883 R avec un ape hanger

Bonsoir,

Est ce que l'un d'entre nous à installé un ape hanger sur un 883 R ?

Avez vous des photos ?

Ces questions sont orientées puisque je compte bien en acheter un prochainement..

Merci

j'ai cette photo uniquement mais je ne sais plus d'où elle vient et malheureusement pas de face !

ha ça m'interesse également ton post.
Je suis allé au Punta Bagna Bike de Valfréjus hier et j'ai pris quelques photos. Je vais voir ce que je peux t'apporter

il a quelques vidéos sur Youtube qui en présentent un joli :

https://www.youtube.com/watch?v=hRpU4m9XuBk

mais c'est certainemenr aux USA !

je viens de regarder la video en lien, d'après la plaque c'est un italien !

Salut, moi j'ai fais ça ya pas très longtemps, c'est un 12" cad env 30 cm, avec un phare Bates de 5"3/4 ... c'est pas mal du tout en balade mais pour la route, c'est un peu chaud...
Sinon, je pense que des commandes avancées améliorerait la position de conduite...

Super ton ape ! et il serait sans doute adapté à ma taille ( 185 cm )

j'imagine que tu as été contraint de modifier les cables etc... ?

et est il possible de passer en commande avancées ?

Merci

Salut,
Ouais , c'est du taf de monter un ape si on veut que ce soit propre. Faut passer tous les fils elec des commandes dans le guidon apres les avoir rallongés un par un -souder a l'étain-gainer en thermo.
Les cables sont a changer, 2 gaz et l'embrayage.
Il est certain qu'un ape sans commande avancées est fatiguant pour les bras ,mais avec les commandes, c'est que du plaisir , a condition de bien choisir la taille.


Bon courage et bonne route

hdmarcel

une deuxieme
Les commandes avancées sont vraiment un +++++++

Attention... Ape hanger et commandes avancées super cool mais au niveau confort surtout dos/disques c'est pas le top (d'experience) et surtout avec un rigide !
Avec les commandes stock l'assise du dos et plus souple car le fait d'avoir les genoux repliés ils servent de suspensions!
Aujourd'hui fini pour moi les commandes avancées... Enfin je dis ça je dis rien

NMG51 a écrit:Super ton ape ! et il serait sans doute adapté à ma taille ( 185 cm )

j'imagine que tu as été contraint de modifier les cables etc... ?

et est il possible de passer en commande avancées ?

Merci

Je confirme, faut biensur changer tout le câblage car plus long... mais un seul gaz suffit ... j'suis pas pro, mais ya un ressort quelque part qui sert de retour, donc besoin que d'un câble de gaz et c'est vachement plus propre au guidon...

Pour les cdes avancées, ben, on verra qd j'les aurait... mais à mon avis, avec ou sans, c'est de toute façon le ape qui n'ai pas adapté à la route...

Mais on s'en fout, car c'est

FILIRIC a écrit:
Mais on s'en fout, car c'est .........................................................

Déjà sur le forum !!!

Ne renies pas tes premières amours Gégé, claque une photo de ton 8 avec le ape !

gégé a écrit:

FILIRIC a écrit:
Mais on s'en fout, car c'est .........................................................

Déjà sur le forum !!!

Salut Gégé ... Tu peux préciser là, j'ai pas suivi ...

c pas un sports mais t'aurais une idée de quoi faire

http://www.passion-harley.net/le-touring-f37/ape-hanger-sur-road-king-t17645.htm?highlight=hanger

RONE a écrit:c pas un sports mais t'aurais une idée de quoi faire

[url=http://www.passion-harley.net/le-touring-f37/ape-hanger-sur-road-king-t17645.htm?highlight=hanger

http://www.passion-harley.net/le-touring-f37/ape-hanger-sur-road-king-t17645.htm?highlight=hanger[/quote[/url]]

La vache le boulot de malade qu'il y a à faire sur ce Road King !! C'es un peu plus simple quand même sur un sportster, le plus long, c'est les fils

Salut WILDMAN,

Au niveau boulot , c'est la meme chose sur le sporty et ça peut meme etre pire sur un ancien modéle des années 90 ou tout ou presque est entasser dans le phare.

Bonne route
HDMARCEL

Ha bon, je pensais, tu vois que ça serait plus difficile à faire. J'avais mis un apehanger sur un sportster de 94 et j'avais trouvé ça assez simple. J'avais trouvé un peu long les fils, puisqu'il fait s'y appliquer.

En tout cas, le rendu est superbe

Pour moi, la hauteur maxi d'un guidon s'arrete au demi-ape, comme sur mon ancien Sportst



Plus haut, on se fatigue en roulant avec plus de prise au vent, on galère en rayon de braquage à l'arrêt et on doit rallonger le faisceau et la durite de frein, en plus des cables d'embrayage et de gaz a changer

donc pour un demi ape-hanger, on n'a pas beson de changer la durite, ni rallonger le faisceau???

oui mais à quoi bon faire les choses si c'est pour les faire à demi ....

wildman a écrit:donc pour un demi ape-hanger, on n'a pas beson de changer la durite, ni rallonger le faisceau???

Pour les fainénant-petit budget-pas bricolo non. Quoi que pour la durite de frein ca dépend du modèle.

Sinon pour faire propre c'est mieux

Moi j'avais celui ci



J'ai rallongé les fils changé le cable embrayage et le frein

Assez simple à faire mais il faut prendre son temps

J'aime bien ce guidon, tu l'as trouvé où? quel prix?

vivent les apes!!!!!


mon mien

le sujet dérive un peu... je voulais echanger des idées concernant le 883 r et non le street bob ou autre ! !

C'est peut être que tout le monde se satisfait du guidon d'origine sur ce modèle ! !

Si tout va bien un "8" orange va rejoindre ma wide glide mardi ou mercredi...

wildman a écrit:J'aime bien ce guidon, tu l'as trouvé où? quel prix?

C'est un RSD. je l'avais acheté ici
http://stores.ebay.com/Robs-Cycle-Supply

NMG51 a écrit:le sujet dérive un peu... je voulais echanger des idées concernant le 883 r et non le street bob ou autre ! !

C'est peut être que tout le monde se satisfait du guidon d'origine sur ce modèle ! !

Si tout va bien un "8" orange va rejoindre ma wide glide mardi ou mercredi...

salut , il me semble qu 'en changeant le guidon du "r" tu modifies l 'esprit de cette machine .Il y a d 'autres machines chez Harley pour ce genre de transfo...mais après tout , chacun ses gouts!

+1! C'est comme les commandes avancées sur un R...

FamousPepper a écrit:+1! C'est comme les commandes avancées sur un R...

bien vu