reglage tiges de culbuteurs
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reglage tiges de culbuteurs
Bonjour, oui je sais d'origine les tiges de culbuteurs ne sont pas reglables mais dans mon cas en ouvrant pour changement joints de haut moteur, je m'apercoie que l'ancien proprio a mis un AAC haut perf et de tiges de culbu reglables, quelqu'un a t'il de l'expérience dans ce reglage ? HELP
(maintenant je sais d'ou vient le clic clic a l'echappement du cylindre avant .
merci d'avance
![reglage tiges de culbuteurs 312952](/users/1413/53/06/02/smiles/312952.gif)
merci d'avance
maous2006- Discoverer
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Re: reglage tiges de culbuteurs
comme sur le 4 roues je crois
![reglage tiges de culbuteurs 255351](/users/1413/53/06/02/smiles/255351.gif)
filobido- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
le probleme reste de compenser le jeu des poussoirs hydrauliques sans pour autant commencer l'ouverture de la soupape, pour moi le top serait d'avoir un comparateur pour mesurer le debut du deplacement culbu soupape mais je n'en ai pas !!!!!!
maous2006- Discoverer
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Son Age : 46
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Re: reglage tiges de culbuteurs
Bonjour,
Pour en avoir fait l'experience, sur mon shovel, le reglage des tiges se fait comme sur tous les moteurs a reglage vis ecrou.
Le plus simple, pour ne pas se prendre la tete, c'est de remonté des tiges avec poussoirs hydraulique.
Mais bon moi entendre un cliquetis sur une harley ......
Pour en avoir fait l'experience, sur mon shovel, le reglage des tiges se fait comme sur tous les moteurs a reglage vis ecrou.
Le plus simple, pour ne pas se prendre la tete, c'est de remonté des tiges avec poussoirs hydraulique.
Mais bon moi entendre un cliquetis sur une harley ......
![reglage tiges de culbuteurs 8536](/users/1413/53/06/02/smiles/8536.gif)
StreetPat- Discoverer
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Re: reglage tiges de culbuteurs
+1 avec StreetPat.
![reglage tiges de culbuteurs 831254](/users/1413/53/06/02/smiles/831254.gif)
bulle- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
Il y a 2 méthodes. Soit les poussoirs hydrauliques sont vides ( après un démontage par exemple ) , dans ce cas , il faut augmenter la longueur de la tige ( donc dévisser ) jusqu'à ce qu'il n 'y plus de jeu ( on doit pouvoir la faire tourner avec les doigts ) . Ensuite, il faut raccourcir la tige de plusieurs tours ( je me souviens plus combien, il faut que je regarde dans mes archives ) .
Si les poussoirs sont pleins , il faut raccoucir la tige jusqu'à ce que le poussoir soit en fin de course , mais sans jeu . Ensuite rallonger la tige de plusieurs tours ( je ne sais plus combien) . Le truc est de compter le nombre de pans tourné à la clé plate .
ATTENTION : il faut attendre une vingtaine de minutes avant de tourner le moteur pour faire la suivante . le temps que la soupape se referme .
J' ai oublié de dire qu'il faut être sur le dos de la came bien sûr .
Pour les valeurs , on les trouve sur le site S&S , dans les notices des tiges réglables . Il n 'est pas sûr que toutes tiges aient le même pas de vis, ce qui change le nombre de tours.
Si les poussoirs sont pleins , il faut raccoucir la tige jusqu'à ce que le poussoir soit en fin de course , mais sans jeu . Ensuite rallonger la tige de plusieurs tours ( je ne sais plus combien) . Le truc est de compter le nombre de pans tourné à la clé plate .
ATTENTION : il faut attendre une vingtaine de minutes avant de tourner le moteur pour faire la suivante . le temps que la soupape se referme .
J' ai oublié de dire qu'il faut être sur le dos de la came bien sûr .
Pour les valeurs , on les trouve sur le site S&S , dans les notices des tiges réglables . Il n 'est pas sûr que toutes tiges aient le même pas de vis, ce qui change le nombre de tours.
louloupa- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
salut, si tu as un 1340 avec pousoirs d'origine. (hydraulique) il faut que tu fermes les soupapes d'un des cylindres en tournant la roue arriere de ta moto.c'est le pmh. le piston doit etre en position la plus haute dans le cylindre.
la tu positionnes tes tiges et tu les devisses jusqu'a contacte en haut(culbuteur) et en bas (poussoir) .puis tu fais encore entre 3 et 4 tours pour purger tes poussoirs hydrauliques.
meme exercice pour l'autre cylindre.
ensuite tu fais tourner ta roue arriere(plusieur fois) afin de controler que tu as fais les bons reglages et que tes soupapes ne viennent pas en contacte du piston. si tout est bien en place dois pouvoir faire touner la tige entre tes doigts sans jeu de haut en bas.
la tu bloc tes tiges avec l'ecrou.
tu remontes les caches des tiges et demarrage de ton moteur. tu ecoutes ton moteur apres quelques minutes. si plus de cliquetis c'est bon .si non tu recommences.
bon courage.
la tu positionnes tes tiges et tu les devisses jusqu'a contacte en haut(culbuteur) et en bas (poussoir) .puis tu fais encore entre 3 et 4 tours pour purger tes poussoirs hydrauliques.
meme exercice pour l'autre cylindre.
ensuite tu fais tourner ta roue arriere(plusieur fois) afin de controler que tu as fais les bons reglages et que tes soupapes ne viennent pas en contacte du piston. si tout est bien en place dois pouvoir faire touner la tige entre tes doigts sans jeu de haut en bas.
la tu bloc tes tiges avec l'ecrou.
tu remontes les caches des tiges et demarrage de ton moteur. tu ecoutes ton moteur apres quelques minutes. si plus de cliquetis c'est bon .si non tu recommences.
bon courage.
sim 06- Qualified
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Re: reglage tiges de culbuteurs
Après vérification , c'est 4 tours ( soit 24 plats ) quand on part des poussoirs pleins.
louloupa- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
Merci les gars pour ce coup de pouce, le seul probleme est qu il y a differentes marques de tiges et elles n'ont pas toutes le meme filet !!! et en plus je ne connais pas la marque des mienne et encore en plus, j'ai démonté mes poussoirs donc ils sont + ou - vides donc se que j'ai fait :
mise au PMH
dévissé les tiges jusqu'a la descente des soupapes
attendu 30 minutes
vissé pour reposer la soupape
noté la position
vissé (raccourcir la tige) de 1 tour et demi
resseré le contre ecrou
conclusion:
la tige tourne sur elle meme mais n'a pas de jeu haut bas
PS: j'avais demonté les caches culbu pour voir le mouvements des culbus).
je ne peux pas essayer pour l'insant car ma boite a vitesses est en revision donc tous est demonté
je ne manquerai pas de vous poster des news au premier coup de demarreur !!
suite au prochain épisode
encore merci
mise au PMH
dévissé les tiges jusqu'a la descente des soupapes
attendu 30 minutes
vissé pour reposer la soupape
noté la position
vissé (raccourcir la tige) de 1 tour et demi
resseré le contre ecrou
conclusion:
la tige tourne sur elle meme mais n'a pas de jeu haut bas
PS: j'avais demonté les caches culbu pour voir le mouvements des culbus).
je ne peux pas essayer pour l'insant car ma boite a vitesses est en revision donc tous est demonté
je ne manquerai pas de vous poster des news au premier coup de demarreur !!
suite au prochain épisode
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maous2006- Discoverer
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Re: reglage tiges de culbuteurs
Salut Louloupa,
Dans le cas d'un poussoir plein, S&S donne 4 tours d'allongement, par contre dans le cas d'un poussoir vide je ne connais pas la valeur à retirer, pourrai-tu me la communiquer STP, je vais en avoir besoin ?
Merci à toi.
Dans le cas d'un poussoir plein, S&S donne 4 tours d'allongement, par contre dans le cas d'un poussoir vide je ne connais pas la valeur à retirer, pourrai-tu me la communiquer STP, je vais en avoir besoin ?
Merci à toi.
forrest83- Qualified
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Ville et C.P : BRIGNOLES 83170
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Date d'inscription : 21/04/2012
Re: reglage tiges de culbuteurs
En tous les cas..ces tiges de culbu reglables, cest chouette pour changer les patins de distribution sans demonter le haut moteur..
Jvais me renseigner..tu peux les monter directement sur les poussoirs. ? Les visser et les regler sans rien demonter??
Cest combien le prix de tel tiges?..![reglage tiges de culbuteurs 977583](/users/1413/53/06/02/smiles/977583.gif)
Jvais me renseigner..tu peux les monter directement sur les poussoirs. ? Les visser et les regler sans rien demonter??
Cest combien le prix de tel tiges?..
![reglage tiges de culbuteurs 977583](/users/1413/53/06/02/smiles/977583.gif)
macdoud76- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
forrest83 a écrit:Salut Louloupa,
Dans le cas d'un poussoir plein, S&S donne 4 tours d'allongement, par contre dans le cas d'un poussoir vide je ne connais pas la valeur à retirer, pourrai-tu me la communiquer STP, je vais en avoir besoin ?
Merci à toi.
Tiens ? J'ai pas répondu, j'espère que tu n' as pas attendu pour rouler !
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louloupa- Full Member
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Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: reglage tiges de culbuteurs
Bonjour a tous ,
Je viens mettre un avis pour avoir réglé mes tiges samedi , je confirme ce qui dit par louloupa et maous2006 , pour ma part fait j'ai fait 3 tours une fois au contact je fais tourné a vide . J'ai attendu le temps de 2 ou bières effectivement tige a nouveau libre entre les doigts et j'ai remis un tour.
Du coup le shovel c'est de la balle sans cliquetis et cognement.
Merci au passionnés et leurs bons conseils.
![reglage tiges de culbuteurs 788660](/users/1413/53/06/02/smiles/788660.gif)
Je viens mettre un avis pour avoir réglé mes tiges samedi , je confirme ce qui dit par louloupa et maous2006 , pour ma part fait j'ai fait 3 tours une fois au contact je fais tourné a vide . J'ai attendu le temps de 2 ou bières effectivement tige a nouveau libre entre les doigts et j'ai remis un tour.
Du coup le shovel c'est de la balle sans cliquetis et cognement.
Merci au passionnés et leurs bons conseils.
![reglage tiges de culbuteurs 788660](/users/1413/53/06/02/smiles/788660.gif)
Pat cevennes- Newbie
- Son Age : 63
Ville et C.P : 30100 alés
Harley-Davidson : Shovel 1340
Date d'inscription : 04/03/2018
Re: reglage tiges de culbuteurs
Salut,
Petit déterrage du sujet. Je voudrais savoir s'il faut vérifier régulièrement le réglage des tiges de culbuteurs réglables ? Merci d'avance et bonne journée à vous.
Petit déterrage du sujet. Je voudrais savoir s'il faut vérifier régulièrement le réglage des tiges de culbuteurs réglables ? Merci d'avance et bonne journée à vous.
X-JAJ- Full Member
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Son Age : 49
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Date d'inscription : 22/09/2019
Re: reglage tiges de culbuteurs
tu n'as pas des poussoirs hydrauliques et des tiges fixes la dessus?
ACHILLE11- Full Member
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Ville et C.P : castelnaudary
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Date d'inscription : 24/05/2016
Re: reglage tiges de culbuteurs
Oui je pense que oui.
En fait, je vais opter pour la cascade de pignons (twin cam 1450-2005). Je veux éviter de démonter le haut du moteur et couper les tiges et installer les tiges réglables. Je me suis demandé s'il fallait revoir le réglage des tiges de temps en temps.
En fait, je vais opter pour la cascade de pignons (twin cam 1450-2005). Je veux éviter de démonter le haut du moteur et couper les tiges et installer les tiges réglables. Je me suis demandé s'il fallait revoir le réglage des tiges de temps en temps.
X-JAJ- Full Member
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Son Age : 49
Ville et C.P : SAINT VICTOR LA COSTE 30290
Harley-Davidson : Dyna Super Glide Sport FXDXi
Date d'inscription : 22/09/2019
Re: reglage tiges de culbuteurs
franchement , démonter les housings c'est vraiment pas compliqué (meme moi je sais le faire, c'est dire !!
).
le plus long c'est virer le reservoir , ensuite tu enleves les cache culbus et les culbuteurs et roule (enfin non, tu rouleras plus tard ! ) !!
![reglage tiges de culbuteurs 111828](/users/1413/53/06/02/smiles/111828.gif)
le plus long c'est virer le reservoir , ensuite tu enleves les cache culbus et les culbuteurs et roule (enfin non, tu rouleras plus tard ! ) !!
ACHILLE11- Full Member
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Son Age : 53
Ville et C.P : castelnaudary
Harley-Davidson : RK classic 2010
Date d'inscription : 24/05/2016
Re: reglage tiges de culbuteurs
Dans un premier temps, c'est justement pour éviter le démontage du réservoir, cache culbuteurs, coût des joints supplémentaires. Et puis ça fait triporter trop de trucs pour ne pas avoir une surpanne ou un oubli dramatique, ou fuite que je n'ai pas eu avant. C'est un peu mon expérience de dépanneur qui parle. Moins de trucs tu triportes sur une machine qui fonctionne parfaitement , moins d'emmerdes tu risques d'avoir à la remise en service.
X-JAJ- Full Member
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Son Age : 49
Ville et C.P : SAINT VICTOR LA COSTE 30290
Harley-Davidson : Dyna Super Glide Sport FXDXi
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Re: reglage tiges de culbuteurs
Il y a des arbres qui nécessitent le changement des tiges d' origine par des réglables . Le cercles de base des cames ne sont pas tous les même .
Sinon , une fois réglé et une goutte de loctite sur l' écrou , il n' y a plus a y revenir .
Sinon , une fois réglé et une goutte de loctite sur l' écrou , il n' y a plus a y revenir .
louloupa- Full Member
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Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: reglage tiges de culbuteurs
p'tit info
pour savoir si les soupapes sont bien fermer donc étanche
sur mon M8 jai démonter une bougie "oui messieurs j'en ai deux
"
mis une durite dans l'orifice de la bougie et soufflet ... pour savoir si j’avais de la compression en soufflent, si tu en a pas et bien soupape pas fermer![reglage tiges de culbuteurs 389933](/users/1413/53/06/02/smiles/389933.gif)
tige a régler
voila![reglage tiges de culbuteurs 37298](/users/1413/53/06/02/smiles/37298.gif)
pour savoir si les soupapes sont bien fermer donc étanche
sur mon M8 jai démonter une bougie "oui messieurs j'en ai deux
![reglage tiges de culbuteurs 807915](/users/1413/53/06/02/smiles/807915.gif)
mis une durite dans l'orifice de la bougie et soufflet ... pour savoir si j’avais de la compression en soufflent, si tu en a pas et bien soupape pas fermer
![reglage tiges de culbuteurs 389933](/users/1413/53/06/02/smiles/389933.gif)
tige a régler
![reglage tiges de culbuteurs 710900](/users/1413/53/06/02/smiles/710900.gif)
voila
![reglage tiges de culbuteurs 37298](/users/1413/53/06/02/smiles/37298.gif)
mamouth- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
mamouth a écrit:p'tit info
pour savoir si les soupapes sont bien fermer donc étanche
sur mon M8 jai démonter une bougie "oui messieurs j'en ai deux"
mis une durite dans l'orifice de la bougie et soufflet ... pour savoir si j’avais de la compression en soufflent, si tu en a pas et bien soupape pas fermer
tige a régler![]()
voila
Très ingénieux !!!!
X-JAJ- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
c'est vrai sur tous les moteurs meme avec une seule bougie
un compressiometre marche dans l'autre sens, ca vaut 15 balles sur amazon
![reglage tiges de culbuteurs 111828](/users/1413/53/06/02/smiles/111828.gif)
un compressiometre marche dans l'autre sens, ca vaut 15 balles sur amazon
ACHILLE11- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
Je rappelle que les poussoirs sont hydrauliques . Les tiges ne sont pas réglables . Il n' y aucun risque d' avoir une soupape bridée par manque de jeu .mamouth a écrit:p'tit info
pour savoir si les soupapes sont bien fermer donc étanche
sur mon M8 jai démonter une bougie "oui messieurs j'en ai deux"
mis une durite dans l'orifice de la bougie et soufflet ... pour savoir si j’avais de la compression en soufflent, si tu en a pas et bien soupape pas fermer
tige a régler![]()
voila
louloupa- Full Member
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Ville et C.P : Bretenoux 46
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Date d'inscription : 12/09/2008
Re: reglage tiges de culbuteurs
Comment tu souffles dans ton compressiomètre .ACHILLE11 a écrit:c'est vrai sur tous les moteurs meme avec une seule bougie![]()
un compressiometre marche dans l'autre sens, ca vaut 15 balles sur amazon
![reglage tiges de culbuteurs 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
louloupa- Full Member
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Ville et C.P : Bretenoux 46
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Re: reglage tiges de culbuteurs
louloupa a écrit:Comment tu souffles dans ton compressiomètre .ACHILLE11 a écrit:c'est vrai sur tous les moteurs meme avec une seule bougie![]()
un compressiometre marche dans l'autre sens, ca vaut 15 balles sur amazon
non , au lieu de mettre le cylindre sous pression et attendre qu'il se vide (ou pas) , tu prends la pression du cylindre lui meme . car de la meme facon, tu peux avoir des segments pétés et un fuite d'air par le bas , donc pas mieux qu'un compressiometre . a mon avis !
ACHILLE11- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
Là , tu décris l' utilisation normale d' un compressiomètre .
louloupa- Full Member
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Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
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Date d'inscription : 12/09/2008
Re: reglage tiges de culbuteurs
louloupa a écrit:Là , tu décris l' utilisation normale d' un compressiomètre .
alors j'ai pas compris ce que notre ami décrit :
il "souffle" dans le cylindre (avec un compresseur et un mano j'imagine) et il regarde si le mano ne descend pas.
le. mano peut descendre pour 2 raisons : fuite par les soupapes, ou par les pistons. la baisse de pression ne dit pas laquelle des deux causes est responsable.
le compressiometre indique une pression a l'intérieur du cylindre . si elle n'est pas bonne (données constructeur) , c'est soit les soupapes, soit les pistons...
donc ma question : quelle différence de résultat entre les méthodes, si ce n'est d'utiliser un compresseur car on n'a pas de compressiometre?
ACHILLE11- Full Member
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Son Age : 53
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Date d'inscription : 24/05/2016
Re: reglage tiges de culbuteurs
NON Achille ce n'est pas ça
moteur arrêter et PMH
tu souffles avec ta bouche si compression OK ta et soupape étanche
ton réglage de tiges et régler au top, car sinon soit tu pousse fort et ta soupape et ouvert
alors quels ne devrais pas
a faire toujours moteur a l'arrêt et PMH
voila
moteur arrêter et PMH
tu souffles avec ta bouche si compression OK ta et soupape étanche
ton réglage de tiges et régler au top, car sinon soit tu pousse fort et ta soupape et ouvert
alors quels ne devrais pas
a faire toujours moteur a l'arrêt et PMH
voila
Dernière édition par mamouth le Dim 29 Mar 2020 - 17:48, édité 1 fois
mamouth- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
Oui, merci pour l'avertissement, moteur à l'arrêt !!!
![reglage tiges de culbuteurs 807915](/users/1413/53/06/02/smiles/807915.gif)
X-JAJ- Full Member
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Re: reglage tiges de culbuteurs
et points mort Haut ![reglage tiges de culbuteurs 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
car avec un compressiometre s'est moteur en marche
![reglage tiges de culbuteurs 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
car avec un compressiometre s'est moteur en marche
![reglage tiges de culbuteurs 788660](/users/1413/53/06/02/smiles/788660.gif)
mamouth- Full Member
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