pedale de frein dyna street bob 2009

Mon, pbn c'est que je la trouve trop basse et que cela me demande une attention particulière pour l'atteindre... dommage car le frein AR est super utile sur les HD (à l'inverse de ducat qui a des freins avant de trappeurs et juste un ralentisseur AR...)
Quelqu'un a-t-il la solution?

ben tu la régle , tu déssolidarises la tige de la pédale ensuite tu desseres le contre écrou de la tige de frein au niveau du récepteur ,tu dévisses la tige de frein la pédale monte tu visses ,la pédale descend ,tu bloque le contre écrou a la position qui te convient

Si c'est aussi simple que cela... let's go

proxo a tout expliqué plus haut, y suffit de desserer le contre ecrou, de regler ,et de resserer.je l'ai fait plusieur fois sans pb.

Je vais voir avec mon concess car j'ai pas les outils us necessaires

juninho

Et de cette façon, tu peux remonter le bout de la pédale ?

De combien de pouces (ou cms) ça va m'être possible de la remonter ?

Merci

combien de cm je sais pas exactement mais tu n'a qu'a devisser la tige a fond et tu va bien voir,l'important c'est qu'il reste assez de filet visser dans le connecteur.au moins une fois et demi le diametre de la tige.
vis la partie cote connecteur,ça t'evite d'enlever la tige de la pedale de frein.

merci pour l'info. je viens de le faire c'est super facile.
Depuis 2 mois que j'ai la moto je me disais que cette pédale était trop basse sans connaître ce réglage

Guillaume:


Et de cette façon, tu peux remonter le bout de la pédale

de combien de pouces ou cm ?

salut a tous .

je veux changé ma pedale de frein , et je ne trouve rien d autre que de l origine ou commande avancée....je souhaite rester en commande centrale..avez vous des liens ou autres idées

a plus et bonne vacance a ceux qui y sont....

guillaume a écrit:merci pour l'info. je viens de le faire c'est super facile.
Depuis 2 mois que j'ai la moto je me disais que cette pédale était trop basse sans connaître ce réglage

salut
tu trouve le réglage efficace ? moi c'est la première chose que j'ai fait quand j'ai acheté mon street mais je trouve que même le réglage a fond ,c'est encore pas assez.

y a t il , mis a part les commandes avancées .des commandes centrales plus fun que celle d origine , pour mon street bob 2009???????surtout pour le coté pedale de frein .je ne vois rien pour customiser cet endroit.
merci a bientot

LED ZEP a écrit:

guillaume a écrit:merci pour l'info. je viens de le faire c'est super facile.
Depuis 2 mois que j'ai la moto je me disais que cette pédale était trop basse sans connaître ce réglage

salut
tu trouve le réglage efficace ? moi c'est la première chose que j'ai fait quand j'ai acheté mon street mais je trouve que même le réglage a fond ,c'est encore pas assez.

tu as raison c'est pas encore assez. Mais à la longue on s'y habitue ...

rodolphlyon a écrit:Je vais voir avec mon concess car j'ai pas les outils us necessaires

pour te dépanner sans outils us ; tu prends une clef à œil et tu cramponnes les vis us sans les abimer

fais attention de ne pas trop remonter la pédale du frein en cas d'urgence c'est blocage de roue quasi garantie

guillaume a écrit:

LED ZEP a écrit:

guillaume a écrit:merci pour l'info. je viens de le faire c'est super facile.
Depuis 2 mois que j'ai la moto je me disais que cette pédale était trop basse sans connaître ce réglage

salut
tu trouve le réglage efficace ? moi c'est la première chose que j'ai fait quand j'ai acheté mon street mais je trouve que même le réglage a fond ,c'est encore pas assez.

tu as raison c'est pas encore assez. Mais à la longue on s'y habitue ...

+1

moi perso j'avais remonté la pedale (super facile a faire et tres simple)
mais pas vraiment efficace
finalement j 'ai monté des platines et la tu peux vraiment doser
je donne le lien http://www.passion-harley.net/t25239-marche-pieds-dyna

bon allez avec les tofs c'est mieux

tu resent une grosse difference avec la position centrale??? ( dos , jambes....)

la position est plus cool.
par contre je fais 1.75m et c'est limite déja, tu as tendance a avoir les pieds dehors, les platines sont hautes (avantage ca frotte pas a tous les virages)
le double selecteur c'est genial
au niveau du dos je suis mieux mais bon faut voir , ca s'est très subjectif

ok, merci pour le tuyau...a bientot

Je remonte ce post un peu vieux certes , pour le remontage de la pédale il marque sur la Doc technique que 9 filets doivent être visible pour des raisons de sécurité , pour pas que la tige foute le camp , alors si vous voulez pas voir le virage arriver trop vite ...... molo .....