Et une DYNA SPORT de plus!!

Hello, nouveau sur le forum, je crée (après ma présentation) mon premier post pour vous présenter ma DYNA Sport FXDXi de 2004!!

Elle affiche 50000km, je l'ai achetée en avril 2015 et je n'ai pour l'instant fait que de petites motif :

Soufflets de fourche
Sacoche gauche
Bande thermique pour les pots

J'avais à un moment mis un guidon Frisco Biltwel, mais sans succès.... Ni en look, ni en confort!!

Photos :

Lors de l'achat :





Et maintenant :





Je n'ai pas de photo en mode confort duo, avec selle sundowner HD, sissy bar et bagagerie HD!!

Cet hiver, j'ai prévu :

Disques, plaquettes et durites avia
Poignées
Passage interne des cibles du guidon
Réfection du pot Supertrapp (il manque des vis..) et les coupelles sont tordues!
Assouplissement de la poignée d'embrayage
Vidanges et filtres
Controle de tension de chaîne primaire et distri!!
Entretien (polissage) des jantes, qui sont un peu sales
Passage des rétros sous le guidon

@++

bonsoir
tres jolie moto
bravo

on ne voit pas bien la sacoche gauche

sympa ta bécane

bon ride

103 de QI a écrit:on ne voit pas bien la sacoche gauche

sympa ta bécane

bon ride

Oui, promis je fais une photo avec la sacoche !!

bonjour
la seule chose qui me choque c'est le pare-vent ;je trouve que ça va pas sur une harley mais c'est une question de gout.

Je me fais la meme reflexion pour le saute vent
Il se voit beaucoup sans doute parce qu'il est fumé ???
En plus, vu la taille et la hauteur, est ce qu'il est vraiment efficace ?
Je pose la question car je veux en installer un sur mon bob, quand il pleut ca protèege un peu, et surtout ca doit permettre de dépasser
le 120-130 sur autoroute sans se retrouver a la place du passager 

Je le trouve au contraire très bien ce saute-vent. Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant là-dedans.
Par contre il n'est pas monté correctement.
Le plan de l'ouverture avant devrait être vertical, il demande à être basculé sur l'arrière pour coïncider avec le phare.
Pour la protection, suivant la taille du bonhomme, il vaut mieux plus grand genre 1/4 fairing Harley ou Memphis Shades Gauntlet.
Mais les tarifs s'envolent.
Celui-ci est un café fairing louvering Arlen Ness.

C'est en effet la bascule sur l'"avant qui casse l'aerodynamisme, et il tombe sur le phare
Je le prefererais en transparent, et il faudrait que steph dise si il protege vraiment ???
je voudrais en mettre un et ne sais lequel prendre ??
et pas trop cher !!!

J'ai le même et il protège un petit peu. Je l'ai installé pour protéger un peu le PowerVision et une petite sacoche.
Les deux modèles que j'ai indiqué plus haut c'est près de 500 euros avec les fixations, pas fait pour moi.
J'ai acheté le Ness d'occas à 50 euros et j'ai fabriqué des fixations avec des colliers de déport de clignotant.
IL faut préciser que ce tête de fourche n'est pas du tout prévu pour une fourche de 49 et de la largeur du Street Bob.
Il faut faire quelques modifs mais rien de compliqué.

Pas mal, il habille bien l'avant, mais je préférerais qu'il monte un peu plus
Mais je suis aussi pas d'accord pour payer 500 euros un pare brise.
J'en ai vu vers 250 euros qui montent plus haut et qui semblent  pas mal ( et démontables )

250 euros démontables, avec les fixations c'est pas cher, enfin, je me comprend...
Je n'ai pas parlé des Conely's à 1000 euros, à peindre !
Mes excuses à steph.bender pour cette pollution.

La dyna sport est vraiment la meilleure Harley faite juste pour les européens .
Dommage qu'elle n'est plus au catalogue 

c' est vrai, c' est dommage qu' elle n'est plus au catalogue 

superbe machine ... Bon je ne suis pas objectif puisque j'ai la même.
Montage d'un supertrapp bientôt ...
Suis preneur de ton retour sur ta bulle ...

belle moto hooker  

Belle  et  bonne  machine     

Hello, effectivement la bulle est trop en avant, mais pas le choix car sinon elle touche le guidon et vibre!!!
Pour la protection, ce n'est pas exceptionnel mais plus confortable que sans rien. On roule confort à 130km/h
Pour la pluie, il ne faut pas se bercer d'illusions, on est trempés de la tête aux pieds 

Dans l'idéal, j'aimerais la descendre légèrement avec le phare

Tu peux laisser le phare au même niveau mais il faut l'avancer de 6 à 7 cm.
Un simple fer plat avec deux trous suffit.
Ainsi tu pourras retrouver la bonne position.
Par rapport à moi ton guidon est légèrement reculé, tu as un peu de marge.

Salut steph bender & salutHocker

Je voudrais en installer un son mon SB.
En cherchant sur le web , il me semble qu'il y a plusieurs type de Téte de fourche
vous pouvez me dire le model que vous avez installé, apparemment c'est le même modèle.
Sur mon SB j'ai un Drag bar

C'est une bulle Arlen Ness, la mienne a les petits trais sur le côté. Il en existe une lisse!!
👍👍

C'est un TETE DE FOURCHE ARLEN NESS - ORIGINAL FAIRING KIT - LOUVERED.
Mais attention, il n'est pas fait pour le SB, il y a un petit peu d'adaptation à faire.
Je l'ai acheté une bouchée de pain d'occasion et je l'ai remis en état.
Neuf il est cher. On le trouve ICI..
Sinon il y a Le Memphis Shade ICI.
Celui-là tu peux te débrouiller seul pour le fixer ou acheter ces Fixations pour le rendre amovible.

Merci à vous pour les info

Je suis un peu novice dans le monde HD
Après 30 ans de japs c pas cool....
A bientot

S'il te plait Mr Harley , sort nous une Dyna sport en 103 ci  

J'ai reçu aujourd'hui ma commande :

Disques de freins tous neufs, plaquette, durites avia, nécessaire de vidange boite transmission et moteur, bougies, poignées alu, adoucisseur d'embrayage et derby cover.
Ca va mécaniques sévère ce WE 

Mon pote qui en a une de 99, vient de commander des Tés larges , c'est la seul reproche que je fais à la sport, sa fourche trop étriquée (plus esthétique que comportement car c'est une machine saine)

A l'inverse les tés larges seront peut être trop larges pour cette moto, perso sur ma dyna j'ai monté des mid glide, je trouve que ça va bien

speedychti a écrit:S'il te plait Mr Harley , sort nous une Dyna sport en 103 ci  

Mieux, il va y avoir une 110" !

Et voilà, après quelques semaines sur la béquille d'atelier, je suis arrivé au bout de mes projets d'hiver pour ma FXDX 

Distribution OK
Vidanges et filtres OK
Poignées neuves OK
Adoucisseur d'embrayage OK
Derbi Cover OK
Disques, plaquettes et durites aviation OK

Me voilà prêt pour la saison 2016