D'un 1450 Dyna Sport à ce dont je rève...

ok! Merci pour l'éclaircissement!
Du coup il va falloir que je fasse ça.
Alors si quelqu'un connait une bonne adresse ça m'interesse.
De préférence en région parisienne, mais au pire par correspondance je suis pas contre.

Il y en a tant qui rêvent et paient pour plus de chromes et toi tu enlèves tout...

Et bien s'il y en a qui veulent m'échanger mes supports de repose pieds autoroute chromés contre des noirs je suis preneur!
Pareil pour le cache de la vis de casquette de phare, j'en veux bien une noire contre ma chromée!

Tu as repeint le reservoir d'origine sur un modèle 2003 . sais tu que les totos collants d'origine ne se vendent pas . Seul le logo métallique est vendu par Harley. La seule façon de revenir à la déco 2003 est de racheter un reservoir complet. Et ce modèle particuler coute pratiquement 3 fois un reservoir standard.

En fait quand j'ai acheté la moto, le réservoir était full black brillant. C'est moi qui ai refait faire les stickers type FXDX (sauf modèle anniversaire).
Le truc c'est que le précédent proprio a voulu la faire repeindre en noir mat. Je ne sais pas où il avait fait faire ça, mais j'ai vu les photos, c'était immonde. DU coup il est revenu à un noir brillant mais sans logo.
Il va donc falloir que je fasse repeindre le réservoir cet hiver histoire de faire vernir les logos avec la peinture car pour le moment ils sont simplement collés et ça risque de s'abîmer avec le temps.
Pour ce qui est de la déco 2003, c'est vrai que c'est dommage de l'avoir supprimée, encore qu'à moi elle ne me plait pas des masses, mais si je devais y revenir je la ferais refaire par un peintre plutôt que de commander un autre réservoir. Par contre j'ai toujours les ailles "Aniversary" en métal.

Salut à tous!
Je suis pas fan du compteur et du compte tours qui me rappelle de plus en plus les oreilles de Mickey.
J'aimerais bien déporter le compter sur le coté du moteur, qui à sacrifier le compte tour qui ne sert quand même pas à grand chose, mais j'ai vraiment pas envie d'y laisser 300€.
Existe t il des déports tout simples et pas cher? Dans ce cas je tacherai de conserver les témoins lumineux de neutre etc dans le pontet...
Merci d'avance à ceux qui ont ma solution et bonnes vacances à ceux qui y sont!

Bon, me voilà en vacances alors j'ai de nouveau le temps de bricoler un peu et d'illustrer tout ça sur le forum.
Pour le moment rien de dingue mais je me suis attaqué à un détail qui me tenait à coeur: remplacer mes clignos chromés d'origine par des clignos noirs.
J'avais trouvé les clignos avant sur leboncoin, et le clignos arrière sur le forum, mais j'avais pas eu le temps de les installer. Du coup c'est chose faite!!
Ah oui, j'ai aussi installé le tout petit sissy bar. D'ailleurs c'est franchement casse c......lles à installer ce truc!!
Dommage qu'il soit chromé mais il m'avait été vendu avec la moto.
Au passage, si quelqu'un en a un noir et désire l'échanger contre un chromé je suis preneur!!







Reste plus qu'à attendre mes amortisseurs courts qui tardent à arriver des USA!!!

Et mettre des tés et fourreaux noirs, parce que là ta fourche elle jure un peu avec le reste

Goofy a écrit:Et mettre des tés et fourreaux noirs, parce que là ta fourche elle jure un peu avec le reste

Tu lis dans mes pensées Goofy!
La peinture époxy des tubes et des tés larges noirs sont prévus à la rentrée.
Pour les tés j'ai trouvé mon bonheur vulcanworks. Les voilà:
http://vulcanworks.net/store_4/product.php?productid=419&cat=11&page=1

Pour la peinture par contre je sais pas trop combien ça peut me coûter. Si quelqu'un l'a fait je serais bien curieux de connaître le montant de la facture...

Bon! Après une longue attente, mes amortisseur Progressive 440 sont enfin arrivés des US!
Ils snt tout beaux, tout neufs, tout noir, et tout courts (11,5" soit les plus courts compatibles avec le FXDX).
J'ai donc profité du soleil de ce début d'après midi pour les changer. Bien sur je n'ai pas le leve moto digne de ce nom alors il a fallu que je me demerde avec un cric de voiture et la bonne volonté de mon gentil frangin.
Finalement ca n'a pas été sorcier et le résultat est terrible! En plus, je n'ai pas roulé longtemps, mais j'ai vraiment que le confort est amélioré alors même qu'ils sont plus courts de 2" par rapport à ceux d'origine! Que des bonnes nouvelles quoi!!

J'en ai aussi profité pour descende l'avant d'environ 1,5' en remontant les fourreaux de fourche dans leurs tés. Ca rend certainement pas aussi bien que des ressorts courts, mais je trouve que ca équilibre déjà un peu la ligne en attendant d'avoir le budget.

Voilà donc le résultat en image:
AVANT:


APRES:


LES AMORTOS DE PRES:


ET UN BIKER HEUREUX DE SA NOUVELLE MODIF :

Sympa tout ça
Et si en plus le Biker est heureux

beau boulot crazyovni

Merci!
J'ai encore quelque modifs en tête. J 'aimerai changer mon feu stop contre un fumé. Ça en öre ça coute pas trop cher.
Par contre après j aimerais installer des tés larges et un jolie phare bates.
Il faut aussi que je fasse peindre mes tubes de fourche en noir...
Le résultat en vaut la peine, mais la facture grimpe vite!

APRES:
[url=https://servimg.com/view/16217577/33][/url
cool la modif mais le pneu ne frotte pas la garde boue

Non non, ça frotte pas!

@ crazyovni

" J'en ai aussi profité pour descende l'avant d'environ 1,5' en remontant les fourreaux de fourche dans leurs tés. Ca rend certainement pas aussi bien que des ressorts courts, mais je trouve que ca équilibre déjà un peu la ligne en attendant d'avoir le budget. "

comment tu fait ça? ça m'interresse

Tu desserres un peu les tes des fourches et tu fais remonter tes tubes doucement de 3 cm.
Ensuite tu resserres et le tour est joué.

ok je sais pas pourquoi je cherchais compliqué

crazyovni a écrit:Merci!
J'ai encore quelque modifs en tête. J 'aimerai changer mon feu stop contre un fumé. Ça en öre ça coute pas trop cher.
Par contre après j aimerais installer des tés larges et un jolie phare bates.
Il faut aussi que je fasse peindre mes tubes de fourche en noir...
Le résultat en vaut la peine, mais la facture grimpe vite!

laisse moi voir, mais je crois que l'on pourrait faire affaire pour les tés... la mienne a des larges et je pense revenir en arriere.
J'ai commandé un saute vent (celui du sportster & du night rod), si cela ne protège pas bien je changerai pour un Arlen Ness, donc il me faudra les tès d'origine... je crois.

SebFXDX a écrit:

crazyovni a écrit:Merci!
J'ai encore quelque modifs en tête. J 'aimerai changer mon feu stop contre un fumé. Ça en öre ça coute pas trop cher.
Par contre après j aimerais installer des tés larges et un jolie phare bates.
Il faut aussi que je fasse peindre mes tubes de fourche en noir...
Le résultat en vaut la peine, mais la facture grimpe vite!

laisse moi voir, mais je crois que l'on pourrait faire affaire pour les tés... la mienne a des larges et je pense revenir en arriere.
J'ai commandé un saute vent (celui du sportster & du night rod), si cela ne protège pas bien je changerai pour un Arlen Ness, donc il me faudra les tès d'origine... je crois.

Je trouve l'idée plutôt bonne!
Qu est ce que tu as comme tés larges? Ils sont noirs?
Ça imposerait d échanger aussi nos phares, axes de roue, etc...mais pourquoi pas!
Quand tu aura le tps essaie de m envoyer qq photos en mp.
Si non pour ce qui est du petit saute vent, ça n a rien d efficace, c est juste joli...

Superbe ta brele Laurent!
Et les photos AVANT APRES sont vraiment bien, ca permet bien de se rendre compte des modifs.
Si j'avais pas un Fat, j'aurai (presque) la meme que toi !!

gyom a écrit:Superbe ta brele Laurent!
Et les photos AVANT APRES sont vraiment bien, ca permet bien de se rendre compte des modifs.
Si j'avais pas un Fat, j'aurai (presque) la meme que toi !!

T'es sûr que c'est la moto de Laurent dont tu parles? Parce que je ne vois pas de photo de la sienne ici...
A moins que ca ne soit de la mienne!

Si non quand tu dis que tu aurais "presque" la même. Tu ferais quoi de plus ou de moins?

Ah oui effectivement !! je me suis trompé !!

Ta bécane est vraiment très belle, je changerai pas grd chose...

Mais si je devais encore qq chose, c'est le feux arrière qui jure avec le reste, je mettrai (peut etre) des jantes à rayons... et je ferai qq chose au cache batterie que je trouve pas terrible comme ça.

Sinon, nickel !

Entièrement d'accord avec toi pour le feu arrière, j'étais justement en train de penser à ça ces derniers temps mais ca me pose un problème.
En fait j'aimerais que ca ne me coute pas un bras, donc j exclue d'entrée de jeu les feux à LED Kuryakin fumés. J'ai vu des cabochons fumés chez biker store pour 25€, je trouve ca très bien. En plus ils sont inclinés!!! Voilà le lien pour ceux que ca interesse:
http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=MCS519522
D'autant que j'aimerais garder des ampoules un peu partout pour rester dans l'esprit de la moto.
Le soucis c est que mon feu fait aussi éclairage de plaque. Du coup si je mets un feu fumé, il va falloir que je mette une ampoule rouge, et je vais me retrouver avec un éclairage de plaque rouge, donc pas terrible.
Si je laisse une ampoule blanche, ma plaque sera bien éclairée, mais mon feu et mon feu stop seront blanc, donc pas bon non plus...
J'avais pensé prendre une ampoule rouge et enlever la peinture sur la partie supérieure qui éclaire la plaque, mais je sais pas trop si c est réalisable.
Du coup, si l'un d'entre vous a une bonne idée à ce sujet je suis preneur.

Pas contre j'aime bien les jantes à bâtons, je les ferais bien repeindre mais c est pas ma priorité pour le moment! C'est que ça coute cher tout ça mis bout à bout!!

Et pour la batterie je suis assez d'accord avec toi mais je n'ai pas de solution à ça. Les caches batteries sont encore plus moches que la batterie elle meme alors je laisse ça comme ça. A la limite je ferais bien faire un sticker sur mesure siglé "FXDX", mais j'ai du mal à me faire une idée du rendu.

Mais je pense qu'avec des tés larges noirs et un joli phare bates noir, ca lui donnera de la gueule et une allure générale plus homogène!

Je mettrais bien une paire de bandes thermiques aussi pour la rendre un peu plus agressive, mais je sais pas trop ce que ca peut donner avec des silencieux chromés...
Pareil pour le petit sabot, ça me tente bien mais je suis pas sûr que le résultat me plaise. Je mettrais peut etre une trousse à outil en bas du cadre plutot, histoire qu elle ait pas l air trop moderne.

Si non pour ceux que ca interesse j 'aimerais échanger mes supports de repose pieds autoroute et mon petit sissy bar chromé contre les mêmes en noir! Oui je sais, tout le monde veut faire comme moi!! Grrrrr

Petit montage (de niveau CM2) de ce qu'elle va donner avec des tubes de fourche et des tés noirs.
Par contre je ne suis vraiment pas assez fort en photomontage pour lui coller le phare Bates noir que j'aimerais...
Avant:

Après:

c'est marrant, car tu as fait toutes les memes modifs que moi.
je viens de lire tout le post.

en réponse à ta question sur le feux, j'ai une ampoule à led dans mon feux arrière fumé et la plaque n'est pas éclairée, tant pis.


PS: si tu continues toutes tes modifs, il n'y aura plus qu'une seule différence entre nos 2 motos:
la tienne est une carbu et la mienne est une injection

yep ... on est trois !!! sur le même chemin de modif de nos FXDX

la mienne : une 1450 (déjà en stage-1)

j'ai reçu hier les amortos en 11"

j'attends pour les monter d'avoir reçu aussi le kit d'abaissement front fork (qui ne saurait trop tarder :) )

A+

Jallie a écrit:yep ... on est trois !!! sur le même chemin de modif de nos FXDX

la mienne : une 1450 (déjà en stage-1)

j'ai reçu hier les amortos en 11"

j'attends pour les monter d'avoir reçu aussi le kit d'abaissement front fork (qui ne saurait trop tarder :) )

A+

11"!!! Ça risque de faire court non? La taille minimale recommandée par progressive pour un FXDX est 11,5" si je ne me plante pas...
Si non tu as choisi quoi comme kit de rabaissement avant?

harley56 a écrit:c'est marrant, car tu as fait toutes les memes modifs que moi.
je viens de lire tout le post.

en réponse à ta question sur le feux, j'ai une ampoule à led dans mon feux arrière fumé et la plaque n'est pas éclairée, tant pis.


PS: si tu continues toutes tes modifs, il n'y aura plus qu'une seule différence entre nos 2 motos:
la tienne est une carbu et la mienne est une injection

Autre petite différences: j'ai changé mes clignos pour des noirs et j'ai mis un mini sissy bar (qui sert a rien mais j'aime bien la gueule que ca donne à la moto)
Je crois que je vais faire pareil pour l ampoule arrière. Tant pis pour l éclairage de plaque! Ou si non je vais peindre une ampoule en rouge sauf une petite partie orientée vers l'ampoule. ca devraitle faire aussi ca!

Oyé oyé!!!
Aujourd'hui les facteur est passé et pour une fois il m'a amené autre chose que des factures. J' ai enfin reçu mon feu arrière fumé avec l'ampoule à LED qui va bien, et ma béquille courte pour que la meule soit enfin stable.
Je vais donc de ce pas installer tout ça et je vous poste des photos dans la journée.
À plus tard les mecs!!!