Amortisseurs arriere PROGESSIVE - le Top !

Steve 37 a écrit:

hooker a écrit:
Sur les Dyna il est indispensable mettre des ressorts progressifs à l'avant, Hyperpro pour moi, pour profiter pleinement de la transformation.

Idem pour moi sauf que c'est du progressive.

razor1970 a écrit:

Steve 37 a écrit:

hooker a écrit:
Sur les Dyna il est indispensable mettre des ressorts progressifs à l'avant, Hyperpro pour moi, pour profiter pleinement de la transformation.

Idem pour moi sauf que c'est du progressive.

Et ça change tant que ça la conduite par rapport à l'origine?..

Ca change tout.
L'accord avant arrière est indispensable sur une moto, et les ressorts stock sont au moins aussi mauvais que les amortisseurs.
D'origine la moindre sollicitation du frein avant fait plonger la fourche. A tel point qu'on arrive à talonner sur un nid de poule.
Certains changent l'huile pour un plus épaisse, ça ne sert à rien, les ressorts sont minables, c'est tout.
J'ai choisi les Hyperpro parce que je pense que ce sont les meilleurs. Les ressorts Progressive pour Dyna sont en deux parties, il y a un effet de seuil qui n'est pas bon pour la tenue de route. On voit le système sur les vidéos de démo de chez Progressive.
Hyperpro c'est Européen, Hollandais pour être plus précis.
Avec des bon ressorts le train avant est plus précis, le pneu colle mieux à la route, en fait on retrouve une moto normale.
Un truc amusant, à l'arrêt et au ralenti avec les ressorts d'origine, la roue avant tremblote, on a parfois l'impression qu'elle va se tirer toute seule.
Avec les Hyperpro la roue ne bouge presque plus, preuve que d'origine il y a un sérieux problème de ce coté, même à l'arrêt.
La manip prend 20 minutes. Il faut une douille de 35, qq euros chez Norauto. Un  morceau de fil de fer pour sortir les ressorts et c'est tout.
On fait un peu égoutter les ressorts avant de les sortir, la perte d'huile est négligeable. Je n'ai pas utilisé le bidon de SAE20 vendu avec les Hyperpro, de l'avis de tout le monde c'est trop épais.

Merci. Justement j'hesitais entre les 2. Du coup la hauteur reste la même avec les hyperpro? Je voulais aussi baisser un peu l'avant pour retrouver une assiette plus jolie. Pour l'instant j'ai les tubes qui dépassent du té ...

L'assiette ne bouge pas.
Si tu veux changer l'assiette, plutôt que de baisser l'avant qui va encore réduire la garde au sol, prends des 13 pouces à l'arrière.
Ca revient au même et ça améliore le confort en augmentant le débattement des amortisseurs.
De toute façon Mike va te conseiller les 13" dès le départ.

Ah non j'ai déjà des fournales 12. 13 cest sur que c'est plus confort mais c'est moche ...

Tu t'en fous, ça se voit pas tu es assis dessus.
Par contre en confort c'est sans comparaison et dans les virages tu évites de bouffer du pot ou des cales pieds.

hooker a écrit:Tu t'en fous, ça se voit pas tu es assis dessus.
Par contre en confort c'est sans comparaison et dans les virages tu évites de bouffer du pot ou des cales pieds.

Ouiiiiii mais t'es bien plus haut