Accoups a vitesse constante

Bonjour,

Ma Vrod Allu 2006 me donne quelques accoups a vitesse constante. Un conseil ? une recommendation ? Une idee ?

PS: Non elle n'est pas bourree, Non elle ne grandit pas...

Doit y avoir une merde dans le carbu...

ce serait pas le rupteur ?



non allez ... ça le fait à combien de tours/min ?

Panther a écrit:ce serait pas le rupteur ?



non allez ... ça le fait à combien de tours/min ?

En fait peu importe le regime (moteur) des que je roule a une vitesse stabilisee 50 / 110 la moto a le hoquet mais des que je tourne la poignee le moteur repond present...

Tu as essayé en lui faisant peur

Bah elle ne craint personne c'est une harley Davidson !

moi ça me le faisait quand je passais sur des bosses...par contre mon compteur retombait à 0 une fraction de seconde (comme une coupure de contact)...c'était une broche de derrière le klaxon qui était mal clipsée.

Toi si elle est vraiment très très mal clipsée, peut être que le contacte ne se fait pas???

ou alors c'est une quinte de toux passagère et avec une cuillère à soupe de sirop, un suppo et une claque sur le cul...

re...j'ai lu ton post sur ta présentation...

bienvenue bien sur, même si je ne suis pas beaucoup plus ancien que toi...

ça a peut être un lien avec ta consommation... il serait peut être bien de lui faire faire un tour à la valise pour voir si il n'y à pas un mauvais réglage...

A ce sujet, profite pour demander le prix d'un stage 1 car moi depuis que le mien est posé, elle à beaucoup moins d'acoups à bas régime...voir plus du tout et la moto respire mieux et chauffe moins...

il y à plein de sujets sur le stage1 sur le fofo..

AlVrod a écrit:Bonjour,

Ma Vrod Allu 2006 me donne quelques accoups a vitesse constante. Un conseil ? une recommendation ? Une idee ?

PS: Non elle n'est pas bourree, Non elle ne grandit pas...

trop plein d'eau

AlVrod a écrit:

Bah elle ne craint personne c'est une harley Davidson !

patrx91 a écrit:
ça a peut être un lien avec la consommation...

mets du jack

Ton essence est peut être trop vieille. J'ai déjà connu ce genre de panne sur mes motos de trial, il faut vidanger le réservoir nettoyer le fitre à essence et remettre de l'essence "neuve" et plus de galère.

salut, c'est peut- être lié à la démultiplication d'origine pour les modèles "européens"

Si tu n'as rien changé, ton vrod à un pignon de sortie de boite de 30 dents, aux states c'est 28 et c'est à cause de ces deux dents supplémentaires à que ça broute quand tu es à vitesse constante. A confirmer

Paco21 a écrit:Ton essence est peut être trop vieille. J'ai déjà connu ce genre de panne sur mes motos de trial, il faut vidanger le réservoir nettoyer le fitre à essence et remettre de l'essence "neuve" et plus de galère.

Ca ne peut pas etre ca, depuis que je roule en Harley toutes les stations du coin me connaissent (1300 bornes en 1 mois ca en fait des pleins )

Au fait... Le reservoir c'est un 14 Litres ou 17 la doc technique ne dit rien a part:
"Si vous faites si vous pouvez vous tuer, si vous touchez a ca vous pouvez vous tuer aussi"
Bref j'ai arrete de lire cette doc CA FAIT TROP PEUR !!

bobber62 a écrit:salut, c'est peut- être lié à la démultiplication d'origine pour les modèles "européens"

Si tu n'as rien changé, ton vrod à un pignon de sortie de boite de 30 dents, aux states c'est 28 et c'est à cause de ces deux dents supplémentaires à que ça broute quand tu es à vitesse constante. A confirmer

Merci, bonne info, je vais verifier chez mon cons.. Je l'ammene Samedi pour une Pa..e de boitier d'alarme...

Non j'ai pas dit Panne !

Bonjour si le pot a été ouvert il faut passer la valise ( stage 1 ) ralenti instable et à coup. C'est ce que j' ai fait depuis nickel

Je pense que tout est d'origine point de vue moteur (les echappements ne font pas de bruit...)

Decidement... La verite est ailleurs je vais faire appel a Mulder...

tu as peut etre recuperé une essence avec de l'eau a une station de merde cela peut arrivée essai de vidanger ton reservoir et de maitre une essence dans un jerican dans provenant d'une autre station

Paco21 a écrit:Ton essence est peut être trop vieille. J'ai déjà connu ce genre de panne sur mes motos de trial, il faut vidanger le réservoir nettoyer le fitre à essence et remettre de l'essence "neuve" et plus de galère.

pas étonnant qu'elle consomme sa brele si il balance la moitié du plein à chaque fois...

19 litre le reservoir, si le tiens en fait 14 c'est que quelqu'un t'as im 1 kg de terre dans le fond...ce qui explique que même avec de l'essence propre...elle est sale...pas con nan ????

de toute façon mulder, si ya pas de mort, ça ne l'intéresse pas...

ET PUIS QUELLE IDEE DE ROULER A VITESSE CONSTANTE

patrx91 a écrit:ET PUIS QUELLE IDEE DE ROULER A VITESSE CONSTANTE

T'as jamais essaye ? Je sais on se fait un peu chier quand meme...

Je me demandais quel serait le premier a me faire la remarque... il semblerait que tu sois la gagnant, tu peux revenir en 2eme semaine !

et en plus je la double en page 1 et 2...joli coup non !!!

blague à part, j'espère que ce n'est pas trop grave mais passe chez le cons....je pense qu'il n'y a rien de trop grave

A+

Bon je sors de chez le cons...

Sur ce forum, j'ai vu plein de gens avec des question et j'ai vu des reponses hazardeuses donc je me suis adresse a dieu le pere directement et j'ai donc questionne les mecanos...

Je partage donc l'info:

Voila donc quelques trucs utiles a sujet de nos Vrods:

1) Le reservoir du vrod allu 2006 est bien un 14L...
2) Ca marche au sans plomb 95 ou 98
3) Il FAUT mettre de la 20w50 synthese (Pas forcement de chez Harley)
4) Il est normal qu'une vrod fasse un peu d'huile 0.5 l aux mille est acceptable.. Je reve...
5) Si conso d'huile >= a 1 Litre aux mille il y a des chances que cela vienne des joints de queue de soupapes (Quoi que cela veuille dire...)
6) Selon lui pas besoin de stage 1 etc... Il m'a simplement branche sa valise et fait une petite mise a jour de la cartographine de l'injection. Verdict a venir ...

A+

salut AlVrod étonner que les modos tes pas basculer sur la rubrique mécanique

plusieurs point a voir : ta rien modifier sur ton vrod sur le plan air/echappement contrôle les bougies remplace les éventuellement.
plus rare de l'eau dans le carburant très rare ou un con qui ta foutu de la merde dans le réservoir
une connectique débrancher contrôle ton câblage
ta batterie une cosse mal serrer
et plus rare un code panne qui te fout le brin RAS du boitier=conses

Selon lui pas besoin de stage 1 etc... Il m'a simplement branche sa valise et fait une petite mise a jour de la cartographine de l'injection. Verdict a venir ...

c est se que j ai comme info PERSONNEL
EN 1130 cc EN 2002 il fallait débourser une FORTUNE pour la débrider la bête pour 15 cv de +
3000 euros pour 15 cv ..........................ouf !!!
la il faut commencé a réfléchir
pas de quoi faire peur a du gxszxrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.......................en full

tiens nous au jus pour ta panne l ami
@ +

Resultats:

J'ai fait 300 bornes depuis la MAJ de la cartographie, les (leger) accoups sont toujours presents a basse vitesse.

J'ai essaye le super 98, ca ne change pas grand chose, de plus maintenant la moto demarre mal et le voyant moteur l'alume 2x a chaque demarrage. Bref je retourne chez mon cons dans 15 jours, a voir...

Voila, je vous tiens au courrant..

fiat chier ces panne a la con surtout quand tu rentres ta becane chez harley tu es en trans en attendant le verdict .Sur mon vrod pot depastillé et filtre kn et j avais pas de soucis de raté ou autre poutant je n avais pas mis la cartografie moi je pense vraiment que cela vient d un probleme d essence (une merde dans le reservoir )surtout si la moto n avait pas roulé depuis un moment tiens nous au jus

essaie de lui mettre une bonne dose de "MarlyC" dans le réservoir

ça nettoie et lubrifie le haut-moteur (pistons et guides de soupapes) et de toute façon, ça ne peut pas lui faire de mal

J'ai bien pense a une saletee dans l'essence mais j'ai quand meme fait le plein quelques fois depuis 1 moi et demis que je l'ai (J'en suis a 1600 bornes).

Question pour les connaisseurs: Y a t'il un filtre a essence ?

AlVrod a écrit:J'ai bien pense a une saletee dans l'essence mais j'ai quand meme fait le plein quelques fois depuis 1 moi et demis que je l'ai (J'en suis a 1600 bornes).

Question pour les connaisseurs: Y a t'il un filtre a essence ?

une crépine au niveau de ta pompe a essence immerger pas accessible