Transformation De Mon Night Rod

Culbuto a écrit:salut les gars
déjà desole pour le retard je me lance dans un gros projet professionnel donc pas beaucoup de temps et d'argent donc pas beaucoup de progression

alors pour ceux qu'il veulent savoir le support de plaque est un standard de chez biker's store (desole plus de ref.) mais apres je l'ai modifier en longueur et mis a la taille des plaque francaise.

Sinon niveau modifs :
- fourreaux de fourche poser,
- poignees et marche pied changer,
- repeins tous les vis moteur ainsi que les leviers de frein et support
- repeins les differentes grilles sur la moto afin de la rendre le plus noir possible,
- couper et repeins le garde boue avant,
- changement échappement vance & hines competition

reste a faire :
- pose de la chicanes pour reduire le son des vances & hines car lourd tres lourd,
- changement du foureaux bas contre des soufflets (je prefere ca fait plus brutal) donc il va etre a vendre bientot avis au amateur,
- peindre les couvercle de chaque cote du moteur en noir mat,
- selle alcantara à faire (desole pas eu le temps),
- changement des retrovisseurs,
- puis passage au banc pour réglages,

Les photos on ete fait un peu vite juste pour vous j'en ferai d'autres en plein jour.

The_Herv' a écrit:Hello,


très belle machine, certaines modifications que tu as faites font partis des choses que j'envisage de faire prochainement.
Et du coup, quelques questions, surtout concernant l'abaissement du bloc optique av:
l'intégration du bloc compteur dans la "bulle" permet-elle une bonne lisibilité? De plus, l'accès au bouton pour passer de l'heure aux différents trips est toujours ok?


Merci d'avance pour ta réponse.

sosodef a écrit:

The_Herv' a écrit:Hello,


très belle machine, certaines modifications que tu as faites font partis des choses que j'envisage de faire prochainement.
Et du coup, quelques questions, surtout concernant l'abaissement du bloc optique av:
l'intégration du bloc compteur dans la "bulle" permet-elle une bonne lisibilité? De plus, l'accès au bouton pour passer de l'heure aux différents trips est toujours ok?


Merci d'avance pour ta réponse.

Je peux y répondre car j'ai installé le même. Concernant la lisibilité, c'est certains que ça n'a rien avoir avec la position d'origine... Mais ça reste visible sur notre bécane compte tenu de la position de conduite.
C'est limite, mais tu peux accéder au bouton si tu as des petits doigts et à l'arrêt

Bipbip a écrit:Très belle moto. J'ai hésité entre le NRS et le Muscle, notamment pour le potentiel de personnalisation.

Une question, je trouve tes poignées vraiment extra, peux tu m'en donner les références?

Merci