Mon Street Glide - Transfos - Innovation - Excellence

je compte adapter ça ...



...mais , vais-je trouver une rallonge assez longue . je rappelle que le principe du refroidissement a air , c'est de profiter du deplacement de l'engin aprés , y a le vrod.........

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Les motos chauffent à l'arrêt, et à l'arrêt, pas de refroidissement par circulation d'air, donc, ça ne doit pas être très efficace.
Aux US, dans la vallée de la mort, il fait plus chaud qu'ici, et les motos ne crament pas, pourtant, elles n'ont pas de radiateur d'huile .....
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giric41 a écrit:.
Les motos chauffent à l'arrêt, et à l'arrêt, pas de refroidissement par circulation d'air, donc, ça ne doit pas être très efficace.
Aux US, dans la vallée de la mort, il fait plus chaud qu'ici, et les motos ne crament pas, pourtant, elles n'ont pas de radiateur d'huile .....
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ouai mais c'est de l'air US et donc elle renifle l'air de leur pays!!

j'ai pas bien compris A QUOI CA SERT

Grâce au collier ça sert le filtre déjà.........

christophe RR a écrit:j'ai pas bien compris A QUOI CA SERT

meme principe que les ailettes de cylindres , augmentation de la surface de refroidissement . je l'ai deja dit , je ne suis moi meme pas trés sure de l'efficacité du procedé mais j'm'en fout le truc , c'est de bien s'eclater a créer une piece en alu , metal trés agreable a travailler . j'prefere faire chauffer la disqueuse, plutot que la carte bleue

le principe de transmission de la passion du bricolage fonctionne parfaitement avec tes photos !
je suis un peu plus sceptique quand a la surface d'échange entre le filtre et cette pièce , c'est quand même très limité non ? , un vrai radiateur additionnel augmentera surement plus , enfin fera surement plus baisser la température d'huile , et d'une manière inverse à celui de ton portefeuille vers ton cons. !!!

suite a ma ballade de cette aprem' , j'ai constaté que mon refroidisseur diffuse bien la chaleur du filtre a huile . quand a savoir si ça fait legerement baisser la temperature . de toutes façons , ça peut pas faire de mal

Moi j'ai un truc tout simple et efficace pour le refroidissement de l'huile et du reste d'ailleurs.
Je ne roule que l'hiver quand il gèle.
sturgis

hilux a écrit:suite a ma ballade de cette aprem' , j'ai constaté que mon refroidisseur diffuse bien la chaleur du filtre a huile . quand a savoir si ça fait legerement baisser la temperature . de toutes façons , ça peut pas faire de mal

A priori ça fonctionne car si ton échangeur est chaud cela veut bien dire que les calories (chaleur) vont vers lui (en physique c'est "le chaud qui va vers le froid") et comme l'air ambiant est plus frais, les calories se libère dans l'air, donc le "trop" plein de calories du moteur via l'huile est évacuer et sa température baisse

Sinon beau bricolage, et le côté home made c'est super sympa

Putain Alec, tu t'ennuies pas toi

Bravo en tout cas

Pour augmenter l'efficacité du truc, il te faudrait mettre un peu de pâte thermique entre le refroidisseur "home-made" et le filtre (ça se trouve dans les magasins d'électronique, on s'en sert pour coller les radiateurs sur les circuits qui chauffent = même application que pour ton radiateur).

Vachement original ton truc Alex

je n'ai pas de merite , j'ai "pompé" l'idée dans un vieux easyriders



la rubrique s'appelle " techtips" et vu le nombre de numeros que j'ai en carton ...j'suis pas au chomage !!!

Joli pièce en alu mais pas sûr que ce soit très efficace. Mieux vaut installer un radiateur d'huile couplé à un calorstat si tu veux refroidir ton huile correctement. Mais c'est juste mon avis et c'est ce que j'ai fait sur la mienne.

il y a aussi ,la solution la plus économique :" c'est de monter un filtre a huile ,long ,qui ne coute que 2€ de plus que le normal en plus ça a le double avantage , une plus grande contenance en huile ,environ 25cl , et une meilleure filtration
et ça permet une pression légèrement plus élevé.ce qui ne peut aitre que bénéfique pour le moteur

Et c'est bien plus facile à démonter si on a pas a cloche ( nota sur un sporster ou ça passe juste avec le cadre).

pas de pb sur mon 1200s de 2001 j'en avais monté , c'est même plus facile d’accès

petit a petit , mes transfo "bagger" se precise . aprés le ape hanger , me voila dans une nouvelle phase experimentale de changement de roue avant . pour cela, j'ai tenté la greffe de la roue de 21' du springer de ma cherie sur le street .

je constate que, effectivement, du 21' passe sans probleme dans le gros garde boue touring , et que le disque viens s'aligner pile/poil dans mon etrier de frein .

par contre, et je m'en douté un peu , street: axe de 1' ; springer de 1992 : axe de 3/4 et plus court


malgrés les inombrables photos de baggers avec jante de 21' que j'ai vu , quand on voit ça en vrai , ça a vraiment une gueule d'enfer . y a pas, il me faut plus de recul pour bien admirer le look que ça donne .un bout de fer rond feras l'affaire en guise d'axe ........et hop...






j'ai deux solutions maintenant, faire tourner un axe par un pro, ou changer les roulements de roues ....et , bien evidement, rendre la roue de 21' a ma cherie, sinon ........... . une 'tite dernier pour la route ...

cette experience aura ete trés benefique , car une roue de 21' se trouve facilement d'occaz et pas trés chere ,quoique, si je tombe sur une jante 80 rayons d'occaz ? la, ce serais le top . maintenant , je dois bien reperer les cotes et references des roulements pour voir si y a moyen de ... . le "coup de fil a un ami" va etre necessaire .........a plus les "baggers addict "

C'est vrai que le résultat est sympa mais tu la monterais avec un seul disque à l'avant?

tout dependras de l'occaz que je trouverais ...beaucoup de baggers u.s. n'ont qu'un seul disque a l'avant donc, ce montage ne m'inquiete pas . j'vais quand meme aller revoir le topic a speedshop avec son beau r.k. noir , il a monté une roue 80 rayons et il a peut etre mis un lien et des ref pour voir combien ça coute ?

bulle a écrit:Joli pièce en alu mais pas sûr que ce soit très efficace. Mieux vaut installer un radiateur d'huile couplé à un calorstat si tu veux refroidir ton huile correctement. Mais c'est juste mon avis et c'est ce que j'ai fait sur la mienne.

+1 !!!
j ai monté sur la mienne un radiateur d huile de 2cv , il est discret et se monte tres facilement ; l hiver , il est recouvert d un boitier en cuir car je n ai pas mis de calorstat ;
et l été la baisse de temperature de l huile est de 15 a 20° environ , ce qui est loin d etre negligeable

hi lux

je vais tout metre au meme endroit

hilux pour la jante va sur debrix-cycles a moins que tu connaisse déja

Ca a quand même de la gueule! J'ai hate de voir ton retour sur la tenue de route.

Le seul truc qui me chiffonne c'est l'indice de charge d'un pneu de 21" en 54 à la place de 71

Tu comptes garder le garde boue d'origine ou le changer par un plus fin? Voir pas de garde boue?

La meilleure solution technique et économique est de trouver une 21' d'occasion et de changer les roulements

le gaulois 83 a écrit:

bulle a écrit:Joli pièce en alu mais pas sûr que ce soit très efficace. Mieux vaut installer un radiateur d'huile couplé à un calorstat si tu veux refroidir ton huile correctement. Mais c'est juste mon avis et c'est ce que j'ai fait sur la mienne.

+1 !!!
j ai monté sur la mienne un radiateur d huile de 2cv , il est discret et se monte tres facilement ; l hiver , il est recouvert d un boitier en cuir car je n ai pas mis de calorstat ;
et l été la baisse de temperature de l huile est de 15 a 20° environ , ce qui est loin d etre negligeable

Tite tof ???

RONE a écrit:hi lux

je vais tout metre au meme endroit

pourquoi pas j'suis timide et je voulais pas faire un topic special " ma moto a moi "

questions judicieuses , famous, que je me pose aussi, au sujet de l'indice de charge du pneu et de la tenue de route . sinon, petite roue dans gros garde boue, ça me plait; avec gb fin, ça me plait aussi , sans gb, ça doit etre pas mal ? ...faudras faire un choix . pour revenir a la question du poid, je vais peser prochainement l'avant du springer et celui du street ? histoire de , deja , me faire une idée des chiffres je vous tiens au jus........

bne si je trouve çà cool que t'es toutes tes modifs au meme endroit

hmmm, belle initiative Hilux !

j'aime bien le look; rien à dire, si ce n'est : FONCE !

RONE a écrit:bne si je trouve çà cool que t'es toutes tes modifs au meme endroit

je te laisse le choix du titre , rone ....j'm'attends a tout..............