Voyant rouge qui clignote

Salut à tous
Ce WE en rentrant de concentre, mon voyant rouge qui se trouve dans le compteur s'est allumé à plusieurs reprises. Je ne sais pas à quoi correspond ce voyant car je n'ai pas le livret d'entretien d'origine de la moto eh oui les inconvénients de l'occaz.
Donc si quelqu'un peut éclairer ma lanterne, merci d'avance

yapa un symbole ou l'autre sur (ou à côté du) voyant ?

kekchose genre "burette d'huile" ou "dessin de moteur" ou ... :.12:

c'est un voyant rouge qui ressemble à un moteur et il se situe dans le compteur kilométrique. il s'allume quelques secondes quand on met le contact puis il s'éteint.

la mienne fait pareil, c'est normal

si ça le fait en roulant, j'ai eu le problème aussi, ça venait d'une ampoule de clignoteur pêtée

J'avais l'impression que ça le faisait dans les virages ou en descente. Mais bon rien de sur. Peut être parce que je regarde ma vitesse dans les virages ou en descente
Est ce que ça à voir avec l'huile du moteur ou de la boite?

avant de démarrer, c'est normal (s'éteint quelques secondes après sur la mienne)

en roulant, ça démontre un disfonctionnement qqpart, pour ma part, c'était une ampoule de cligno avec le filament coupé, qui s'arrêtait après 3 clignotements et qui se remettait en place en refroidissant (le coquin )

maintenant, ça peut être autre chose .. attends d'autres avis

Ok je vais attendre.
Mais sur le livret d'entretien, il correspond à quoi ce voyant??
En attendant merci

il s'agit probablement du voyant niveau d'huile, j'ai eu déjà ce problème

J'y avais pensé mais le niveau était bon, les mystères de la mécaniques ....

ça peut être un <<code défaut moteur>> suite à une légère déconnade de ton moteur à un moment , mais <<la déconnade>> reste enregistrée et donc le voyant se rallume parfois , j'ai eu le problème y a quelques temps et il faut l'amener chez un cons qui enlève le défaut de la mémoire....le voyant , il est pas plutôt orange???

Voici les voyants d'une electra 2010 si ça peut t'aider



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et les annotations qui vont avec


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Non mon voyant est bien rouge mais c'est un modèle de 2000 c'est peut être ça et il est situé juste au dessus du centre du compteur kilométrique et légèrement à gauche. Et je précise que je n'ai pas l'injection c'est un carbu.

ah? alors je t'ai dit des conneries , mais le symbole , il ressemble à quoi??(jai une RK 2000)

C'est voyant N°7, mais je ne crois pas que tu ais dit de conneries

T'es bon pour allez dire un petit bonjour à la cons ma poule

oh putain c super grave

:.12:

En supposant que ce voyant s'allume lorsque tu mets le contact, tu le prends en photo et tu nous faire voir sa trombine de crapule qui te cause autant d'inquiétude...

OSCAR a écrit:En supposant que ce voyant s'allume lorsque tu mets le contact, tu le prends en photo et tu nous faire voir sa trombine de crapule qui te cause autant d'inquiétude...

exactement!!!!!!

C'est celui là:

duf33 a écrit:T'es bon pour allez dire un petit bonjour à la cons ma poule

Non y a bien un forumer qui va me dire à quoi ça correspond
C'est sur que si j'attends après toi...

euh , je voudrai pas paraitre contrariant mais mon RK 2000 était injection , ça semblerait bizarre que les électra 2000 soit carbu...mais peut être je me trompe. en tout cas c'est le voyant de défaut moteur ..

Je confirme c'est bien un carbu, certainement la dernière et c'est moi qui l'ai

C'est le témoin moteur.
1 )Le Bruit de ton moulbif a t il qque chose d'inquiétant.? Si oui,arretes tout de suite.
2)Au démarage (démarreur), es tu obligé de t'y reprendre à deux fois ? (premier lancement difficile) car une batterie qui commence à déconner peut produire ce genre d' alerte !
A suivre....

brissou50 a écrit:C'est le témoin moteur.
1 )Le Bruit de ton moulbif a t il qque chose d'inquiétant.? Si oui,arretes tout de suite.
2)Au démarage (démarreur), es tu obligé de t'y reprendre à deux fois ? (premier lancement difficile) car une batterie qui commence à déconner peut produire ce genre d' alerte !
A suivre....

Alors là je peux répondre à sa place, la batterie est morte, j'ai passé 3 jours à le pousser

ok , je sias pas trop de quoi il s'agit désolé.mais y a surement un forumeur qui a la réponse , je ne pense pas que ce soit trop grave

brissou50 a écrit:C'est le témoin moteur.
1 )Le Bruit de ton moulbif a t il qque chose d'inquiétant.? Si oui,arretes tout de suite.
2)Au démarage (démarreur), es tu obligé de t'y reprendre à deux fois ? (premier lancement difficile) car une batterie qui commence à déconner peut produire ce genre d' alerte !
A suivre....

exact , j'ai eu ce gendre de connerie sur mon 1200 custom , c'était le fil de masse batterie qui était en train de se sectionner ...après j'ai poussé

Effectivement la batterie etait morte quand le voyant s'allumait.
Je ne l'ai pas réessayée après l'avoir changée c'est à dire aujourd'hui
Pour Duf33, ne te plains pas tu ne l'as pas poussée avec le piano dessus

duf33 a écrit:

brissou50 a écrit:C'est le témoin moteur.
1 )Le Bruit de ton moulbif a t il qque chose d'inquiétant.? Si oui,arretes tout de suite.
2)Au démarage (démarreur), es tu obligé de t'y reprendre à deux fois ? (premier lancement difficile) car une batterie qui commence à déconner peut produire ce genre d' alerte !
A suivre....

Alors là je peux répondre à sa place, la batterie est morte, j'ai passé 3 jours à le pousser

C'est vrai ou tu déconnes car ma vieille batterie d'origine a qque fois du mal a démarrer du premier coup et le témoin moteur s'allume puis s'éteind ( je ne parle pas de l'allumage des témoins d'avant démarrage).

On est pret de la vérité ......

brissou50 a écrit:

duf33 a écrit:

brissou50 a écrit:C'est le témoin moteur.
1 )Le Bruit de ton moulbif a t il qque chose d'inquiétant.? Si oui,arretes tout de suite.
2)Au démarage (démarreur), es tu obligé de t'y reprendre à deux fois ? (premier lancement difficile) car une batterie qui commence à déconner peut produire ce genre d' alerte !
A suivre....

Alors là je peux répondre à sa place, la batterie est morte, j'ai passé 3 jours à le pousser

C'est vrai ou tu déconnes car ma vieille batterie d'origine a qque fois du mal a démarrer du premier coup et le témoin moteur s'allume puis s'éteind ( je ne parle pas de l'allumage des témoins d'avant démarrage).

La vérité vraie Brissou, j'ai travaillé mes mollets pendant tout le week-end
Je me suis revu 15 ans en arrière en train de pousser le joug pendant les entrainements de rugby