changer un pneu chez Dafy Moto : Bon ou à éviter

Mon Homme doit changer le pneu arrière de son Héritage Classic

Chez Dafy Moto, ils proposent des prix intéressants, mais sont-ils compétents pour les Harleys??????????

Merci de vos conseils......

Le problème c'est la tension de la courroie secondaire....
Méfiance : soit ils savent (il faut s'en assurer) soit ils font au pifometre ( et la, pas bon du tout )
C'est moins risqué pour le changement d'un pneu avant.
A voir

j' ai changer mon pneu arriere hier en concession HD, entre demontage et remontage avec reglage tension ils ont mis une heure.
A comparer avec dafy.

Plus que le problème de temps, il faut savoir que la tension de la courroie secondaire se fait avec un outil spécifique a HD.
La tension des courroies n'est pas la meme selon les modeles (la courroie du ti 8 de ma femme est bien plus tendue que celle de mon Fat).
Savent ils tout ça chez Tartenpion ?????

Je me posais la même question.

Dans le manuel de ma Softail on parle effectivement d'un "VERIFICATEUR DE TENSION DE COURROIE" (N° de pièce HD-35381)
il est indiqué de combien doit être le fléchissement de la courroie en maintenant une tension de 4,5 kg avec l'outil en question.
Ensuite il y a aussi l'alignement.

Je doute qu'ils ont cet outil chez Dafy, chez un gris il y a plus de chance.

Le prix ne fait pas tout, si après il y a des problèmes, cela peut revenir plus cher.

T'amènes que la roue et voilà !!!

Déjà faut savoir si ils ont l'outillage en taille US

si non ben ils vont bosser avec quoi

une clé a molette

Merci à tous pour vos conseils éclairés!!!

On va abandonner l'idée Dafy, et aller chez un gris réputé pour les Harleys dans la région...

Laulita Shintu a écrit:Merci à tous pour vos conseils éclairés!!!

On va abandonner l'idée Dafy, et aller chez un gris réputé pour les Harleys dans la région...

c'est plus prudent en regle generale, si on veut faire des economies en passant par un monteur de pneu lambda, il est preferable de demonter la roue soi meme.......on peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre........et le slip de la cremiere

.
Bof, la tension de courroie, ça fait 10 ans que je m'en occupe, et je n'ai pas d'outil spécifique Harley, suffit de savoir lire, quoique chez Dafy
.

pour la tension de la courroie il y a une espece d'ouverture sur le carter plastique de la courroie avec des graduations en tension, la courroie doit "jouer" d'un centimetre vers le haut et meme chose vers le bas........et c'est tout il y a nullement besoin d'un outils quelconque

j'ai fais changer mon pneu ar chez daffy (javais amene la roue )
prix super interressant et boulot bien fait et rapide
mais bon chaque magasin es different et cela n'empeche pas de tomber sur une burne ailleur

ici,ils ne veulent pas monter les pneus qui ne sont pas acheté chez eux,je viens de faire une affaire sur le bon coin coin,pour une paire neuve a flanc blanc,va falloir que je trouve un monteur sérieux,si les ceusses du coin connaissent,je suis preneur

un outil pour regler la tention... mouai... ca ce fait a l oeuil quant tu conais bien les Harley en tout cas moi je ne m en suis jamais servi
sinon petite precision,nul besoin de toucher a la tention de la courroie pour demonter la roue.... donc pas de probleme de reglage au remontage,et meme sans outillage US une bonne clef a mollette fera l affaire pour un changement de pneu enfin si le mecano est bon bien sur!!
chez Harley ou ailleur y a des burnes qui savent pas bosser et contre ca tu peux rien faire....

sebdunord a écrit:un outil pour regler la tention... mouai... ca ce fait a l oeuil quant tu conais bien les Harley en tout cas moi je ne m en suis jamais servi
sinon petite precision,nul besoin de toucher a la tention de la courroie pour demonter la roue.... donc pas de probleme de reglage au remontage,et meme sans outillage US une bonne clef a mollette fera l affaire pour un changement de pneu enfin si le mecano est bon bien sur!!
chez Harley ou ailleur y a des burnes qui savent pas bosser et contre ca tu peux rien faire....

+1

hilux a écrit:pour la tension de la courroie il y a une espece d'ouverture sur le carter plastique de la courroie avec des graduations en tension, la courroie doit "jouer" d'un centimetre vers le haut et meme chose vers le bas........et c'est tout il y a nullement besoin d'un outils quelconque

Pas sur tout les modèles (sur mon fatboy, y'a pas). La tension n'est pas la meme selon les modeles.
C'est sur que quand on connait son brélon, il n'y a pas de problemes. Mais chez Tartanpion je suis pas sur qu'ils connaissent toutes les subtilités de la marque.
Il existe bel et bien un outil spécifique pour régler avec précision la tension des courroies, la référence est cité plus haut.

J AI EU A CHANGER MON PNEU ARRIERE CHEZ EUX ! pas de problemes ni de surprise , en outre j'ai appris que la concession de marseille qui se trouve juste à coté ... FAIT FAIRE ce type de TRAVAIL PAR DUFFY et te le facture façon HARLEY ! je n'ai rien dit !! je ne balance pas ...JE RENSEIGNE !!!!

On tourne en rond, en fait, y'a ceux qui sont compétents et ceux qui ne le sont pas.
Il y a surement des Tartenpions aussi doués que n'importe quelle concession HD. Le problème est de savoir qui.
Un copain avec une Bkne sous garantie a fait changer son pneu arriere chez Honda à Cherbourg (Pour gagner 3 francs six sous).Moins de mille bornes après, pétage de courroie...... Alors : Pas de chance ou mauvaise tension ? On sait pas.
En attendant, a la cons de Caen, ils ont bien vu que le changement de pneu n'avait pas été fait dans le réseau, ce qui a clos le débat sur la garantie.

bien sur brissou qu'il y a un outils pour ça .....il suffit de regarder les dernieres pages des catalogues aftermarket et y en a 4 pages d'outils speciaux mais meme sans le truc sur le carter, avec un bout de tasseau perpendiculaire a la courroie, tu marque le niveau de la courroie, un trait au dessus et au dessous et ça le fait

sebdunord a écrit:sinon petite precision,nul besoin de toucher a la tension de la courroie pour demonter la roue.... donc pas de probleme de reglage au remontage,et meme sans outillage US une bonne clef a mollette fera l affaire pour un changement de pneu enfin si le mecano est bon bien sur!!
chez Harley ou ailleur y a des burnes qui savent pas bosser et contre ca tu peux rien faire....

+ 1 pour démonter la roue et changer ton pneu arr. il n'est pas nécessaire de toucher au réglage de la courroie. Pour ce qui est d'aller ailleurs que chez ton cons, je l'ai fais pour mon ex sports 12R et j'ai été chez Massa pneus à Nice, Ils ont un atelier spécial moto et le mécano qui y travaille a fait le travail avec passion et minutie et m'a confié qu'il aimait travailler sur Harley et qu'il avait énormément de clientèle Harley.
Il a pris son temps, même s'il avait beaucoup de travail, et m'a fait ça "aux ptits oignons" en terminant son travail il m'a même passé un produit pour le nettoyage des chromes sur les silencieux qu'il avait du démonter pour faire tomber la roue et sur lesquels il avait laissé quelques traces...pour le prix il était moins cher qu'ailleurs (et bien entendu beaucoup moins cher que chez le cons).

sebdunord a écrit:un outil pour regler la tention... mouai... ca ce fait a l oeuil quant tu conais bien les Harley en tout cas moi je ne m en suis jamais servi
sinon petite precision,nul besoin de toucher a la tention de la courroie pour demonter la roue.... donc pas de probleme de reglage au remontage,et meme sans outillage US une bonne clef a mollette fera l affaire pour un changement de pneu enfin si le mecano est bon bien sur!!
chez Harley ou ailleur y a des burnes qui savent pas bosser et contre ca tu peux rien faire....

+ 1

salut a toutes et a tous
pour ma part je fais changer mes boudins chez massa pneu et je dois dire que c'est que du bonheur
pour info ,un jour j'ai pris une putain de visse dans le pneu ar ,et je suis arrivé en cata a la cons avant d'etre a plat pour me retrouver a payer la modique somme de 91 euro et entendre le chef d'atelier me dire qu'il ne m'avait pas compter la réparation mais seulement la main d'oeuvre!
Chez massa le forfait est de 12 euro et le prix des boudins bien plus intérressant
A ciao et hasta la vista

salut a tous, moi pas de probleme,deja changer et impecable et question prix pas photo 150 euros chez dafy et 350 chez harley bon c'est des flancs blanc mais merde quoi ce sont les memes et pas besoin de cles americaine portant j'ai un heritage springer de 97 aller a+

1000 excuse sur certain touring il faut quant meme toucher a la tention de courroie pour un demontage de roue..

sebdunord a écrit:1000 excuse sur certain touring il faut quant meme toucher a la tention de courroie pour un demontage de roue..

+ 1...........faut bien detendre le "binzz" pour degager la roue enfin..........c'est vous qui voyez

Tension courroie +alignement au pif ça le fait.....
sauf qu'après ça peut être la roulette russe!!!!!
Dafy...il y en a des biens....chez moi ils ferment...
les gris MEF.....il faut faire le tris...alors la cons...
c'est pas donné.
amts et bon courage.

micha64 a écrit:Tension courroie +alignement au pif ça le fait.....
sauf qu'après ça peut être la roulette russe!!!!!
Dafy...il y en a des biens....chez moi ils ferment...
les gris MEF.....il faut faire le tris...alors la cons...
c'est pas donné.
amts et bon courage.

+1

j'ai crevé à l'arrière sur mon dyna il y a deux ans,
je démonte la roue
je vais à la concession d'Annecy pour réparer,
ils m'ont envoyé balader et ne voulait pas s'emmerder avec ça,
et m'ont dit d'aller chez dafy
donc cons ou machin ça change pas grand chose,
ça dépend de l'accueil et de la compétence du personnel

J 'ai l 'outil en question...depuis une quinzaine d 'années environ! il est bien rangé dans mon atelier. Heureusement qu' il vaut pas très cher parcequ'il ne sert pas à grand chose.Le problème c 'est que quand tu appliques les 4.5kg tu es en appui sur la courroie!!! alors suivant ta façon d 'appuyer tu peux largement dépasser 4.5kg.
Je n 'ai pas vu beaucoup de mécano vérifier avec l 'outil en question!
Je les ai vu faire avec 2 doigts ils savent immédiatement...l 'habitude ou le métier sans doute!

salut avec un peu de retard , pour ma part m etant fait echaudé une fois niet et reniet car faire 200 bornes apres un changement de pneu chez un banban et la courroie te chie dans les pattes , bonjour la galere . apres pour faire valoir tes droits c est autre chose .