cadre - ape sur softail

Tout est possible si t'es bien motivé!!!

Faut juste prendre en compte de pas trop le faire proche de la roue si tu comptes pas faire frotter celle-ci sur l'intérieur de GB.

Et voir aussi si les côtés du garde boue qui seront en dessous de chaques sabres ne fera pas trop moche une fois monté! et voilà!

merci de ta réponse rapide, mais je voudrais fixer le flat fender sur le bras oscillant, pour qu'il suive les mouvements de la roue, et ne plus me servir des sabres, voir démonter la partie visible qui tiens le garde boue à l'origine.
je ne sais pas si je me fais bien comprendre mais si quelqu'un a déjà fait cette modif je suis preneur!
merci et good vibration

merci pour vos réponses très rapides et judicieuses. apparemment pas beaucoup de monde qui aurait effectué ce genre de modif.
bah...., pas pressé pour l'instant! avec du temps et de la réflexion peut être que je trouverai une astuce.
en tous cas je vous le ferai savoir!
good vibration à tous

salut ma fouche talonne souvent,car l'état de la route pas sympas,jai pas le 3e armorto,si je le mais y auras t-il un grand changement,ou comment réglé la pringer sans le 3e amorto

je suis sur que tu t'es servis de la fonction recherche

RONE a écrit:je suis sur que tu t'es servis de la fonction recherche

salut ha jai une erreur

tien regarde cette video tu y voie le cul du softail 1340 de mon pote titi 1340 modifié si cela peut t'aider contacte le..........pour des infos.....
http://www.passion-harley.net/presentation-des-membres-f8/salut-a-tous-t23808-20.htm

merci à tous pour vos réponses qui me font avancer dans mon projet. la vidéo est pas mal non plus, on a une petite idée sur ce que l'on souhaite vraiment.
A+ et good vibration

bonjour à tous, comme beaucoup sur ce forum bricole (dans le sens noble du terme bien sûr!) pas mal leur machine, on voit de superbes réalisations, j'aimerai savoir ce que vous pensez des fourches springer 1er prix.
je sais très bien ce que veut dire 1er prix mais le jeu en vaut-il la chandelle?!
je souhaiterai donc avoir plusieurs avis car j'aurai peut être pour projet de monter cela sur un softail 1340, sachant que ce n'est pas non plus pour faire le tour de la place du village et garer mon 1340 en sirotant un lait fraise (lol ).
nous sommes une équipe de bons rouleurs et les km ne nous font pas peur, alors autant savoir quel matos choisir afin de garantir ma sécurité et la longévité du matériel.
merci pour vos réponses

ben, déjà qu'une springer ne se conduit pas aussi facilement qu'une autre (suspensions, freinage ...) et que tu roules beaucoup ... perso, je ne ferais pas dans le bon marché

Hello,
plusieurs cas de casse recensés avec les fourches DNA : les tubes ne sont pas manchonnée, et ça pète juste dessous la fonderie... sur un gros freinage!

Économise, et trouve une vraie springer.

Et pis une fourche springer d'origine est tellement belle

le pas cher t'amenera que des merdes!!!!!!!!!!!!!!!
laisse tomber
achete d'occase si t'as pas trop de thunes mais achete de l'original
a savoir qu'une springer c'est super beau mais conduite tres differente et freinage tres tres moyen

Salut!

Bien d'accord!!!

Achetes l'authentique fourche Springer!
Même si elle coute pas mal de roros....

Slt comme beaucoup te l on dit achete une vrai springer meme si c est plus chere car Les DNA c est de la daube

Tout pareil, si tu casse ta fourche tu auras tout le temps de méditer sur l'économie réalisée sur un lit d'hosto

Pense a ta sécurité d'abord

Batbiker73 a écrit:Salut!

Bien d'accord!!!

Achetes l'authentique fourche Springer!
Même si elle coute pas mal de roros....

ou même d'occase, on en trouve à moins de 2000 roros (je parle de la chromée, bien sûr )

pierre19 a écrit:le pas cher t'amenera que des merdes!!!!!!!!!!!!!!!

Et oui !!! Le pas est cher !!!

merci à tous, je vois que vous êtes tous prêts à rendre service dès qu'une question est posée. effectivement je me doutais bien que pas chers.... mais je voulais avoir quelques avis.
A charge de revanche.
merci je suis fixé!!!

fonce, c du bon matos

Hollister1340 a écrit:merci je suis fixé!!!

ouaip, comme Jésus, avant il croyait ... il a aussi été fixé

nan sans rire ... écoute pas Rone, fonce pas sur une bon marché ... lui il veut juste pouvoir dire après "on te l'avait dit"

Non non Rone y veut juste racheter l'épave pour une croute de pain

slk a écrit:Non non Rone y veut juste racheter l'épave pour une croute de pain

4000 roros, ça fait cher la croûte de pain

Quelqu'un a t'il déjà abaisser son garde boue arrière. En le modifiant. Ou existe t'il des garde boue prés a adapter.
ci dessous une photo non modifier et modifier (vite fais avec Photshop). Pour donner une idée de ce que j'aimerais faire.

Il ne pourra pas tenir sur un softail ou il faut passer en rigide.

Le mieux c'est de laisser de GB d'origine et installer un kit low boy pour rapprocher le GB de la roue. Tu peux gagner un bon pouce. Ainsi tu ne dénaures pas ta moto, qui est très belle et qui gardera sa valeur si tu la laisse stock. ( laisse cette moto dans l'état il n'ya rien à y faire)

Dans ton exemple on dirait que tu reprends le système du ROCKER

Bon maintenant les gouts et les couleurs

A part mettre un GB after market, le fixer sur le bras oscillant et ajouter un système d'arceau à l'arrière (genre sissy bar), tu n'as pas grand chose à faire, mais effectivement tu dénatures complètement ta machine.
Mais les gouts et les couleurs de chacun ...............

WRANGLER a écrit:Il ne pourra pas tenir sur un softail ou il faut passer en rigide.

Le mieux c'est de laisser de GB d'origine et installer un kit low boy pour rapprocher le GB de la roue. Tu peux gagner un bon pouce. Ainsi tu ne dénatures pas ta moto, qui est très belle et qui gardera sa valeur si tu la laisse stock. ( laisse cette moto dans l'état il n'ya rien à y faire)

Dans ton exemple on dirait que tu reprends le système du ROCKER

Bon maintenant les gouts et les couleurs

Merci pour ta réponse. Oui ya quelque temps j'ai poster un sujet sur le kit Low boy. Ca rendrais vraiment pas mal.
Mais y avais aussi cette alternative qui aurait conserver la garde au sol..A cause des routes pas toujours clean ici en Grèce.
Non, je comparerais pas au rockeur.. [/quote] plutôt au wl 1950 par exemple.
Bon et a prioris vu les avis...y semblerais que ma machine est belle comme elle est....

bonjour à tous, quelqu'un peut-il me renseigner sur les cadres de softail. est-ce que le cadre d'un softail 1992 est le même qu'un 2002?
je souhaite monter un support de sacoches de softail héritage de 1992 sur un cadre de 2002.
merci pour vos réponses.

C est pas le même cadre

tu chauffes un peu pour étirer le support !!!!!!!!