pare brise springer et turbulences

je vois que certains d'entre vous ont monté des pare-brise sur le springer, j'ai fait de même mais alors côté turbulence bonjours, après different réglages j'ai decider de fabriquer des déflecteur d'airs pour monter sur la fourche sous le pare-brise.si quelqu'un à des connaissances sur le sujet je suis preneur.

jamais eu ce probleme quand j'avais le springer

et moi je l'ai tellement eu que je l'ai enlevé, et je roule sans.

Aucun soucis avec le mien, pas de turbulence.

jpp-lfox a écrit:Aucun soucis avec le mien, pas de turbulence.

 quelle taille de pare brise tu as? et quelle est ta taille?
moi le mien, taille "classique" pour mon X bones, et taille 1.70m,  du fait des turbulences, j'ai préféré le virer......insupportable.. je ne le mets qu'en hiver pour me protéger du vent froid...

xenomorphe a écrit:je vois que certains d'entre vous ont monté des pare-brise sur le springer, j'ai fait de même mais alors côté turbulence bonjours, après different réglages j'ai decider de fabriquer des déflecteur d'airs pour monter sur la fourche sous le pare-brise.si quelqu'un à des connaissances sur le sujet je suis preneur.

Voir mon post ici:

http://www.passion-harley.net/t48878p20-pare-brise-amovible-et-perturbations-aerodynamiques

Pas de turbulences de mon côté. peux-tu poster des photos de la moto de face, de l'arrière et de profil? Quelles fixations as-tu? Sont-elles bien vissées?
Et une photo de toi de profil sur la moto?
En effet, soit la taille ou la coupe posent problème avec l'air qui passe, soit les attaches sont mobiles et ça guidonne de façon désagréable.
J'ai un empiècement de cuir sur le bas du pare-brise et peut-être que ça participe à quelque chose, mais je ne vois pas quoi.

samson a écrit:Pas de turbulences de mon côté. peux-tu poster des photos de la moto de face, de l'arrière et de profil? Quelles fixations as-tu? Sont-elles bien vissées?
Et une photo de toi de profil sur la moto?
En effet, soit la taille ou la coupe posent problème avec l'air qui passe, soit les attaches sont mobiles et ça guidonne de façon désagréable.
J'ai un empiècement de cuir sur le bas du pare-brise et peut-être que ça participe à quelque chose, mais je ne vois pas quoi.

Pour l'instant, c'est encore que du bricolage et encore à l'essai. (voir tofo ici http://www.passion-harley.net/t48878p20-pare-brise-amovible-et-perturbations-aerodynamiques )
J'attent de roulé sur longue distance et avec du vent, pour confirmé la stabilité, mais c'est positif pour les quelques km que j'ai fait.
À 160 km/h, pas de vibration ou de guidonnage intempestif, en tous cas pas plus que sans...

j'ai presque terminé les déflecteurs de fourche ; je vous mets sous peu des scans de ma réalisation. Après avoir fait des essais avec une ébauche, les turbulences sont quasiment supprimées.
Boulou je viens de voir ta réalisation, la mienne et dans le même esprit, mais le problème réside au niveau des pattes de fixation et  du débattement de la fourche springer.

xenomorphe a écrit:j'ai presque terminé les déflecteurs de fourche ; je vous mets sous peu des scans de ma réalisation. Après avoir fait des essais avec une ébauche, les turbulences sont quasiment supprimées.
Boulou je viens de voir ta réalisation, la mienne et dans le même esprit, mais le problème réside au niveau des pattes de fixation et  du débattement de la fourche springer.

Il est bien évident que mon "système" (quoique pas encore bien défini), ne serait adapté qu'à "mon" modèle de fourche.
Pour une fourche Springer, je ne me sens pas compétent*. 

( * en un mots évidemment...  ).

je pense passer en peinture rouge le plexi côté intérieur afin de cacher les défauts .Les turbulences sont en partie supprimées ce qui me permet de rouler au-dessus de 130 sans problème.

Pfuiou...
C'est balaise !
On ne voit pas très bien comment tu l'as fixé, malheureusement.