Boite de vitesse de RK Classic - Roue de 200

Salut à tous

Suite à un claquement en passant une vitesse, voilà ce que j'ai découvert en ouvrant ma boite !!!!



Est ce parce que j'ai augmenter la puissance en montant un kit screamin 1550?

je ne pense pas mais il y a du avoir du bruit depuis longtemps :.12:

ta dernière vidange de boite, elle date de quand

Salut

Tu as surement raison mais avec le casque sur la tête et le bruit que me procure les pots, franchement je n'ai rien entendu !!!

patato69 a écrit:ta dernière vidange de boite, elle date de quand

Je l'ai faite à 20 000

quand
20000 quoi, années

20 000 kms en 2009

Je ne pense pas que ce soit un problème de manque d'huile car il n'y a aucune trace de chauffe,

sur une des tof's on voit des dents usé et d'autre cassé

ton road il est récent?
peut-etre n'a t-il pas aimé le changement de puissance
sais pas

patato69 a écrit:ton road il est récent?
peut-etre n'a t-il pas aimé le changement de puissance
sais pas

C'est un 2004, je pense aussi car il marchait très fort, les pneus arrière se bouffaient à la vitesse grand V (5 à 6000 bornes)

filobido a écrit:sur une des tof's on voit des dents usé et d'autre cassé

Effectivement il y a plusieurs pignons qui ont dégusté

quand tu passes ta première, tu la rentres en poussant doucement le sélecteur, on d'une fois "clac" d'un coup sec ?.

Je passe la première gentiment avec le claquement typique sur harley

et les roulements sont OK ??

Salut

Non aucun souci de roulement, j'au eu un peu de mal à sortir celui sur l'arbre de transmission coté primaire

Si c'est le pignon de 1e qui est cassé, je ne pense pas que ce soit lié à l'augmentation de puissance car ce n'est pas sur ce rapport que tu envoies la sauce....

En revanche ce pignon donne l'impression que l'effort porte sur une partie des dents seulement, comme si le pignon n'était pas aligné avec celui qui engrène avec...

???

Salut

Je viens d'avoir les gens de chez BIGJACK pour un kit grosse roue et eux ne comprennent pas non plus, quoiqu'il en soit j'ai porter mon pignon chez mon concessionnaire à AVIGNON et j'attend ça réponse

Merci encore pour vos posts

franchement je ne vois pas a part une usure prématuré ou une dent qui casse .mais sur un de tes pignons il y a des dents usée ce qui me fait penser un p'tit bout ce fou en travers et bonjour les dégât
bon courage

Merci

Je suis entrain de voir si la boite 6 que je veux montée est compatible avec le Kit roue large du fait qu'il faut changer l'arbre primaire pour le montage d'une roue en 200

Salut à tous

J'ai l'intention de passer en 200 l'arriere de mon Road king,

J'ai déjà des contacts et des tarifs et si vous avez des conseils, des avis et des adresses je suis preneur

Merci

tu veux pas reparer ta boite de vitesse avant ?

Rone a raison, répare ta boite d'abord.
Il faudrait que tu ais l'explication de ce qui a pu se produire avant de procéder à des modifications.
Pour le pneu en 200, je ne vois pas bien l'intérêt
C'est pour l'esthétique ?
Parce-que pour la tenue de route ça n'apportera rien.

RONE a écrit:tu veux pas reparer ta boite de vitesse avant ?

Salut justement je voulais profiter de refaire ma boite 5 en la passant en 6 mais je viens d'avoir viens d'avoir la confirmation, ce n'est compatible: c'est soit la grosse roue soit la boite 6

Si je la passe en grosse roue c'est juste une histoire d’esthétique et je pense que je vais opter pour cette option et malheureusement je vais devoir me passer de la boite 6

J'ai apporté mon pignon chez mon cons et j'attends sa réponse (la plupart des gens a qui j'ai expliqué ça ne comprennent pas ce qui à pu ce passer !!!

Salut je viens de voir qu'il existe ce kit qui ne nécessite pas de remplacer l'arbre transmission

http://www.baggersmag.com/tech/0906_hrbp_reno_cycle_worx_extreme_wide_tire_kit/photo_12.html

http://sales.artinmotionllc.com/RenoCycleWorxFL02-06-1.aspx

Mais ce qui me chagrine c'est cette histoire de courroie rétrécie en largeur

va voir max à orange

MAX à ORANGE !!!!

Désolé mais je suis très déçu de son attitude, car suite à un problème de voyant défaut moteur qui s'allumait, il m'a changé l'ensemble des sondes (400€) pour rien puisque le problème demeure toujours!!!

Après lui avoir dit au tel qu'il faudrait trouver une solution il m'a purement et simplement envoyé chier en me disant qu'il ne voulait plus voir ma bécane.

Je pense que c'est un très bon mécano, c'est lui qui m'a monté le KIT 1550 mais qu'au niveau électronique il est peut-être un peu dépasse du moins à l'époque

Il aurait simplement du me dire d'installer un power commander et de la faire régler sur un banc

Je ne le lui en veux pas car je sais que c'est un gars bien mais je le redis je suis très déçu d'autant plus que je pensais qu'il m'aurait rappelé

bah !!!! Pascal alors !!!!!!!!!!!!.............................

henri84 a écrit:Pascal du Pontet

Je n'y suis jamais allé, j'ai entendu parlé de lui en bien , mais pour l'instant je vais remonter moi-même une boite 5 et mettre un Kit roue 200

Tant qu'à faire , changer la boîte pour une avec une marche arrière , moi j'dis que ça vaut
le coup d'y penser , bon je sais ...le prix c'est indécent...