Répression Comité Intermistériel du 11/05/2011

henri beauclerc a écrit:Salut PY,


En fait, comme on disait dans le temps : "ce n'est qu'un début, continuons le combat !"
J'ai d'ailleurs un argument à proposer à nos bons camarades qui nous représentent : demandez donc aux politiques s'ils ont une idée de ce que représenterait en terme d'embouteillages supplémentaires et donc d'heures d'activité économique perdues une circulation des deux roues telle que le préconisent les opposants à la circulation interfiles.

Et j'en profite pour rappeler ce que je disais auparavant : il nous faut défendre nos intérêts et nos positions sans tenir compte des autres usagers.
Avec le temps qui passe on s'aperçoit bien que nos remarques ne sont pas reprises par les autres catégories et que seuls les problèmes de panneaux et de "Coyote" sont au coeur de leurs préoccupations et des interventions politiques et télévisuelles.
C'est nous qui allons faire les frais des reculades gouvernementales...

Bien sur, c'est ce que j'ai tenté d'expliquer à différentes reprises.
En tant que motard, laissons tomber les histoires de radar et autres Coyottes. Pour ça, ils sont un paquet à se mobiliser.
Concentrons nous sur la spécificité de notre passion.
Les non-motards n'ont rien à faire de notre combat !
Lors d'intervention, ils nous emmenent toujours sur le terrain de la vitesse (radar) et des tricheurs (coyottes).
On s'en tamponne de ça !!!!!!!

je suis d’avis avec certain d'entre vous, il nais pas facile de s'exprimais devant des personnes qui font sa tout les jour je trouve qu'il sans sont
pas mal sortie et comme certain le dise eux se bouge la critique et facile quand on et derrière un clavier

Exact, ils ont le courage d'aller défendre nos droits. S'il y a des critiques à faire, il peut être intéressant pour eux de leur faire remarquer afin d'améliorer les prochaines rencontres. Même si cela ne sert pas à grand chose face à un gouvernement aussi borné, l'important est de montrer que les motards sont là et ne se laisseront pas faire.

Un article datant de février dernier :

http://flatfab.wordpress.com/2011/02/24/quelques-verites/

Que dire de plus après avoir lu cela ???
Comme une impression de grande douleur dans le bas du dos.............

comme le dis Muadib Apres avoir lue l'article on s’aperçoit qu'il est dit se que nous s'avions déjà, que se sois sur la répression comme sur les asos,
qui sous prétexte de sécurité avance des choses qui ne son pas réelle, et qui pour plusieurs théorie ne serves pas la sécurité,

a se demander si sa ne rapporte pas a quelqu’un

je ne savais pas que les asos pour la sécurité routière toucher des subvention de l'éta

comme le dit quelqu’un on va pouvoir acheter de la vaseline

je ne savais pas que les asos pour la sécurité routière toucher des subvention de l'éta


la perrichon est donc une mercenaire de l'état

WebMaster a écrit:
Il y a eu une commission sur la sécurité routière, ciblée 2 roues motorisées, organisée par les parlementaires.
Des responsables de la FFMC étaient invités et sont donc intervenus.
La vidéo est longue "pratiquement une heure", mais si vous prenez le temps de tout visionner, il s'est dit beaucoup de choses intéressantes :
le lien : http://lcp.fr/15019

Vu du début jusqu'a la fin! Sauf erreur de ma part,le sujet du "gilet" et surtout de" la visibilité d'un deux roues motorisé",il est dommage que l'allumage des feux de voitures n'ait pas été abordés! Tout le monde sait qu'une moto est plus visible en code la journée que la meme moto noyé dans un traffic ou tous les caisseux sont eux aussi...illuminés!!
L'infrastructure est surtout les rails sans la double glissière aurait pu venir aussi dans le débat! Un bon point concernant les blousons,bottes,gants ect...qui ne sont pas obligatoires (va comprendre Charles!!)
Une heure de débat,c'est court.....Attendons la suite!

tous a fait d'accord ,mais comme je le dit plus haut il ne doit pas être facile de parler devant toute ces personnes

Muadib a écrit:Un article datant de février dernier :

http://flatfab.wordpress.com/2011/02/24/quelques-verites/

Que dire de plus après avoir lu cela ???
Comme une impression de grande douleur dans le bas du dos.............

le jour où les "journalistes" vérifieront et analyseront leurs sources n'est pas près d'arriver

Même avec un gilet fluo elle ne l'aurait pas vu :
Extrait du journal "Le Télégramme" du 14/07/11
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Du sursis pour un refus de priorité à un motard
14 juillet 2011

Le tribunal correctionnel de Vannes a condamné, hier, une femme âgéede 26 ans à quinze jours de prison avec sursis et trois mois de suspension de permis. Le 29septembre 2010, vers 18h, la prévenue avait refusé la priorité à une intersection et percuté un motard qui arrivait sur sa droite, lui causant de multiples blessures. Après avoir marqué le stop, la prévenue a redémarré. C'est à ce moment-là que la moto a percuté l'aile droite de la voiture.

Au téléphone avec un kit mains-libres

La victime, un militaire de Coëtquidan, a souffert d'un traumatisme crânien, d'une fracture de la mâchoire et aura prochainement besoin d'une greffe. Actuellement en rééducation, l'homme est en arrêt de travail jusqu'au mois de mars2012.
La Ploërmelaise, qui conduisait un véhicule de location en compagnie de ses enfants, reconnaît un défaut d'attention. «Je téléphonais avec un kit mains-libres, indique-t-elle au tribunal. Mais je reconnais tout de même mes torts». Pour le président, les études montrent qu'il est aussi dangereux d'avoir un téléphone à l
a main que d'utiliser le kit mains-libres.
Le vice-procureur de la République qui a bien noté «que la faute n'était pas volontaire», requiert deux mois de prison avec sursis, 150EUR d'amende et six à huit mois de suspension de permis. Pour sa défense, la prévenue a déclaré bénéficier d'un CDI et qu'elle avait peur de perdre son emploi si on lui enlevait son permis. Condamnée à du sursis et à troismois de suspension de permis, elle devra en outre verser une provision de 10.000EUR à la victime.
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recu ces jours ci réponse du sénateur local avec en reponse un question au ministre

Question écrite n° 19434 de Mme Anne-Marie Escoffier (Aveyron - RDSE)
publiée dans le JO Sénat du 14/07/2011 - page 1854
Mme Anne-Marie Escoffier attire l'attention de M. le ministre de l'intérieur, de l'outre-mer, des collectivités territoriales et de l'immigration sur les décisions prises le 11 mai 2011 par le comité interministériel de la sécurité routière (CISR).
Le CISR du 11 mai 2011 entend lutter contre l'augmentation de la mortalité routière constatée ces derniers mois. Il s'agit particulièrement de dissuader les conducteurs des excès de vitesse, de lutter contre l'alcoolémie et les stupéfiants sur la route, de sécuriser l'usage du deux-roues motorisé et renforcer la place des citoyens dans la politique de la sécurité routière. Si, en 2008, le taux des accidents routiers baissait de 7,5 % pour les personnes tuées et de 9,8 % pour les personnes blessées, pour enregistrer en 2009 une remontée inquiétante, en 2011, et malgré un bilan globalement favorable, on relève une légère augmentation du nombre de décès et de blessés graves qui explique que chacun s'inquiète de la survenance d'un nouvel épisode 2009 avec la résurgence de conduites dangereuses et de comportements moins responsables. Bien sûr, en matière d'accidentologie les véhicules à deux-roues sont pointés du doigt car ils représentent 24 % des personnes tuées pour moins de 2 % du trafic. Aussi, si l'on s'accorde à admettre l'efficacité des mesures visant à démultiplier les contrôles alcoolémiques et toxicologiques on peut, a contrario, s'interroger sur l'opportunité et sur l'intérêt sécuritaire des dispositions particulières aux conducteurs de deux-roues, arrêtées par le CISR en 2011. On s'explique mal en effet comment l'augmentation de la taille de la plaque d'immatriculation et l'obligation de suivre une formation pour les « motards » qui n'ont plus conduit depuis cinq années, permettront d'infléchir le caractère accidentogène des deux-roues. Ceci d'autant que de nombreux rapports comme ceux de l'Institut national de la statistique et des études économiques, du Centre européen d'études de sécurité et d'analyse des risques relèvent que le nombre de motocyclistes impliqués dans les accidents de la route se stabilise, que dans 3 accidents sur 4 est responsable, non pas le conducteur de deux-roues, mais celui des quatre-roues.
C'est pourquoi les motards qui s'inquiètent de la répression à but « lucratif » plutôt qu'humanitaire qui semble vouloir être mise en place, souhaitent que leur soient apportées des précisions sur : l'impact réel en matière de sécurité qu'aura une plaque d'immatriculation plus grande ; l'intérêt d'imposer aux seuls motards une formation après cinq ans d'interruption de conduite alors même qu'elle n'est pas requise pour les automobilistes et plus encore qu'aucune formation n'est exigée pour la conduite de nombreux deux-roues : les 50, les 125 centimètres cube ou encore les scooters.
Ils forment le vœu que soit organisée une réelle concertation entre leurs représentants, les premiers préoccupés de leur sécurité, et les instances décisionnelles.






En attente de réponse du Ministère de l'intérieur, de l'outre-mer, des collectivités territoriales et de l'immigration

un député qui a des c......
http://www.andrevotche.com/blog/lire-reaction_a_la_securite_routiere_2110.html

nath a écrit:un député qui a des c......
http://www.andrevotche.com/blog/lire-reaction_a_la_securite_routiere_2110.html

Et il s'en sert utilement

ça fait plaisir de voir qu'il y en a encore quelques-uns qui gardent une certaine intégrité vis à vie de leur "hiérarchie" ...

nath a écrit:un député qui a des c......
http://www.andrevotche.com/blog/lire-reaction_a_la_securite_routiere_2110.html

Il est bien tourné ce courrier

nath a écrit:un député qui a des c......
http://www.andrevotche.com/blog/lire-reaction_a_la_securite_routiere_2110.html

le gouvernement peut s'en inspirer et en tenir compte !!!

merci pour l'info

Merci Nath pour l'info et le lien, à diffuser grandement

Répression à tout va en Mayenne

@ Pat : Pas étonnant ces réactions de l'exécutif, pour peu que tu contestes, résistes, on cherchera toujours à te mettre au pas et faire pression pour que tu rentres dans le rang, faut juste être au moins aussi déterminés qu'eux ...

... et déterminé, on l'est

Voilà ce qui circule actuellement comme Pub



Il n'est pas question d'imposer le gilet fluo qu'il a dit Guéant
C'est donc de la publicité mensongère ??
Quand je pense qu'il y en a qui vont se laisser piéger

'tain 'ya des qui se perdent, déjà qu'on croise des gus arborant cette horreur fluo (beaucoup de scootistes) mais avec ce genre de pub un tas de lobotomisés vont tomber encore plus facilement dans le panneau

Dis grand chef, c'est quoi le lien de cette pub histoire de voir si on peut pourrir leur site ou remonter l'info de façon plus soft avec les potos de la FFMC

Tiens, voilà le lien

http://www.gilet-fluo.fr/index.php?provenance=news_juillet2011

Merci

voilà ma B-A est faite, j'ai envoyer l'info et je leur ai écris ceci dans "contactez-nous":

"Je suis surpris de votre pub sur "L'OBLIGATION" du gilet fluo car aucun décret d'application à ce jour et la demande sortie du CISR concerne des dispositifs rétro-réfléchissants...

Merci de préciser sur votre pub le décret et la parution au JO...

Un motard actif et manifestant dépité de voir ceci!!! "

J'attends leur réponse si il y a...

envoyé la mème chose que je pense des tapettes qui le porte

Idem et s'il me répond (ce qui serait etonnant ) copie a la DGCCRF

pareil, mais put... le business rend con!

Avec un peu de bol, il y a personne derrière leur PC en se moment, et puis c'est le WE... si tout le monde s'y met, ils vont être content lundi matin quand ils vont démarrer leur bazar

Répondu ça :

Bonjour,

C'est quoi cette publicité mensongère ???

Étant membre FFMC militant je peux vous assurer qu'aucune obligation sur le port de ce gilet n'est en vigueur aussi je vous prie de bien vouloir rectifier cette publicté abusive et trompeuse dans les meilleurs délais, me réservant le droit d'agir en conséquence.

Un militant déterminé

Pascal BISTON

De plus j'ai fait suivre à la FFMC pour suite éventuelle à donner