demande de conseil pour 883

voila j'ai en vue un ptit 883 de 1994 pour faire mumuse
boite 5
14500km ??? compteur change!!
quels sont les choses a verifier sur ce modele avant achat ( bien entendu hormis consommables)
eventuellement defaut majeur etc

merci par avance

D'abord vérifier si le compteur à été changé ... km non certifiés ^^

Un truc pour vérifier si les kilométres son réels ou pas, regarde la courroie, s'il y a encore "sportster" inscrit dessus tu as des chances que le mecs est très peu roulé et que les bornes soit correct. Maintenant il a très bien pu changer la courroie vu qu'il est 94.

Pas de traces d'huile sous la bécane et perlant sur ses carters.

Mais le truc majeur si elle a réellement 14000 bornes le gars doit avoir avec lui le carnet d'entretien harley à jour.

J'ai acheté la mienne avec 15000 bornes de 1998, le gars avait tout en régle

aut le faire tomber

si en le relevant il pisse l'huile

attention mef le moteur a été refait

RONE a écrit:aut le faire tomber

si en le relevant il pisse l'huile

attention mef le moteur a été refait

ah ok j'vais faire coum tu dis ! merci du conseil ! super !!
faut le faire tomber a qu elle vitesse alors? Cote gauche ou cote droit?
merci de me dire rapidement je vais le voir samedi ou dimanche

les pneus

si y sont plat, mauvaise brelle

RONE a écrit:les pneus

si y sont plat, mauvaise brelle

Les pneus y sont neufs alors p'etre que le gars les a change pour cacher que c'est une mauvaise affaire alors ??

Pis Rone tu m'as pas dit comment faut que je la fasse tomber la moto?

le carnet d'entretien a jour
et quelques questions bien foireuses au proprio

orlaner a écrit:le carnet d'entretien a jour
et quelques questions bien foireuses au proprio

expliques ????

par exemple, si sa femme baise ailleurs

c un signe de negligence, il a fait pareil sa femme

une femme négligée va toujours voir ailleur

RONE a écrit:par exemple, si sa femme baise ailleurs

c un signe de negligence, il a fait pareil sa femme

une femme négligée va toujours voir ailleur

et tu fumes koi le soir tard ????

fab21 a écrit:

orlaner a écrit:le carnet d'entretien a jour
et quelques questions bien foireuses au proprio

expliques ????

Les classiques: les vidanges tous les combien? l'entretien est fait comment? La moto pousse fort? elle monte à combien? on peut faire des burns avec? en fonction des réponses tu jauges vite le bonhomme.

c'est cela + rien a rajouter il faut l'amener vers l'erreur en gros , erreur si il y a
tu la joue cool et le mec te raconte touts ses histoires avec la becane et apres tu tranche ( pas sa femme)

Exact, fais le niais et tu en apprendras beaucoup; ensuite, rien ne vaut un essai pour voir le comportement de la machine et inspecte les éventuelles fuites à chaud....

Pas mal ça, je vais essayer à la cons la prochaine fois....
Ca coute cher en entretien? Une paille mon bon monsieur.
Vous me l'a reprené combien ma veille brèle? Un prix d'or mon bon monsieur.
Je changerais bien un truc ou deux sur ma brèle meais sais pas trop quoi? Pour 5000 euros on vous fait un truc d'enfer mon bon monsieur.
Vous essayerai pas de me la mettre profonde par hasard? Bien sûr mon brave

les sporsters de cette epoque sont indestructibles
j'en ai un de 95 et 100000 km
tu ouvres la trappe de controle chaine primaire et tu regardes la tete du patin de tendeur de chaine

paccini a écrit:les sporsters de cette epoque sont indestructibles
j'en ai un de 95 et 100000 km
tu ouvres la trappe de controle chaine primaire et tu regardes la tete du patin de tendeur de chaine

+1 et pis c'est tout.Après, si il est propre et que t'en a une énorme envie......

salut
quand j'ai vendu mon sportster de 1999, il avait au moins 50000 km (pas de compteur), la courroie était d'origine et on voyait toujours marqué sportster dessus !
donc attention ce n'est pas un critère

14000bornes en 16ans ca fait vraiment peu
moi qui a un 883 pour des petites balade et pour m'amuser je lui est mi 45000km en 17ans
et la le faite de pas trop roulé les joint on séché alors y a des trace d'huile alors prudence
et une moto qui roule pas c est encore pire

Alors tu l'as acheté ta moto ou pas?

pas encore

j 'ai le choix entre un 883 de 94 d'origine boite 5 etat correct

ou

un rigide 883 de 87 boite 4 avec un peu de boulot pour en faire un bo brelon bobber ( peinture etc) c'est un bonne base etat moyen
mais en rigide deja !

je reflechis .................................

cherche pas plus loin!

J ai trouve ca comme base de travail ki kand pense koi????????????

fab21 a écrit:J ai trouve ca comme base de travail ki kand pense koi????????????

une bonne peinture , quelques détails et c'est la fête

Si y a pas trop de boulot et si tu te sens capable de surmonter le défi, why not?

j'aime bien les defis!!!!!!!!!!!!

Dans un autre genre......


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fab21 a écrit:J ai trouve ca comme base de travail ki kand pense koi????????????

Elle est pas mal comme ça.

Mais perso je changerais le guidon, le réservoir, et les échappements. Le reste me semble pas mal.

fab21 a écrit:J ai trouve ca comme base de travail ki kand pense koi????????????

combien vous mettriez dans ça ?

883 boite 4
année 87
moteur revisé

Si ton envie est d'avoir un rigide, alors pas d'hésitation... Belle base et selon le résultat final voulut, pas trop de boulot à faire...
Quand au prix Difficile à dire sur une simple photo, faut voir la bestiole en vrai