filtre a air rond pour un dyna 1584..

Goofy a écrit:je ne sais pas je n'ai pas encore pris la pluie depuis que je l'ai, mais les échos qu'on trouve sont bons, la chaussette arrête bien l'eau, autant que le capot en fait, elle est siliconée

C'est bon a savoir,merci...

[/quote]

Salut Goofy,
dis moi as tu la ref. de la chaussette ?

ref 29442-99E pour le filtrer element (no oil à l'entretien) pour 1584 également

ds toutes les bonnes cons, ou ebaymotors

voila fini ce soir le montage, pas de difficulté à le monter, 15 minutes plus ou moins avec toutes les pièces.



reférence pour commander vos pièces pour le montage du filtre à air rond, jai pas mis la ref du cache rond ni du filtre kn., juste visserie et la pièce pour fixer le filtre et couvercle, joint . il faut rajouter une cale d'épaisseur ou rondelle sous le cache rond car ça touche le support de fixation,
REF 3938 (torx,sbh screw ) quantité 3 6 euros en cons TTC
10102 (clip,adh,bracked ) quantité 1 3 euros en cons
29557-05 (breather plug) quant 2 32 euros
2947-99A A/C mounting stud quant 3 51 euros
29478-05A quant 1 34 euros
29583-01A gasket,airfilter element quant 1 5 euros
11292 o-ring quant 2 4 euros
total 135 euros sans le filtre ni cache rond
si vous êtes en stage 1 normalement et selon la cons vous n'avez pas besoin de toutes ces pièces sauf si comme moi qui suis avec le TFI et le filtre à air ds son boitier en plastoc fermé entièrement.

Merci Sturgis pour ces précisions,du coup j'ai commandé un kit fitre a air rond stage 1 et un cache rond chromé chez lshd1,référencés pour le FXDC 08,j'attends de l'avoir reçu pour calculer le cout total mais je trouve qu'a priori le prix de ton conce est correct...Salut

moi je l'ai mis ce cache filtre sur mon FXDC et j'adore

Sympa

Pas mal du tout même ! Quelle en est la référence ?

La ref du cache filtre rond est 29138-91
et celle du kit screamin eagle 29773-02

le cache filtre n'est pas prévu pour le 1584 il faut un support en mousse d'ont je ne retrouve pas la ref si non le cache bouge et se casse a la fixation central

killbill a écrit:

J'ai l'intention de poser ce cache filtre à la place de l'original "Softail Rocker" déjà monté modifié et mapé en stage1 (sans le plastoque à l'arrière).

Avec ce nouveau cache, dois-je recalibrer l'injection pour une raison d'apport d'air différent?

Tu change juste le cache il y a rien a re calibrer

@ dingo

dingo a écrit:Tu change juste le cache il y a rien a re calibrer

Elle tourne beaucoup mieux qu'avec le cache ovale

Rien à recalibrer... si ce n'est mes guibaules, on dirait Luky luke

aujourd'hui changement du filtre à air cela va mieux avec tous mes autres skulls

bonjour à tous
moi j'ai mis celui la (K&N Mach 2 de Kuryakyn)

Et ça donne quoi sous la pluie ?

je ne sais pas (car pas encore rouler quand il pleut)
pour le filtre il craint rien (filtre K&N), car quant on le nettoie on applique un dégraissant puis on le rince à l'eau une fois sec on lui applique un lubrifiant de couleur rouge (le kit de nettoyage K&N)
donc à voir comment le moteur va réagir (s'il y avait des problèmes il ne le vendrai pas .... enfin je pense )

Si tu veux éviter les problèmes installe une chaussette de pluie adaptée à ton filtre.
J'en ai équipé mon big sucker et l'efficacité a (malheureusement) été confirmée ce week end sur la route du meeting avec 450 bornes de draches

oui c'est vrai Raoul certain filtre la chaussette est vendu avec !
merci de cette précision