Amortisseurs arriere PROGESSIVE - le Top !

c'est vrai ta surement raison.
jll31

Un autre élément très important du confort, ... c'est la selle ! J'ai deux "Sundowner" de chez H-D :

• une biplace où ma dame de coeur est ravie (et la ligne passe bien avec le Sissy bar),

• une solo parce que tout seul et sans le Sissy bar, la ligne de la biplace est pas top !

J'ai posté un peu plus haut une photo de mon Fat Bob avec la Sundowner solo.

Salut,

Ben voilà j'ai craqué pour les amortisseurs black custom de chez EMC, je les ai reçus hier. Montage prévu demain. En attendant je vous mets les tofs.

Commandés le 30 décembre, arrivés le 3/01. Pas de frais de port, heureusement car ils sont chers (possibilité de payer en 3 fois sans frais, c'est toujours ça de pris )

http://www.emc-suspensions.fr/-Harley-Davidson-1584-Dyna-WIDE-Glide-FXDWG-2010_15_211.htm

Au déballage



Histoire de comparer avec ceux d'origine






Je prévois de les monter naturellement dans le sens comme sur les tofs. Qu'en pensez vous?

Je vous mettrai les tofs une fois monté

A+

Effectivement ça me paraît pas mal et logique comme sens de montage,je ferais pareil.
On attend les tofs avec impatience et les tests sur le bitume.

tgtmini24 a écrit:



Je prévois de les monter naturellement dans le sens comme sur les tofs. Qu'en pensez vous?

Je vous mettrai les tofs une fois monté

A+

c'est bien dans ce sens qu'il faut les monter.j'ai les meme depuis 4ans ,le top meme a 2 et charger comme une mule.pour info j'ai mis des 12.5 pouces 1/2 pouce de plus que l'origine

Salut,

Bon j'ai fini par les monter ce matin
Je n'ai pas retenu l'idée de départ car, en fait si je monte dans ce sens le cache chromé de la fixation supérieure ne peut être mis (ce qui m'a étonné pour un modéle prévu pour ma wideglide .

@juninho : tu n'as pas eu ce souci?

De toute façon sur les amortos d'origine, le système de réglage (clé + came) est sur la partie basse et la tige du vérin ressort vers le haut donc comme le montage que j'ai effectué.

le montage d'origine



D'ailleurs il me semble pour les réglages futurs ce sera plus facile avec la clé

Ce modéle (HD 24 de EMC ) est vendu exclusivement pour le modèle 2010 de la wideglide (il doit surement être adaptable pour les modèles 2011 et 2012).

Je les avait contacté à ce sujet et ne m'avait pas donné d'indication précise;

je vais les tester cette semaine








en tout cas ils ont une super gueule, et d'après les différents retours sur ce modéle je ne devrais pas être déçu

tu les a monté a l'envers tes amortos. il faut les mettre dans l'autre sens et ne pas remettre le cache chromé.

Salut Juninho

Je n'en suis pas persuadé car comme je l'ai expliqué les amortos d'origine étaient montés dans le même sens.

Je vais envoyer une tof à emc afin qu'ils me disent ce qu'ils en pensent.

Si d'autres ont un avis sur le sujet, n'hésitez pas

je vous tiens au courant

Ils donnent un super look ,bravo

tgtmini24 a écrit:Salut Juninho

Je n'en suis pas persuadé car comme je l'ai expliqué les amortos d'origine étaient montés dans le même sens.

sauf que les amortos d'origine n'ont pas du tout la meme conception. les miens sont monté dans l'autre sens depuis 4 ans et tous ceux que j'ai vu sont monter comme les mien ,alors

a ta place je roulerai pas trop comme ça

http://www.passion-harley.net/t31229p60-amortisseurs-emc-custom-black-sur-muscle

tien 2 breles montée en emc (y a pas la miene)

Bonjour tgtmini24

j'attend avec impatiente ton ressenti concernant ces amortisseurs, j'ai telephone chez EMC il me preconait de mettre ces amortisseur en 13"afin d'avoir le maximum de confort ,je dois aussi reconaitre que cette personne a ete correcte en me precisant que ce sera meilleur que ceux d'origne mais ne pas se faire d'illusion ce ne sera pas le confort que l'on trouve sur lla serie des touring (amortisseur a gaz)



Didier

Mieux que l'origine, c'est pas dur

didier93 a écrit:Bonjour tgtmini24

j'attend avec impatiente ton ressenti concernant ces amortisseurs, j'ai telephone chez EMC il me preconait de mettre ces amortisseur en 13"afin d'avoir le maximum de confort ,je dois aussi reconaitre que cette personne a ete correcte en me precisant que ce sera meilleur que ceux d'origne mais ne pas se faire d'illusion ce ne sera pas le confort que l'on trouve sur lla serie des touring (amortisseur a gaz)



Didier

Même info pour Fournales 13" + de confort! Maintenant je ne sais pas si cela influe le comportement globale de la moto

tgtmini24 a écrit:

beau matos mais 790 euros ça tousse un peu

beau matos mais 790 euros ça tousse un peu

Alors ça sert à quoi d'avoir de bons amortos si c'est pour avoir mal au cul ?

Salut,

A souligner pas de frais de port et avec un paiement en 3 fois sans frais ça passe plus facilement.
Puis les amortos c'est pas un gadget

A+

peux-tu nous donner ton avis une fois les amortos testés sur route merci

froj a écrit:

didier93 a écrit:Bonjour tgtmini24

j'attend avec impatiente ton ressenti concernant ces amortisseurs, j'ai telephone chez EMC il me preconait de mettre ces amortisseur en 13"afin d'avoir le maximum de confort ,je dois aussi reconaitre que cette personne a ete correcte en me precisant que ce sera meilleur que ceux d'origne mais ne pas se faire d'illusion ce ne sera pas le confort que l'on trouve sur lla serie des touring (amortisseur a gaz)



Didier

Même info pour Fournales 13" + de confort! Maintenant je ne sais pas si cela influe le comportement globale de la moto

13'?? sur un Fat Bob? Ca fait pas vilain?

Salut,

N'ayant pas une conduite sportive à la base, j'ai quand même constaté une réelle différence avec mes amortos d'origine. Le plus flagrant c'est dans les courbes (rond point surtout) où au départ je dois l'avouer je n'osais pas "trop y aller" . Je me sens maintenant plus en sécurité avec la sensation que la moto est vraiment plus accrochée à la chaussée, fini donc la désagréable impression que la roue arrière pourrait se dérober.
La moto absorbe beaucoup mieux les imperfections de la chaussée, Fini donc aussi les petits coups dans le bas du dos.
Les réglages effectués chez EMC suite aux indications données me conviennent parfaitement. J'ai l'impression que l'arrière de la moto est un poil plus haute


Il me reste à tester avec un passager.

Au final je suis donc très satisfait de mon achat et je vous les recommande


Par rapport au montage que j'ai effectué voir le post http://www.passion-harley.net/t43712-montage-amortisseurs-emc-votre-avis
pas de souci

Y a plus qu'à revendre les amortos d'origine (12700 kms état nickel ). Je mettrai un post et des tofs dans la rubrique ventes avant la fin de la semaine. Je n'ai pas encore d'idée du tarif, je ne serai pas gourmand. Si vous êtes déjà intéressés : faire une offre

A+ et bonne route

Bonjour tgtmini24

merci pour nous avoir donner t'es impressions

Didier

Merci

Merci bien

EMC sur un Fatbob

mayall a écrit:
EMC sur un Fatbob

  , elle a l'air sympa ta peinture  

Je viens de commander (chez mon concessionnaire)des amortisseurs progressive 412 full cover heavy duty black (bin oui quand on est dans la catégorie mammouth) et des ressorts de fourche Hyperpro, j'attends donc Septembre (fin des congés de la concession) pour le montage, je manquerai pas de vous donner mon avis.

tgtmini24 a écrit:

mayall a écrit:
EMC sur un Fatbob

  , elle a l'air sympa ta peinture  

le pinstriping c'est :     http://www.aero-jean-do.com/

razor1970 a écrit:Je viens de commander (chez mon concessionnaire)des amortisseurs progressive 412 full cover heavy duty black (bin oui quand on est dans la catégorie mammouth) et des ressorts de fourche Hyperpro, j'attends donc Septembre (fin des congés de la concession) pour le montage, je manquerai pas de vous donner mon avis.

Et par la même occasion n'oublie pas de mettre quelques photos histoire de voire le rendu aussi

T-Bird, dès que c'est fait, je mets les photos

Mayall, aurais tu, s'il te plait des photos de coté et de derrière avec la moto entière pour voir ce que cela donne esthétiquement???