Je veux mettre un guidon Ape Hanger qu'en pensez-vous ?

Oups :) bon alors si qqun d'autre a une réponse à cette question je suis preneur !

Vu la longueur, tu peux tout rallonger 
Il fait plus de 12 pouces (la limite avec les câbles d'origine) et en plus il est très incliné donc les câbles sont d'autant plus longs.

OK, c'est noté. En fait je pense opter pour un Ape 12' classique, si ça passe sans changer le faisceau, voire un 10' si ça tire de trop. Je n'arrive pas à voir ce qu'un 10' donne, il faudra que je fasse un tour en concess...  Merci de la réponse ! :)

springfellowhawk a écrit:Ce que j'ai fais avant de commander le mien, je me suis assis sur la moto, j'ai mis les mains à hauteur d'épaules, et j'ai mesuré la hauteur entre les risers et mes mains.
Ca m'a donné la hauteur de mon Ape, et depuis, que du bonheur avec mon guidon de kéké  

Ca c' est la bonne méthode, c' est même étonnant de devoir le préciser tellement c' est logique !
 Sauf que tu ne mets peut être pas les mains a hauteur des épaules, mais là ou tu voudrais les avoir !

Dépasse pas le 12, et fais gaffe au début, l'angle de direction change et tu peux , a l'arrêt ,être déstabilisé en braquant

je vais diverger un peu de l'avis général... mais bon...

Si tu veux vraiment un ape (et pas juste changer légèrement ta position de conduite) Ne mets pas trop petit au départ....

Mis à part si tu fais moins 1.80m ce qui ne semble pas être le cas sur la photo, en mettant un 12" ou même un 14"... tu risques (peut être... on est pas tous fait pareil...) de vite être lassé et regretter de n'avoir mis plus de hauteur...
Ce qui au départ va te sembler être une montagne, après quelques heures, quelques jours d'adaptation, les mains plus basses que les épaules... et tu regretteras...

Si tu dois changer les câbles, tu changes, il ne faut pas que ce soit le paramètre qui guidera ton choix
Une chose est sûre, c'est que quoi qu'il en soit, une bécane avec un ape... c'est un vrai vélo

ivanovitch a écrit:Vous parlez des marques de guidon comme si c' était de la haute couture, Dior, Saint Laurent ...etc
Ce n' est jamais que des tubes de ferrailles tordues ! 

J'ai couché ma moto sur le flanc, mon Biltwell n'a pas bougé. Avec un guidon à 30 balles je rentrais à pied. La qualité de l'acier, des soudures a de l'importance, le guidon supporte des contraintes énormes.

Mais je suis d'accord pour dire qu'Arlen Ness arnaque le monde avec ses guidons à 400€ 

El Caballero a écrit:Faut que tu déterres le gars aussi ....plus sur le forum depuus 2012 ....

T es sur depuis 2012 ça fait beaucoup non.

Pour ce qui est de la réponse il faut tout changer et rallonger les câbles.

Bon ben je vais m’enterrer pour 3 ou 4 ans. 

chabalabala a écrit:je vais diverger un peu de l'avis général... mais bon...

Si tu veux vraiment un ape (et pas juste changer légèrement ta position de conduite) Ne mets pas trop petit au départ....

Mis à part si tu fais moins 1.80m ce qui ne semble pas être le cas sur la photo, en mettant un 12" ou même un 14"... tu risques (peut être... on est pas tous fait pareil...) de vite être lassé et regretter de n'avoir mis plus de hauteur...
Ce qui au départ va te sembler être une montagne, après quelques heures, quelques jours d'adaptation, les mains plus basses que les épaules... et tu regretteras...

Si tu dois changer les câbles, tu changes, il ne faut pas que ce soit le paramètre qui guidera ton choix
Une chose est sûre, c'est que quoi qu'il en soit, une bécane avec un ape... c'est un vrai vélo

La taille idéale (10/12/14 ...) dépend de ta morphologie (taille) et hauteur de selle, etc ... en gros faut pas que tes mains soient plus hautes que tes épaules, sinon effectivement tu finira par regretter.

Perso , j ai pris du tube pvc et mis a differentes hauteurs ... me suis assis et j ai pu voir comment j etai le plus a l aise ..............

et la , pour moi , c'est la bonne hauteur , ni trop haut ni trop bas , je ne fatigue pas ..
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Bon, j'ai testé un modèle en 12' ce WE, c'est ce vers quoi je vais tendre (ça me place les mains à hauteur idéale). A priori pas besoin de changer la "câblerie" alors :)

J'étais critique jusqu'au jour où mon Cross Bones en a été équipe. Je trouve ça super au final. 
Il me semble avoir mi une photo sur un autre sujet

je suis un fan de ce guidon sur les dyna, sur les soft bof. 

sur le sporty 72 c'est super beau je trouve alors qu'avec le 12.5 l je trouve ça fait disproportionné !

moi j ai un APE 14" sur mon RK et c'est le top ni trop haut ni trop bas

gsir0 a écrit:moi j ai un APE 14" sur mon RK et c'est le top ni trop haut ni trop bas

hoho ça doit être sympa tu as une tof quelque par ?

Je suis profane en la matière, comment tu trouves  tes dimensions STP
Merci Comme ca je saurais et ne passerai pas pour un demeuré.

1 pouce = 2.5 cm donc 12 pouces = 30 cm :) (hauteur du guidon)

Pour le choix dès dimension tu peux faire ça 


C'est du tube que tu trouves dans tous les magasins de bricolage, tu peux jouer sur la hauteur, la largeur et la longueur.
Le top pour trouver exactement la position que tu souhaites.

Vu, donc il doit faire 10 pouces, ā quelque chose près. 
Mais ça va bien car je suis petiot

16" sur le Xbones avec selle d'origine et 1.80m... un monstrueux confort que je vais très certainement adapter prochainement sur ma dernière acquisition....

Le principe de Jepe peut paraître pertinent et donne une 1ère sensation ... mais tant que t'as pas fait au moins 200 bornes, tu ne seras sûre de rien ...

NikBar a écrit:Le principe de Jepe peut paraître pertinent et donne une 1ère sensation ... mais tant que t'as pas fait au moins 200 bornes, tu ne seras sûre de rien ...

Je confirme, le guidon plastique ne va pas sur la route mais permet de se faire une bonne idée pour quelques euros

POW-MIA a écrit:Vu, donc il doit faire 10 pouces, ā quelque chose près. 
Mais ça va bien car je suis petiot

Je ne vois pas le rapport entre la taille du ape et la tienne.........

Si tu inclines  beaucoup le guidon, il sera très près de tes épaules, de plus il faut tenir compte du retour du ape, dans certains cas il est relativement important et ça change tout.

A part sur des tailles extrêmes, la taille du pilote n'est pas l'élément le plus important.

Perso, j'ai les bras plus tendus avec un drag bar qu'avec un ape.

volfoni a écrit:

gsir0 a écrit:moi j ai un APE 14" sur mon RK et c'est le top ni trop haut ni trop bas

hoho ça doit être sympa tu as une tof quelque par ?

oui regarde ma tof je suis dessus avec le 14"

 

jepe a écrit:

NikBar a écrit:Le principe de Jepe peut paraître pertinent et donne une 1ère sensation ... mais tant que t'as pas fait au moins 200 bornes, tu ne seras sûre de rien ...

Je confirme, le guidon plastique ne va pas sur la route mais permet de se faire une bonne idée pour quelques euros

Yes of course ...

... mais en connaissance de cause, malgré une bonne sensation de position initiale, des douleurs sont apparues au fil des km...

... une petite correction à été nécessaire !!!

Mais je confirme bien que l'idée de base est excellente ...!!!!