boite de vitesse et claquement

je ne voudrais pas squatter le forum mais j'ai encore une tonne de question!!!!
ma boite claque vraiment beaucoup surtout la 1, la 2 et voir la 3 à tel point qu'en ville souvent les gens se retourne...lors de ces claquements!!

La mienne "glong" quand je passe la première. Les suivantes sont "sonores" mais sans plus.
Sinon, tu changes les pots par des très bruyants et tu ne seras plus dérangé

A quels moments elle claque : quand tu passe la vitesse ou bien tout le temps, quand tu es en sous-régime ?

ton ralenti est normal ou rapide ??

ben moi aussi j'ai le Clong au passage de la 1ere, et pareil pour les suivantes (en moins fort)....
de là à avoir tout le monde qui se retourne.... je pense que c'est plutôt à cause du bruit caractéristique du moteur HD...

Si tu as des claquements en permanence..... .... t'as peut-être un gros problème sur ta boite, et dépèches toi d'aller voir ton mécano.

totof78 a écrit:ben moi aussi j'ai le Clong au passage de la 1ere, et pareil pour les suivantes (en moins fort)....
de là à avoir tout le monde qui se retourne.... je pense que c'est plutôt à cause du bruit caractéristique du moteur HD...

Si tu as des claquements en permanence..... .... t'as peut-être un gros problème sur ta boite, et dépèches toi d'aller voir ton mécano.

s'est un defaut pour certains et normal pour d'autres
meme apres 17000km , la boite claquée encore, surtout la premiere
a verifier regulierement la tenssion de la chaine primaire (a faire faire par un mecano, ou alors toi, si tu maitrise la chose)
car il n'y a pas de "tendeur patin" automatique dessus (ça s'est une plaie)

je précise que ma moto est neuve , pour l'instant 900 kms, je poserai la question à mon concessionaire fin juillet lorsqu'il va me poser ....enfin.......mon compte-tours

bugbrothers a écrit:je précise que ma moto est neuve , pour l'instant 900 kms, je poserai la question à mon concessionaire fin juillet lorsqu'il va me poser ....enfin.......mon compte-tours

mon ancienne moto etait neuve aussi
donc a toi de voir de faire verifier regulierement les organes de ta moto

rassures-toi si ca fait klong c'est que ta bien acheté un harley

KRATU a écrit:rassures-toi si ca fait klong c'est que ta bien acheté un harley

si ça claque pas c'est pas une harley .

tetard hd a écrit:

KRATU a écrit:rassures-toi si ca fait klong c'est que ta bien acheté un harley

si ça claque pas c'est pas une harley .

ouais, mais c'est chiant a la longue

Salut, c'est ta premiere HD ? Si c'est le cas,c'est normal que tu trouve la boites bruyante.Si t'a l'occass de pouvoir écouter un wlh ou un modele identique,tu auras l'impression que la tienne n'est pas bruyante.
Les boites harley etait bourrées de graisse,et ça tourne encore.

bugbrothers a écrit:je précise que ma moto est neuve , pour l'instant 900 kms, je poserai la question à mon concessionaire fin juillet lorsqu'il va me poser ....enfin.......mon compte-tours

Les sportsters depuis 2003 ont une BV plus bruyante qu'avant en roulant. C'est normal. C'est aussi pour ca que les bikers couvrent ce bruit désagréable en faisant des trous dans les chicanes des pots !



Si tu te concentres un peu, tu dois endendre aussi la distribution (les culbuteurs). Ca fait un bruit de machine à coudre comme quand mémé te fait ton napperon du MC à coller sur ton cuir.



@+ Fred.

hdmanillac a écrit:

bugbrothers a écrit:je précise que ma moto est neuve , pour l'instant 900 kms, je poserai la question à mon concessionaire fin juillet lorsqu'il va me poser ....enfin.......mon compte-tours

Les sportsters depuis 2003 ont une BV plus bruyante qu'avant en roulant. C'est normal. C'est aussi pour ca que les bikers couvrent ce bruit désagréable en faisant des trous dans les chicanes des pots !



Si tu te concentres un peu, tu dois endendre aussi la distribution (les culbuteurs). Ca fait un bruit de machine à coudre comme quand mémé te fait ton napperon du MC à coller sur ton cuir.



@+ Fred.

nous avons bien des sportster le mien est pareil.il est en panne s'il n'a pas des bruits bizarre ,c'est ce qui fait son charme et je me régal a chaque sortie.

idem donc je ne me tracasse plus non plus haha

je veux pas vous affoler les enfants, mais sur son spor' à Isabeau, le "klong" en question lui coute 2000€ !!!

le ressort qui pète et la boite en l'air !!!!
je vous passe sur le cons' qui la fait attendre depuis 4 mois car il faut tout tomber et les pièces ne sont pas dispo pour l'instant soit disant !!!

alors sur le trike de monsieur, un drôle de bruit aussi, la boite passe en répa' à la fin du mois (plus peinture plus le reste !!!!)

voici son "résumé" de déboires

pour ceux qui auront du temps pour lire un roman...

Bon...
je redis vite fait : Ma boite craquait, elle a toujours "klonguer"
grave et ça m'a toujours posé un soucis.. me dire, cette boite à un pb.
Tout
le monde se foutait de moi : tu sais pas passer ta vitesse ! faut y
aller comme un homme ! achete des talons tu atteindras mieux le
sélecteur.. etc.. etc...

J'ai acheté des talons !
J'ai appuyé comme un bourrin homme !
J'ai tenté le truc là...le double débrayage !

Que dalle : KLONG toujours

Je l'ai montré plusieurs fois de plus au gris qui me l'avait vendue (donc LE gris je le connais et très bien même)

Meuhh nan isa... t'es chiante, elle a rien, elle va super bien ! (après l'avoir laissée 2 jours pour essai)

Puis ça continuait.. marre de chez marre, tout le monde se retournait sur mon passage, et j'osais plus passer mes vitesses

Au
printemps, avant de venir à Nice.. toujours antant et là le pire ! la
première repasse au point mort ! à moi les frayeurs aux démarrages,
mais c'était aléatoire.

Donc je l'emmène cette fois-ci chez HD, marre que mon gris se foute de ma poire.

Et là je m'entends dire... La boite craque ? Le type monte dessus, l'essaie..

- "mais non ! elle va bien, et puis un sportster qui craque pas... c'est pas un sportster, franchement moi ça me panique pas"

- "vraiment c'est normal ?"

-
"oui oui, sauf que vous savez que la 1ère repasse au point mort, ben
vous y faites gaffe, mais là encore, c'est pas méchant, ça le fait ça
aussi, on regardera lors de la grosse révision (les 30 ooo)"

ok
ben je pars confiante, et je viens à Nice sans pb... je tiens un peu ma
première c'est tout. et elle claque mais vu tous les autres moteurs
autour de moi.. ça m'a pas gêné

Puis arrive le 1O juin, et là.. ma grosse révision.

Ils font dont tout ce qu'il y a à faire, puis ouvre le coté accessible de la boite pour voir si y'a un soucis de ce coté.

Là... 650 euros de facture, car un coté de la boite ouvert, pour me dire :

-
"tout va bien, impec ! de ce coté c'est tout bon, mais si vous voulez
qu'on l'ouvre vraiment.. faut tout tomber, et ça... on verra cet hiver
si vous voulez... car c'est une très grosse intervention, beaucoup de
main d'oeuvre faut tomber le moteur pour acceder à cette boite !"

- "euhh... je peux rouler en attendant ?"

- "oui bien sur ! si vous voulez on la garde... on peut la faire en 3 semaines.. " <===
là ils m'annonçaient 3 semaines.. et maintenant qu'ils l'ont.. ça fait
3 mois (entre temps ils ont fermés 8 jours, la semaine du 15 aout)
Vu
que j'avais une concentration en Dordogne le 20 et 21 juin, j'ai écouté
que mon coeur, l'appel de la route, et j'ai repris ma moto puisque
y'avait rien de trop alarmant.

Puis le 21... la boite a cassé, bloquée en prise.. et voilà l'aventure, vous savez tout.
fin de son résumé....







alors, c'est toujours normal le KLONG ??????

Salut,
Ouais, la , c'est misére. Je sais que sur les boites de sporte, ça claque sec,mais sur les boites 4 vitesses comme le mien de 1990 ,il faut changer le cam follower car sinon tu flingues ta gear box.
A 20/25000 kms,la piéce est usée,et comme toi,les vitesses sautent,faux point mort,craquements.
Les anes de chez HD CAEN ,me proposent de remettre la meme merde en alu,c'est que ça s'use vite l'alu,et ils disent que ça n'existe pas en feraille.
Et si, les yankés sont pas si cons,j' ai commander ma piece au states et je vais la changer moi meme, si tu ouvres la tienne, change la aussi.
Tu trouveres ça chez DEBRIX .COM ,prix environ 50 roros avec le port.Aprés ,fini la galére.
Bonne méca sur ton brélon et bonne route

ah ben là ... depuis que tu leur serines que tu veux qu'ils y regardent, et qu'ils te disent qu'elle n'a rien ...

... s'ils ne te la réparent pas gratos, tu écris à HD-France, tu avais signalé le problème et ça a cassé, malgré tout ce qu'ils t'ont dit !

bon, je vais arrête de parcourir le forum
moi aussi ma boite fait clong et les passages de vitesse sont fermes et bruyants; mais bon la moto est neuve et ira de toute façon à la revision des 1600. Suis habitué car la boite du Yamaha R1, bonjour le passage de la premiere..... et ça casse pas, alors me dite pas que les boite de Harley sont fragiles.........
Quant au reste des bruits, oulala, j'ai l impression que les soupapes claquent, les piston rappent, etc............; bref c'est vivant !!

Je vois bien Louis Jouvet devant une vieille Harley disant :

" c'est y que ça fait Cloc ou c'est y que ça fait Clac ? "

Depuis le temps que ça fait clong ,notamment la 1ere ..... si on devait y laisser nos boîtes , ça se saurait ...........
par contre d'autres bruits ,craquements , oui , méfiance !

T'a raison NORWIK, une HD ,c'est du vivant !!!!!

Par contre ,les breles de concess qui s'occupent de la bécanes de WAYA NA, ils feraient mieux de vendre des bridées,quoi que....je ne suis meme pas sur qu'ils en ais la compétence.
Depuis 30 balais que je connais les concess, quand je vois les conneries que des jeunes trous du c.. te sorte, y a parfois a se demander si c'est pas a coups de pognon qu'ils ouvrent une concession,et,pour le reste,conseils dépannages ,ont verra apres. Plumer les bikers dans un premier temps....

Matamor a écrit:Je vois bien Louis Jouvet devant une vieille Harley disant :

" c'est y que ça fait Cloc ou c'est y que ça fait Clac ? "

Depuis le temps que ça fait clong ,notamment la 1ere ..... si on devait y laisser nos boîtes , ça se saurait ...........
par contre d'autres bruits ,craquements , oui , méfiance !

je me permets de rectifier........ "dites moi biker, c'est plutôt clong ou plutôt clang..........." ben docteur, harley............. je dirai que ça fait clong plutôt............mais à y reflechir........... ça ferait ben aussi clang !

Enfin le principal c'est qu ça fasse pas CRACCCC !

hdmarcel a écrit:T'a raison NORWIK, une HD ,c'est du vivant !!!!!

Par contre ,les breles de concess qui s'occupent de la bécanes de WAYA NA, ils feraient mieux de vendre des bridées,quoi que....je ne suis meme pas sur qu'ils en ais la compétence.
Depuis 30 balais que je connais les concess, quand je vois les conneries que des jeunes trous du c.. te sorte, y a parfois a se demander si c'est pas a coups de pognon qu'ils ouvrent une concession,et,pour le reste,conseils dépannages ,ont verra apres. Plumer les bikers dans un premier temps....

houla, c'est pas la mienne mais celle d'Isabeau ..., sinon, y a un bail que j'aurais changé de gris et de cons' !!!
elle réside vers toulouse et il parait que là bas, ils font pas de grosses réparations en juillet aout voire septembre !
t'en foutre moi des saisons de vidanges ........ faut qu'il ferme son bouclard l'été s'il ne peut pas réparer, on choisit pas de tomber en panne !!!
pour ma part, j'ai des noms de soit disant concessionnaires ou autres mécano bricolo qu'on doit EVITER !!!

je viens de trouver un patron de bistrot qui fait de la mécanique comme un roi dans le cher et un petit jeune garage - carrossier en corrèze, qui à priori - ne fait pas trop de co**eries !!!

on n'a pas idée non plus de consulter pour avoir un "avis mécanique éclairé" sur un forum!
une mécanique faut l'entendre en direct live la renifler la toucher pour ressentir les vibrations normales ou parasites....et même des fois ça suffit pas ( tu en as la preuve )

....moralité quand t'as un souçi avec une mécanique que tu connais mieux que n'importe qui et que t'es pas convaincu des bonnes explications qu'on te donne, t'en restes pas là.....tu demande l'avis de plusieurs personnes réputées s'y connaître et tu essayes de faire la part des choses.

je connais des gens qui fonc ça avec les toubibs pour leur santé ou celle de leur proches...

en attendant je compatis.......

Ben moi quand je suis derriere Oliver j'entends pas ma boite qui fait clonk

salut a tous
comme déja citer auparavant
je suis jeune possesseur de harley
une question
lorsque je passe ma 1 ère
ca claque vraiment
surtout le matin quand je demarre
aprés c'est vraiment le contraire d'une douceur la 1 ère ,çà en est mème surprenant
et en roulant ,je trouve la boite dure ,j'ai du mal a passer les rapport
peut etre est ce du a ce que la moto est neuve ?
vos avis ,vos conseils seront aprécier
merci par avance

Pas de problème c'est une HARLEY.
Par contre tu vas te faire par les modos à cause du bouton "rechercher"
Allez je leur donne 20 minutes

Pour t'aider
http://www.passion-harley.net/le-sportster-f34/boite-de-vitesse-et-claquement-t13144.htm?highlight=boite+qui+claque

bonne recherche