ROAD GLIDE uniquement

A toi aussi tu chevauches une grand-mère !



@+ Fred.

hardy a écrit:et bien on est au moins deux

très belle machine

les flancs blanc c'est pour la prochaine monte

Salut hardy,très belle moto
mais pour ma part évite les flans blanc,vue le style de t'a machine
tu n'aurait pas bougé sur la Rochelle ce mois -ci ???
Allée

hdmanillac a écrit:A toi aussi tu chevauches une grand-mère !



@+ Fred.

Alors monsieur hdmanillac!!! un peut de respect pour la junte féminine
On ne dit pas une grand-mère mais une jeune fille de 27 ans
Allée

La junte??? diable

Heuu!!je m’ai loupée

non pas de ballade du cotée de La Rochelle

je ne pense pas qu'il y ne ait deux comme la mienne quand même

mais je persiste je mettrai des flancs blanc

hardy a écrit:non pas de ballade du cotée de La Rochelle

je ne pense pas qu'il y ne ait deux comme la mienne quand même

mais je persiste je mettrai des flancs blanc

Salut hardy
En tous les cas très proche de ton modèle
Pour les flancs blanc
Allée

normalement un road glide 105 th cvo ça n'existe pas même chez hd

Pour info:

Un carénage de road glide CVO 2009 en vente chez Grand Lyon Moto pièces (annexe de HD Lyon) 340€

http://www.grandlyonmotopieces.com/pieces-habillage/697-carenage-cvo-road-glide-2009-harley-davidson.html

Après lecture du post: encore bravo pour le travail...


Et puis si ça intérresse quelqu'un, je vends la mienne sur Le Bon Coin.

Roadglide a écrit:Après lecture du post: encore bravo pour le travail...


Et puis si ça intérresse quelqu'un, je vends la mienne sur Le Bon Coin.

Mets nous une photo

Peux pas chui tout neuf sur le forum... va voir Le Bon Coin et tapes "Harley Davidson Road Glide" dans ta recherche...

ca doit être celle la:

http://www.leboncoin.fr/motos/232621872.htm?ca=22_s

Oui

Superbe Roadglide

Salut Pierrot, heu RoadGlide !
J'ai vendu ma RoadGlide CVO 2009 à cause de la finition CVO ( trop de chromes, je fais 30000 bornes par an sur toute l'année et je vis en Picardie).
Donc trop de chromes dur à entrenir car de qualité moyenne..
Mème ma STURGIS résiste mieux au temps et au sel etc...
Clairement j'ai du mal avec les Electra ( roulant depuis 1985 en harley, j'en ai eu 2 et j'ai horreur de la prise au vent).
Donc une bonne RoadGlide tranquille au terme de finition, çà me va tout à fait.
Quelle est la prépa moteur ( arbres à came etc..., cylindrée etc.... ) tu peux me répondre en MP.
Kenavo.

Roadglide a écrit:Peux pas chui tout neuf sur le forum... va voir Le Bon Coin et tapes "Harley Davidson Road Glide" dans ta recherche...

qu'entends tu par kit pneu large hd ? sur ton road glide

fagey a écrit:Salut Pierrot,
J'ai vendu ma RoadGlide CVO 2009 à cause de la finition CVO ( trop de chromes, je fais 30000 bornes par an sur toute l'année et je vis en Picardie).
Donc trop de chromes dur à entrenir car de qualité moyenne..
Mème ma STURGIS résiste mieux au temps et au sel etc...
Clairement j'ai du mal avec les Electra ( roulant depuis 1985 en harley, j'en ai eu 2 et j'ai horreur de la prise au vent).
Donc une bonne RoadGlide tranquille au terme de finition, çà me va tout à fait.
Quelle est la prépa moteur ( arbres à came etc..., cylindrée etc.... ) tu peux me répondre en MP.
Kenavo.

L'a pas de Road Glide Pierrot



J'ai juste posté les photos de celui de Roadglide.

Mince, je devrais pas aller sur le forum en étant au boulot, donc RoadGlide, MP stp.
Merci Pierrot !

Merci Pierrot pour les photos

En 2004, toutes les Harley, sauf les Dyna Sport et quelques Softails, roulaient en 130 derrière...
À cette époque, HD a sorti un Kit pneu 150 (Pneu Dunlop K595 tendre, courroie étroite en Kevlar, pignon modifié... )
que j'ai fait monter sur ma Dyna et mon Roadglide, pour le look, et je dois dire que c'est plutôt réussi

merci pour l'info

c'est vrai j'aurai aimé pouvoir monter un pneu un peu plus gros a l'arrière sur une 2008 ancien cadre

C'est toujours un 130 sur les tourings 2008???

quand un road glide copule avec v rod !

jej a écrit:quand un road glide copule avec v rod !

oui

j'avais vu ça déjà... quand c'est bien fait, ça donne une sacrée gueule à l'engin...

C'est ce qui nous pend au nez tot ou tard. Ne vous leurrez pas !

Sinon, coté look, je trouve pas trop dégueux.



@+ Fred.

hardy a écrit:petite sortie aux Saintes Marie de la mer pour apprécier le changement je confirme ROAD GLIDE UN JOUR ROAD GLIDE POUR TOUJOURS

comment dire c'est une electra mais sans les défauts de l'electra ceux qui roule en electra comprendront, le pare brise kuryakyn fait en plus des merveilles











après il faut aimer le look c'est un choix pour moi c'est fait

une petite modification va intervenir en faite le cvo road glide 2011 à une carénage légèrement positionné plus en avant (angle à piquer de 3°) ce qui lui permet d'accepter les fairing lower des ultra classic. et c'est pour cela que j'ai eu le plus grand mal a monter mes fairing lower.

donc ce qui change :

la fixation centrale du carénage n'est pas la même que celle des road glide avant 2011 (format street) et les deux fixations basse qui relient le carénage aux crash barre moteur non plus....

sur un forum aux US j'ai trouver un gars qui a monté des fairing lower sur sont road glide 2007 et qui s'est donc retrouvé avec le même problème que moi, il a commandé la nouvelle fixation centrale et les deux latérales et a fait la modif sans problème...


donc pièces commandées et modif définitives pour cet hiver....

a tout hasard si quelques uns d’entre nous veulent se lancer dans la transfo un jour.

Le seul avantage d'incliner le Shark Nose serait l'utilisation d'un seul type de Fairings afin de faire des économies...

l'avenir : surement un road glide liquide !!

D'après ce que j'ai pu entendre, les prochaines évolutions des 110 iront dans ce sens: liquide