Street Glide Black Denim..

Un peu mal de dos? Et hop! Le dossier pilote! A vrai dire, sur autoroute, je ne peux plus m'en passer...
Mais dés que la route revient ou si je suis en ville, hop, je glisse le dossier pilote dans la valise, et la ligne de la Street est sauvegardée.





Et puis, la version "longue distance" pour les grands voyages avec ma moitié


Et enfin, la petite conversion arrière style CVO qui va bien...


Et alors, dernières petites modifs, un nouveau garde-boue avant (en fait, j'ai jamais vraiment accroché à ceux d'origine trop classique et "vieillot" à mon goût), et le guidon noir mat qui va bien avec le reste.







Les pots sont des Vances & Hines, ligne complète avec Stage1.

Et pour info, la plaque d'immatriculation (ici, j'ai maquillé mon immatriculation) est une copie aux dimensions réduites de la réglementaire...

Magnifique préparation ou transformation plutôt
Fait avec goût
En un mot => j'aime

Merci m'sieur le Webmaster

faudrait être difficile pour pas aimer celle-ci

si je changeait l'ultra, forte chance que je prenne une street

avec tes aménagements t'as une 3 en 1 c'est super et superbe

pour le dossier pilote faut choisir, ou tu te casses le dos.... ou tu casses la ligne de la bete
c'est dommage de le mettre mais vu que j'en ai un sur la mienne, je comprends bien la nécessité ....hélas

kenaVo

En fait, je ne mets le dossier pilote que sur autoroute. Pour le reste, en ville ou sur route, je le glisse dans la valise, et hop, la ligne est sauvegardée

bof

tant que çà roule

RONE a écrit:bof

tant que çà roule

C'est sûr... D'ailleurs, j'ai vraiment été con de me payer ce truc.
J'aurais dû acheter un vélo tiens.

en plus t'aurais eu des bo mollet tout musclé
et des jambes super lisses

Je sais qu'on est en plein tour de France fieuu, mais fô arrêter de fantasmer sur mes guibolles hein!

c'est sur que le résultat est super chouette ça a du te couter un oeil cette transfo mais tu dois etre heureux
sans parler qu'elle doit avoir une bonne peche avec ton stage complet

Je ne me plains pas
Du reste, la tienne (vu la photo de ton avatar) semble aussi très sympa!

Belle modifs
et perso beaucoup + beau que la cvo

Il reste encore du chrome...



@+ Fred.

)

hdmanillac a écrit:Il reste encore du chrome...



@+ Fred.

Juste assez... (mais c'est mon avis évidemment )

ton guidon le même cintre que origine en noir

chris60 a écrit:ton guidon le même cintre que origine en noir

Waip, exactement le même que l'origine en chromé.

c'est jolie , mais , ça ce lave comment cette peinture ????????????

J'aime beaucoup.

Très belle prépa.

Extra j'adore ! pas mal tes options pour la personnalisée selon tes sorties, en solo, enville etc... chapeau bon gout !

Très belle

as tu demonté la roue avant pour changer le g.b. ...............merki de me mettre sur la bonne voie

RONE a écrit:en plus t'aurais eu des bo mollet tout musclé
et des jambes super lisses

on sent l'intérêt motivé par des attirances personnelles là non



kenaVo

Belle réalisation

Hello cher compatriote, très très beau ton street !!! avec accessoires de bon goût .... les extentions, le garde-boue arr (cvo) sont sur la bible HD, mais le g-boue av oû peut-on ce le procuré !...chez yaffe, kodlin, zodiac, cce ??? merci le ghile .... en tout cas elle est superbe en configuration black denim.....félicitation

' doit pousser fort ton engin.....

Sans indiscretion , combien ça t'a couté la transfo CVO à l'arriere ?

Je parle pas de rallonges sacoches mais du bloc "cligno"/"bavette"...

Superbe !



Une préparation vraiment trés classe et d'un goût trés sur !



Félicitations

P.S. : Comme mes confrères, je suis intéressé par les réf GB AVANT et Bavettes AR ...

Prépa sobre et de bon goût .... j' aime !!

félicitations belle machine et surtout bonne machine.....

dis moi le ghile
ton collecteur est vance ? on dirait un S&S comme j'ai monter sur mon street [img][/img]