plus compteur et moteur cale quand rétrograde

Mon night me fait une nouvelle galère .

Depuis hier , aprés un ptit lavage mon compteur ne fonctionne plus alors que le reste oui ??????????
Puis elle cale a chaque rétrograde et voyant moteur s'allume ensuite .

Sa commence a me c'est problème électronique .

merde,

tu veux pas un Roadking ?

çà crain pas la flotte

j'pense pas que c'est le lavage qui cause tes pb de ralenti;
la mienne je l'avais ramené en cons pour faire un flash injection;( une réinitialisation) elle calait au ralenti aussi, par moment, ça prends 10 mn
l'électronique c'est magique

RONE qui troc le RK contre un night -rod

je retourne aux cons demain et la semaine dernière pour la révision . je vais prendre un abonnement moi . 180 km aller retour sa me gave

salut, moi sur mon night rod special ,et ceci apres une forte pluie, depuis deux trois mois mes cadrans s'eteignent et le ralenti se bloque a 2000 trs/mms ,je peux acceleré pour prendre plus de tours , mais pas decendre en dessous de 2000 trs/mms.
er la boite de vitesse doit pas trop aimé, au moment de passer la premiere ,la boite claque grave...
merci

ed1250 a écrit:je retourne aux cons demain et la semaine dernière pour la révision . je vais prendre un abonnement moi . 180 km aller retour sa me gave

180km c'est la distance que j'ai pour me rendre a légende76 A/R

Moi aussi à moment donné je ralais de faire 200 kms aller et autant au retour pour aller chez un cons et encore quand il ne fallait pas la laisser.

Salut,

Tu as résolu ton problème de coupure de moteur et probleme de compteur ?

Alors par expérience, la flotte m'avait fait ce problème...

Sinon j'avais lu sur le forum que la position de la boîte derrière ou sous la selle peut créer des soucis si tu as fait des modifs et changer le sens de la boîte, c'est le détecteur qui s'enclenche et coupe le moteur.

Sinon, la 1ère fois après un lavage j'ai eu le témoin moteur qui s'était allumé, c'était la sonde sur le filtre qui s'était barrée et faisait foirer tout le systême. Jette un oeuil on sait jamais, ça tiens pas très bien cette sonde.

Tout le monde te dira, le Karcher et le V-rod c'est pas compatible surtout si tu va près (moins de 40 cm), ça pardonne pas. L'électronique HD c'est pas ça du tout. T'as qu'à regarder comment ils ont isolé les débuts - fins de câble, les gaines sont coupées avant les prises, sont la lolo elle va pas se gêner à passer.

Donc fait gaffe, je prend de la distance et passe le moins de temps possible vers les câbles.

Voilà, j'espère que j'ai pu t'aider...

j'ai eu le même problème vendredi soir, mais pas de lavage avant, donc sans raison.

j'ai vérifier tous les fusibles, resserrer les cosses de la batterie, et fait 800 kms ce we sans problème.

pourvu que cela dur !

Salut, moi ça fait deux ans que je galère avec ce problème de compteur qui tombe à zéro et le moteur qui cale ou qui ratatouille au ralenti ; ça dure chaque fois quelques minutes (le plus souvent jusqu'à ce que je redémarre) et ça revient environ tous les dix jours. Tout ça pendant la garantie ! heureusement. Alors j'en suis à mon 4ème compteur (pas mal d'électronique passe dedans soit disant), changement de capteur (?), contact et faisceau élec repris et vérifié. Le cons en a marre et il m'a dit la prochaine fois je te reprends la bécane - moi je me suis en train de voir combien ça coûterait de virer toute l'injection électronique pour mettre un carbu ... Enfin depuis (15 jours) ça ne l'a pas refait.
Bonne route

ben si le conc' te reprend ta bécane et t'en rend une neuve ...

tres moyen l'electronique sur les Vrod !! jauge, compteur ect , mais que fait la police ??

cochise a écrit:tres moyen l'electronique sur les Vrod !! jauge, compteur ect , mais que fait la police ??

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