ROAD GLIDE uniquement

lilou34 a écrit:Photo avec le collecteur arlen Ness et le stage 1

ronin a écrit:
ah oui, on le voit bien le stage 1

ronin a écrit:

lilou34 a écrit:Photo avec le collecteur arlen Ness et le stage 1

ah oui, on le voit bien le stage 1

bougna71 a écrit:

ronin a écrit:

lilou34 a écrit:Photo avec le collecteur arlen Ness et le stage 1

ah oui, on le voit bien le stage 1

Tu m étonne ç est flagrant 

GEFAN a écrit:BONJOUR A TOUS

petite question? si je change juste mon collecteur d origine par un vans avec les pots vans que j ai déjà.

afin de libérer la sortie des gaz ,aura-t-il un changement radical des réglages ou devrais je  les refaire ?  

étant a considérer qu' elle sera  plus libre en sortie ,le but c'est quelle chauffe moins et une amélioration du bruit .

lilou34 a écrit:

bougna71 a écrit:

ronin a écrit:

lilou34 a écrit:Photo avec le collecteur arlen Ness et le stage 1

ah oui, on le voit bien le stage 1

Tu m étonne ç est flagrant 

il y a le filtre a air gros débit , on voit bien que le filtre n'est pas d'origine ...

lilou34 a écrit:

bougna71 a écrit:

ronin a écrit:

lilou34 a écrit:Photo avec le collecteur arlen Ness et le stage 1

ah oui, on le voit bien le stage 1

Tu m étonne ç est flagrant 

il y a le filtre a air gros débit , on voit bien que le filtre n'est pas d'origine ...

El3ctra a écrit:

GEFAN a écrit:BONJOUR A TOUS

petite question? si je change juste mon collecteur d origine par un vans avec les pots vans que j ai déjà.

afin de libérer la sortie des gaz ,aura-t-il un changement radical des réglages ou devrais je  les refaire ?  

étant a considérer qu' elle sera  plus libre en sortie ,le but c'est quelle chauffe moins et une amélioration du bruit .

Du bruit !! quel bruit ? Les mobs font du bruit, les scoots aussi 
Si t'as le filtre à air d'origine,normalement no soussaïs pour la carto. Mais pour qu'elle chauffe moins comme tu dis, si tu modifies pas la carto, tu gagneras que dalle..
Le but de la modif carto est d'injecter plus d'essence qui participera au refroidissement du moteur.

GEFAN a écrit:

El3ctra a écrit:

GEFAN a écrit:BONJOUR A TOUS

petite question? si je change juste mon collecteur d origine par un vans avec les pots vans que j ai déjà.

afin de libérer la sortie des gaz ,aura-t-il un changement radical des réglages ou devrais je  les refaire ?  

étant a considérer qu' elle sera  plus libre en sortie ,le but c'est quelle chauffe moins et une amélioration du bruit .

Du bruit !! quel bruit ? Les mobs font du bruit, les scoots aussi 
Si t'as le filtre à air d'origine,normalement no soussaïs pour la carto. Mais pour qu'elle chauffe moins comme tu dis, si tu modifies pas la carto, tu gagneras que dalle..
Le but de la modif carto est d'injecter plus d'essence qui participera au refroidissement du moteur.

OK MERCI electra

j en suis a ma cinquième bécanes Harley toutes avaient le stage 1 MES DEUX ROAD KING, MON ELECTRA LIMITED, MON ELECTRACVO 1800, ET MAINTENANT MON ROAD GLIDE qui marche très bien! mais comme je  le disais ,la  question était de savoir ? si le fait de mettre un collecteur vans ,cela m'apporterait un mieux question mécanique. pour avoir roulé avec des gens qui étaient en stock ,les stages un  apportaient pas beaucoup de différences sur les routes .
mais la c'est mon avis .(economie 500euros cartographie sur un devis de 1300 euros)

Le Ghile a écrit:










Superbe boulot