l'aise sur l'électra, et j'aimerai une machine plus légère et maniable.
Esthétiquement je trouve l'héritage trés belle, et sur le papier elle est plus légère et plus basse.
J'en ai parlé à mon cons. qui me déconseille cette machine car il dit que je serais forcément déçu aprés une electra.
Il m'a dit qu'elle a une mauvaise tenue de route, qu'elle freine mal, qu'elle est mois confortable et qu'elle est moins adaptée au duo surtout pour les grands trajets.
Il prétend que je vais m'habituer et finir pas me faire à l'electra.
Possesseurs d'héritage, merci de me donner votre avis, et si vous avez eu une electra, votre comparatif me sera trés utile!

J'en ai essayé un et je me tâte toujours entre prendre l'Heritage ou une Electra ou un RK...
C'est clair que c'est un vrai vélo et que l'on se sent en confiance vu la hauteur de selle.
Pour la maniabilité et l'accessibilité, je n'ai quasiment pas fait la différence, comparé à mon Low Rider, et ça m'a semblé confortable. A haute vitesse (je suis monté à un bon 120), ça m'a eu l'air un peu "flou" mais rien d'alarmant. Par contre, ça frotte vite et, niveau freinage, c'est un peu mieux qu'une Dyna mais sûrement nettement en dessous d'une Electra.

Pour le reste (duo entre autres), je laisse ceux qui en ont un t'en dire plus!

Toutaf, surtout depuis les cadres nouvelle génération, y'a un gouffre entre les deux partie cycles, un seul disque devant, moins de chargement possible.
Maintenant , si tu te sens plus à l'aise dessus, y'aura pas photo, le confort, moindre pour le passager mais la selle se compare à une Rk.
Perso, j'adore cette machine et entre ma 1ére Rk et elle, j'avais balancé pas mal, maintenant, un jour en seconde machine et en 1340, ça me tenterait bien.

que du bonheur ma meuf s'est endormit sur l'autoroute vers gueret en allant a grimaud(900 bornes de chez moi) l'année derniere et pas mal au cul

(ca je m'en occupe) n'hesite pas c'est la best des harley(for me of course)

Très confortable et un vrai vélo, mais je n'ai encore trouvé les pédales. Fonce pour l'héritage.

pour moi c' est fait passage de l' electra au softail car trop court en patte, pas alaise en ville

depuis c'est que du bonheur

IDEM ! heritage classic ! longues balades en solo ou a deux pas de problemes ! faut juste savoir gerer "la belle" qui racle parfois aux virages un peu serrés ,puis ce n'est pas une machine pour rouler a 180 kms/H . EN VILLE rien de particulier sauf quand ca coince tout le monde te laisse passer pour admirer ton HERITAGE CLASSIC !!!!!! avant j'avais un sporter 883 ma passagere m'a quitté apres 300kms SEULEMENT

L'Heritage a une selle très correcte d'origine ........
J'ai raconté déjà comment j'avais loué un RK aus Usa en croyant faire plaisir à Mme ..........
C'était un RK Classic ,selle plus fine que sur le RK ....... et je me suis fait pourrir .......
Cette année pour les 3 semaines , je prends un Heritage , comme à la maison ..

J'ai essayé un RK y a pas longtemps et franchement j'aurais pas laissé la mienne en échange...C'est sur que c'est un peu plus "raide" (d'autant plus dans mon cas avec la fourche à ressorts)..mais à côté de çà, la liste des joie que çà procure est longue...Pour les virées en duo (ce qui est mon cas en permanence..) : un pouf "confort", un bon sissi bar, des repose pieds dignent de ce nom (floorboards..), un pare-brise pour les longs trajets et ta belle sera aux anges....La mienne ne se lasse pas de nos balades....

L'Heritage a toujours aimé les ballades..............................

heritage classic pour moi et mmd, elle ne s'en plaind pas et elle a même somnoler au retour du meeting c te dire le confort .le seul blème c'est le chargement lors des longs week end.même avec le sac derriere et les sacoches,ou alors c mmd qui emmene toute ca garde robe .
sinon super solex qui enroule facilement les virolos en duo et charger comme un baudet

que du bonheur confort passager et conducteur

Coucou
moi je suis en Deluxe que du bonheur seul ou à deux un bon pouf et un sissi bar ce roule pour madame

Je roule en Electra Ultra Classic depuis 2006 après 3 ans de Softail Héritage.

Les deux motos sont différentes mais j'étais plus à l'aise sur le Softail (hauteur de selle et poids) - Depuis je me suis fait aux points négatifs de l'Electra et malgré mes 1m66 dès que ça roule, c'est que du bonheur !
Il faut juste réfléchir avant de la garer (pente, état du terrain) et parfois savoir marcher un peu pour repartir sereinement ensuite.

Je ne pense pas changer pour l'instant mais si tel était le cas ................ Mon cœur pencherait vers l' Héritage nouvelle version avec les flancs blancs


Une photo de l'ancienne :

Pascal59 a écrit:Je roule en Electra Ultra Classic depuis 2006 après 3 ans de Softail Héritage.

Les deux motos sont différentes mais j'étais plus à l'aise sur le Softail (hauteur de selle et poids) - Depuis je me suis fait aux points négatifs de l'Electra et malgré mes 1m66 dès que ça roule, c'est que du bonheur !
Il faut juste réfléchir avant de la garer (pente, état du terrain) et parfois savoir marcher un peu pour repartir sereinement ensuite.

Je ne pense pas changer pour l'instant mais si tel était le cas ................ Mon cœur pencherait vers l' Héritage nouvelle version avec les flancs blancs


Une photo de l'ancienne :

ptin,on dirait la mienne,a part quelques détails,c'est un modèle 2000,non ?

Et le moteur, avec les balanciers d'équilibrage, il est comment au niveau sensations par rapport aux 1584 classiques? On m'a dit qu'il est moins coupleux voir mou!
Qu'en est-il réellement?

chica a écrit:

Pascal59 a écrit:Je roule en Electra Ultra Classic depuis 2006 après 3 ans de Softail Héritage.

Les deux motos sont différentes mais j'étais plus à l'aise sur le Softail (hauteur de selle et poids) - Depuis je me suis fait aux points négatifs de l'Electra et malgré mes 1m66 dès que ça roule, c'est que du bonheur !
Il faut juste réfléchir avant de la garer (pente, état du terrain) et parfois savoir marcher un peu pour repartir sereinement ensuite.

Je ne pense pas changer pour l'instant mais si tel était le cas ................ Mon cœur pencherait vers l' Héritage nouvelle version avec les flancs blancs


Une photo de l'ancienne :

ptin,on dirait la mienne,a part quelques détails,c'est un modèle 2000,non ?

Effectivement Chica, modèle 2000 à carbu

ben,même année,même modèle,a part quelques différences (pots 2x2 kerker,un ptit aigle sur le garde boue,une boite a outils,des platines reposes pieds chromé a l'arriere et le bas du garde boue idem)en revanche,j'ai viré le sysi bar,je roule toujours solo,a si,un truc en plus,j'ai changé le pouf arriere pour un a clou,idem a la selle,je vais vous mettre une tof prochainement

guycalvados a écrit:Et le moteur, avec les balanciers d'équilibrage, il est comment au niveau sensations par rapport aux 1584 classiques? On m'a dit qu'il est moins coupleux voir mou!
Qu'en est-il réellement?

Franchement, je trouve que ce moteur "martelle"!
Je le trouve assez désagréable jusqu'à 2500/3000 tr/mn. Après ça pousse bien mieux que les anciens 1450 (j'ai eue un fat 2002).
Par contre la selle (je viens de faire 600 brnes avec un modèle 2009) est très dure. Beaucoup plus que les modèle précédants que j'avais essayé.
Enfin, pour finir, les plateaux sont plus en avant que sur ma Street Glide. Pas forcément un aventage pour un pilote de petite taille.

guycalvados a écrit: On m'a dit qu'il est moins coupleux voir mou!
Qu'en est-il réellement?

dans les docs fourni chez ton concess tu as le couple des differents modeles en newton/metre
de memoire 8% de perte avec balancier (en version stock )

waychop a écrit:

guycalvados a écrit: On m'a dit qu'il est moins coupleux voir mou!
Qu'en est-il réellement?

dans les docs fourni chez ton concess tu as le couple des differents modeles en newton/metre
de memoire 8% de perte avec balancier (en version stock )

J'avais vu, mais entre le papier et la réalité il y a souvent un décalage de sensations!
Faute d'avoir essayé les 2, c'est mieux d'avoir un avis de ceux qui ont testé.

de 1993 a 2000 j'avais un 1340 heritage maintenant j'ai un ultra 1450 sur certain point je regrette l'eritage le look de pouvoir le depouiller quand il fait chaud le poid la magnabilliter en ville ............ ce sont 2 style different l heritage fait plus canaille quand il fait sale temp le parbrise protege bien

J'ai jamais essayé d'Electra, mais je suis hyper content de mon Héritage. Très basse, maniable, confortable. Confort top pour moi, et madame ne s'est jamais plainte. Elle a même trouvé que le confort était super en passant de mon ancienne Dyna à l'Héritage.
On a déja fait 1500km dans le week-e,d : NICKEL
Cet été, on envisage un trip d'environ 4000 bornes en 10 jours, on vous dira comment ça s'est apssé au retour.

moi,j'ai fait un tour en allemagne,depuis limoges,y a pas trés longtemp,ben enchanté du confort de l'héritage,et question protection pour le froid et la pluie,j'en ai pris un bon paquet,j'ai posé des protections sur les pare chutes avant,qui te garde bien les pieds au sec,bon,c'est pas cholie,on consomme un peu plus avec,mais au moins on a pas de baignoire en guise de pompes

L'électra est, je pense, le modèle le plus adapté pour faire des bornes en duo, surtout l'ultra Classic....mais c'est un camion et problème de chauffe du cyl. arrière.......les Héritages sont plus "Rock'nRoll" et "vintage"....en duo les suspensions arrières sont peut-être un peu trop souple mais modif possible....le modèle se rapprochant le plus d'une Electra comme la tienne est le Softail Héritage Classic (FLSTC)..............je préfère lorsque ça finit avec un S ! mais bon !

Moi en tant que possesseur d' un Road King Je dirais comme il se trouve dans le milieu des modeles parler & proposer dans le catalogue HD .
Que c' est forcement un bon compromis si tu n' est pas encorre décider , mais il y a certain point que tu n' auras pas comme je pense a la maniabilité un peu plus difficile que l' héritage et si tu n' est pas tres grand certains probleme a bien avoir ces 2 pieds pieds au sol.
mais aprés comme l' on dit souvent c' est ton envie ,ton modéle , enfin ce qui te colle plus à la peau voila voila .
c' est tres tres bien de demander mais le choix s' avérre perso ,en tout cas avec ces 3 modéle tu peut y aller avaller des bornes.
Salut l' ami et bon choix

J ai un heritage et je roule souvent a deux et ma blonde a part quelques fois ou la route nous rappele que l hiver est dur pour elle (route pas ma blonde) ne se plains pas du confort de la selle comme un membre du forum disais ce n est pas la machine pour rouler a 180 mais je n ai aucun probleme 120 a deux dessus ni 130 mais comme j essaie de ne pas trop depasser les limites de vitesse au quebec 110-120 super cool pour rouler et c est deja au dessus des loi

pour les freins ben comme c est pas ce qui break le mieux comme on dis bien un plus j ajuste la conduite en pensant securitaire au cas ou . a date sa m aide bien ....

et j adore les sensations que mon heritage m apporte quand je roule l heritage yessss

LE principal c est d aimer sa machine et de s ajuster a elle

et si je veux etre super confortable je prend le char mais c est pas pareil ....

ah oui , le char !!!!!!!!!!!!! j'adore votre vocabulaire !!!!!!!! Char..mant

merci matamore moi aussi quand je vous lis je m amuse de vos expressions meme si des fois je n ai aucune idees de ce que sa veux dire .....j aime bien aussi

bonne journée