28 et 30 dents
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Re: 28 et 30 dents
vrscdx06 a écrit:A l'occasion peux tu demander à ton conc s'il peut rajuster le compteur? J'ai posé la question de la 28 dents au mien lors de la révision des 1600 et il m'a dit que sur une 2010 il ne peut pas faire la correction du compteur comme il pouvait le faire sur des modèles antérieurs. C'est vrai que 6% d'erreur on s'en fout un peu, mais bon, tant qu'a payer, si on peut avoir un compteur juste pour le même prix...?
je poserai la question semaine prochaine
Patallume- Full Member
- Date d'inscription : 03/11/2009
Re: 28 et 30 dents
tiens nous au jus pour savoir si on on peut étalonnée le compteur par le cons car cela m interesse .
merci ...
ps: c est vraie que c est mieux avec le 28 dents ( le seul defaut c est le compteur )
merci ...
ps: c est vraie que c est mieux avec le 28 dents ( le seul defaut c est le compteur )
night man- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : malville 44260
Harley-Davidson : v rod
Date d'inscription : 11/01/2010
Re: 28 et 30 dents
bon la transformation se fera le 15 juillet j'ai reçu la facture sans main d'oeuvre un bras de 540 euros
Bonne nouvelle ils font le réetallonage du compteur( et à priori ce n'est pas une première pour eux le chef d'atelier m'a confirmé que c'était 5% environ de décalage) je vous tiens au jus dès que tout est fait et le prix et ce qu'ils ont fait.
Je vais en profiter pour faire durcir la fourche et mettre les fourreaux noir et caches noir que j'ai vu sur un site allemand
Bonne nouvelle ils font le réetallonage du compteur( et à priori ce n'est pas une première pour eux le chef d'atelier m'a confirmé que c'était 5% environ de décalage) je vous tiens au jus dès que tout est fait et le prix et ce qu'ils ont fait.
Je vais en profiter pour faire durcir la fourche et mettre les fourreaux noir et caches noir que j'ai vu sur un site allemand
Patallume- Full Member
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Date d'inscription : 03/11/2009
Re: 28 et 30 dents
ouais .... ta raison
un bras la facture surtout que cela reste simple si en plus tu change la courroie avec ;il se gratte pas .
par contre il va falloir que j y passe si je veux qu il etalone le compteur .
merci pour l info
@+
un bras la facture surtout que cela reste simple si en plus tu change la courroie avec ;il se gratte pas .
par contre il va falloir que j y passe si je veux qu il etalone le compteur .
merci pour l info
@+
night man- Full Member
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Ville et C.P : malville 44260
Harley-Davidson : v rod
Date d'inscription : 11/01/2010
Re: 28 et 30 dents
Etalonner.. là aussi ca sent un peu la fumisterie: un compteur électronique ca doit pas être la mer à boire à régler, surtout qu'il s'agit d'un capteur devant le moteur, il doit simplement falloir régler une durée ou un intervalle d'impulsion, et comme c'est pas un poulie de 23,8243 dents mais une bien connue, celle utilisée à la base sur le marché interne d'HD, ca doit prendre environ 30 secondes.
vrscdx06- Interested
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Harley-Davidson : VRSCDX 2010
Date d'inscription : 12/05/2010
Re: 28 et 30 dents
c'est clair d'autant qu'ils ont déjà fait mais bon comme dit plus haut je préfère être garantie la ref de ma courroie est 40144-07 est ce bien la courroie plus courte comme j'y vais que le 15 juillet au cas ou si le mec du comptoir a fait une erreur il aura le temps de changer
Patallume- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : joinville le pont 94310
Harley-Davidson : Fat Boy 114
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Re: 28 et 30 dents
vrscdx06 a écrit:Etalonner.. là aussi ca sent un peu la fumisterie: un compteur électronique ca doit pas être la mer à boire à régler, surtout qu'il s'agit d'un capteur devant le moteur, il doit simplement falloir régler une durée ou un intervalle d'impulsion, et comme c'est pas un poulie de 23,8243 dents mais une bien connue, celle utilisée à la base sur le marché interne d'HD, ca doit prendre environ 30 secondes.
ja sais pas si c'est si simple (d'ailleurs, jusque là, j'avais jamais entendu parlé d'étalonner le compteur)
pour rappel, la 28 dents est standard aux US mais...le compteur est diffèrent (miles au lieu de km)
de toute façon, c'est cher, c'est sur et franchement étalonner, j'en voit pas l'intérèt car on est jamais les yeux coller dessus. Quand on sait que y'a une difference, il suffit de ne plus jouer com' en caisse avec le "j'ai 10% de marge car le compteur n'est pas juste..." car pour le coup, il le devient!
Bacchus1er- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : Limoges (87)
Harley-Davidson : Cross Bones 2011 + 883L 2006
Date d'inscription : 02/06/2008
Re: 28 et 30 dents
Bacchus1er a écrit:vrscdx06 a écrit:Etalonner.. là aussi ca sent un peu la fumisterie: un compteur électronique ca doit pas être la mer à boire à régler, surtout qu'il s'agit d'un capteur devant le moteur, il doit simplement falloir régler une durée ou un intervalle d'impulsion, et comme c'est pas un poulie de 23,8243 dents mais une bien connue, celle utilisée à la base sur le marché interne d'HD, ca doit prendre environ 30 secondes.
ja sais pas si c'est si simple (d'ailleurs, jusque là, j'avais jamais entendu parlé d'étalonner le compteur)
pour rappel, la 28 dents est standard aux US mais...le compteur est diffèrent (miles au lieu de km)
de toute façon, c'est cher, c'est sur et franchement étalonner, j'en voit pas l'intérèt car on est jamais les yeux coller dessus. Quand on sait que y'a une difference, il suffit de ne plus jouer com' en caisse avec le "j'ai 10% de marge car le compteur n'est pas juste..." car pour le coup, il le devient!
T'a raison, on s'en tape.
Pour la main d'oeuvre, c'est rapide, une fois le carter enlevé, l'axe de roue désséré, le boulon du bas de l'amorto enlevé, il faut 10 mn. mais si tu as encore les caches courroie, encore 5 mn. Donc, maxi une 1/2 heure de MO prise en charge comprise. Au dessus, c'est une escroquerie !!
BUZZER- Full Member
- Ville et C.P : Bandol -83150-
Harley-Davidson : Street Glide 2011
Date d'inscription : 04/07/2008
Re: 28 et 30 dents
Bacchus1er a écrit:il suffit de ne plus jouer com' en caisse avec le "j'ai 10% de marge car le compteur n'est pas juste..." car pour le coup, il le devient!
Sauf erreur de ma part, c'est dans l'autre sens que la marge se développe, donc on à plus 10% mais 17% de différence avec la vitesse réelle (on à toujours l'impression d'être à 200 du coup :p)... C'est surtout pour les km au compteur que c'est gênant (en cas de revente)...
rick's- Discoverer
- Son Age : 39
Ville et C.P : Toulouse 31000
Harley-Davidson : VROD; Rocker C
Date d'inscription : 01/01/2010
Re: 28 et 30 dents
rick's a écrit:Bacchus1er a écrit:il suffit de ne plus jouer com' en caisse avec le "j'ai 10% de marge car le compteur n'est pas juste..." car pour le coup, il le devient!
Sauf erreur de ma part, c'est dans l'autre sens que la marge se développe, donc on à plus 10% mais 17% de différence avec la vitesse réelle (on à toujours l'impression d'être à 200 du coup :p)... C'est surtout pour les km au compteur que c'est gênant (en cas de revente)...
j'sais plus...voir mon test (sommaire) après installation environ 2 pages avant
mais si j'me souviens bien, au final c'est du kif kif entre réel et compteur
ciao
Bacchus1er- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : Limoges (87)
Harley-Davidson : Cross Bones 2011 + 883L 2006
Date d'inscription : 02/06/2008
Re: 28 et 30 dents
descente au free wheels avec la poulie de 28 waaouh le pied:confort d'utilisation et accélération au top et le retour en sebring sans chicane
par contre j'arrive vite au rupteur sur les 4 premiers rapport :quelqu'un a t'il corrigé ce pb avec un règlage sur la carto (boitier screaming)
autre soucis le compteur et le kilométrage restant à parcourir le cons n'ayant pas trouvé de solution sur mon modèle (VRSCDXA 2008) avez vous pu faire des modifs carto ou utiliser ce boitier additionnel
http://www.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18609&cat=0&page=1
par contre j'arrive vite au rupteur sur les 4 premiers rapport :quelqu'un a t'il corrigé ce pb avec un règlage sur la carto (boitier screaming)
autre soucis le compteur et le kilométrage restant à parcourir le cons n'ayant pas trouvé de solution sur mon modèle (VRSCDXA 2008) avez vous pu faire des modifs carto ou utiliser ce boitier additionnel
http://www.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18609&cat=0&page=1
Patallume- Full Member
- Son Age : 63
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Date d'inscription : 03/11/2009
Re: 28 et 30 dents
apparemment mon cons ma dit qu il pouvait étalonner le compteur avec la poulie de 28 dents (a partir d un cd version us )patallume a écrit:descente au free wheels avec la poulie de 28 waaouh le pied:confort d'utilisation et accélération au top et le retour en sebring sans chicane
par contre j'arrive vite au rupteur sur les 4 premiers rapport :quelqu'un a t'il corrigé ce pb avec un règlage sur la carto (boitier screaming)
autre soucis le compteur et le kilométrage restant à parcourir le cons n'ayant pas trouvé de solution sur mon modèle (VRSCDXA 2008) avez vous pu faire des modifs carto ou utiliser ce boitier additionnel
http://www.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18609&cat=0&page=1
vrai pas vrai des qu elle va en revision on vera bien
@+
le 28 dents
night man- Full Member
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Ville et C.P : malville 44260
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Date d'inscription : 11/01/2010
Re: 28 et 30 dents
Salut à tous ,
au fait !! c'est vrai , j'avais oublié de donner mon impression sur le passage en 28 dents ! !
Pour moi aussi je trouve une réelle différence par rapport au pignon de 30 , surtout dans les manœuvres à petite vitesse , les ronds point , mais le meilleur c'est la patate au démarrage !!.....
au fait !! c'est vrai , j'avais oublié de donner mon impression sur le passage en 28 dents ! !
Pour moi aussi je trouve une réelle différence par rapport au pignon de 30 , surtout dans les manœuvres à petite vitesse , les ronds point , mais le meilleur c'est la patate au démarrage !!.....
wrinkle-effect- Interested
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Ville et C.P : treillieres 44119
Harley-Davidson : night rod
Date d'inscription : 17/03/2010
Re: 28 et 30 dents
night man a écrit:="apparemment mon cons ma dit qu il pouvait étalonner le compteur avec la poulie de 28 dents (a partir d un cd version us )
vrai pas vrai des qu elle va en revision on vera bien
@+
le 28 dents
Le mien a essayé avec tous les cd mais spécifiquement sur mon modèle de 2008 et supérieur à priori car il puvait sur des modèles 2007
mais je me pose la question si ce n'est pas sur les 1130 et impossible sur les 1250
Patallume- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : joinville le pont 94310
Harley-Davidson : Fat Boy 114
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: 28 et 30 dents
coolpatallume a écrit:night man a écrit:="apparemment mon cons ma dit qu il pouvait étalonner le compteur avec la poulie de 28 dents (a partir d un cd version us )
vrai pas vrai des qu elle va en revision on vera bien
@+
le 28 dents
Le mien a essayé avec tous les cd mais spécifiquement sur mon modèle de 2008 et supérieur à priori car il puvait sur des modèles 2007
mais je me pose la question si ce n'est pas sur les 1130 et impossible sur les 1250
c est vrai moi j ai un 1130 2007
night man- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : malville 44260
Harley-Davidson : v rod
Date d'inscription : 11/01/2010
Re: 28 et 30 dents
Moi , je ne regarde pas le compteur ..... donc je ne donnerai pas un centime pour enrichir mon cons surtout pour une si petite marge d'erreur .....
wrinkle-effect- Interested
- Son Age : 56
Ville et C.P : treillieres 44119
Harley-Davidson : night rod
Date d'inscription : 17/03/2010
Re: 28 et 30 dents
bah.. moi je fais cela pour qu il m invite a c est 40 ans !!!
night man- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : malville 44260
Harley-Davidson : v rod
Date d'inscription : 11/01/2010
Re: 28 et 30 dents
C'est une des raisons pour lesquelles j'ai pris le boitier Mastertune de TTS: on peut régler le compteur (donc quand on change de courroie, type de pneu, etc) avec ce boitier, au lieu d'aller acheter un bidule supplémentaire qui ne sert qu'à changer l'étalonnage du compteur (et qui a l'air assez prise de tête à régler).
vrscdx06- Interested
- Son Age : 59
Ville et C.P : Mougins 06250
Harley-Davidson : VRSCDX 2010
Date d'inscription : 12/05/2010
http://www.passion-harley.net/le-v-rod-f4/28-et-30-
je l'ai est cela marche super bien, j'ai pu le vérifier avec le gps
gauthier- Newbie
- Son Age : 51
Ville et C.P : lambersart 59130
Harley-Davidson : SAXON WHIP
Date d'inscription : 19/06/2009
Re: 28 et 30 dents
salut a tous , voila j'ai passé le cap ,installation d'une poulie 28 dents , courroie et cornet us , j'ai plus qu'a me commander le filtre KN mais deja , je vois une sacré difference par rapport a avant , ma NRS a une reprise de malade et en plus je ne suis plus obliger de jouer avec l'embrayage dans les rond points . en clair tres content de mon investissement a +
FTW80FR- Newbie
- Son Age : 46
Ville et C.P : meharicourt 80170
Harley-Davidson : night rod special 2008
Date d'inscription : 02/07/2010
Re: 28 et 30 dents
Déja dis dans les 9 pages je crois, mais c'est de loin la meilleure dépense à faire en ce qui concerne les perfs
titoupit- Discoverer
- Ville et C.P : Somewhere
Harley-Davidson : VRSCR
Date d'inscription : 17/06/2008
Re: 28 et 30 dents
Est ce le même pignon pour un vrod 2003 que pour un 2007 ???
Davidh- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 62120 Aire sur la Lys
Harley-Davidson : H-D Electra Limited 107 (2017)
Date d'inscription : 25/03/2009
Re: 28 et 30 dents
Alors la, aucune idee
Je dirais que oui mais un coup de bigo en cons voudraitnsurement la peine :-)
Je dirais que oui mais un coup de bigo en cons voudraitnsurement la peine :-)
Bacchus1er- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : Limoges (87)
Harley-Davidson : Cross Bones 2011 + 883L 2006
Date d'inscription : 02/06/2008
Re: 28 et 30 dents
ok merci
Davidh- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 62120 Aire sur la Lys
Harley-Davidson : H-D Electra Limited 107 (2017)
Date d'inscription : 25/03/2009
Ėtalonnage nrs 2013
Bonjour,
Un petit dėterrage pour une confirmation...
Mon cons m'ayant installė la couronne 28 dents en même temps que le stage 1, me soutient qu'il a modifiė l'ėtalonnage sur la carte SE (nrs 2013) : est-ce possible ?
Sinon quelle différence de vitesse avez-vous d'origine entre le compteur et un GPS ou un coyote ?
Merci...
Un petit dėterrage pour une confirmation...
Mon cons m'ayant installė la couronne 28 dents en même temps que le stage 1, me soutient qu'il a modifiė l'ėtalonnage sur la carte SE (nrs 2013) : est-ce possible ?
Sinon quelle différence de vitesse avez-vous d'origine entre le compteur et un GPS ou un coyote ?
Merci...
theovir- Newbie
- Son Age : 56
Ville et C.P : chavaniac lafayette
Harley-Davidson : NightRod Special
Date d'inscription : 19/11/2012
Re: 28 et 30 dents
Suis en 28..., ça envoie du gros bois... C'est tout !!!
J'espère venir au rassemblement du Forum en 2013, promis je vous fais essayer mon brêlon
Bonne soirée ,
J'espère venir au rassemblement du Forum en 2013, promis je vous fais essayer mon brêlon
Bonne soirée ,
patgic- Qualified
- Son Age : 71
Ville et C.P : Lencloitre 86140
Harley-Davidson : V rod 2008
Date d'inscription : 04/11/2012
Re: 28 et 30 dents
theovir a écrit:Bonjour,
Un petit dėterrage pour une confirmation...
Mon cons m'ayant installė la couronne 28 dents en même temps que le stage 1, me soutient qu'il a modifiė l'ėtalonnage sur la carte SE (nrs 2013) : est-ce possible ?
Sinon quelle différence de vitesse avez-vous d'origine entre le compteur et un GPS ou un coyote ?
Merci...
Je l'ai fait faire par mon cons le mois dernier, pas encore etalonne le compteur avec le GPS mais je trouve l'écart très important entre le compteur et le réel à vu de nez. Ou alors tout le monde roule à 140 sur nationale
Sinon couple appréciable à bas régime et accélération de trappeur.
Patobeur- Qualified
- Son Age : 58
Ville et C.P : La Possonniere 49170
Harley-Davidson : VRSCF MUSCLE 2011 & XLN NIGHTSTER 2010
Date d'inscription : 02/11/2011
Re: 28 et 30 dents
Patobeur a écrit:theovir a écrit:Bonjour,
Un petit dėterrage pour une confirmation...
Mon cons m'ayant installė la couronne 28 dents en même temps que le stage 1, me soutient qu'il a modifiė l'ėtalonnage sur la carte SE (nrs 2013) : est-ce possible ?
Sinon quelle différence de vitesse avez-vous d'origine entre le compteur et un GPS ou un coyote ?
Merci...
Je l'ai fait faire par mon cons le mois dernier, pas encore etalonne le compteur avec le GPS mais je trouve l'écart très important entre le compteur et le réel à vu de nez. Ou alors tout le monde roule à 140 sur nationale
Sinon couple appréciable à bas régime et accélération de trappeur.
En plus, c'est tout benef pour le cons....
Tu passes plus vite par la case "révision"
Ya bon banagna !
Red-Bull13- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Au sud, en bas à droite....
Harley-Davidson : Pan America S
Date d'inscription : 14/07/2012
Re: 28 et 30 dents
Bon, alors après les essais de l’après-midi (passage devant radar "pédagogique") : à 100km/h compteur , je suis à 86 radar et à 120 compteur , je suis à 104 radar...
Pratique, non ?
A part le fait que les habitants de mon village me prennent pour un gros givré qui tourne une heure sur la même ligne droite dans les deux sens, je crois que mon cons m'a un peu pris pour un imbécile...
Vivement mardi (le lundi c'est fermé) qu'on cause un peu...Surtout que le jour de la réception, il m'a avoué qu'il n'avait pas monté les cornets us, (rupture de stock) mais que la carto était faite...
Comment vérifier ?
Pratique, non ?
A part le fait que les habitants de mon village me prennent pour un gros givré qui tourne une heure sur la même ligne droite dans les deux sens, je crois que mon cons m'a un peu pris pour un imbécile...
Vivement mardi (le lundi c'est fermé) qu'on cause un peu...Surtout que le jour de la réception, il m'a avoué qu'il n'avait pas monté les cornets us, (rupture de stock) mais que la carto était faite...
Comment vérifier ?
theovir- Newbie
- Son Age : 56
Ville et C.P : chavaniac lafayette
Harley-Davidson : NightRod Special
Date d'inscription : 19/11/2012
Re: 28 et 30 dents
à 100km/h compteur , je suis à 86 radar et à 120 compteur , je suis à 104 radar... Pratique, non ?
Au moins, tu peux dire merci à ton incomparable cons', il te préserve les points de ton permis !!!!!!!!!!!!!!!!
Au moins, tu peux dire merci à ton incomparable cons', il te préserve les points de ton permis !!!!!!!!!!!!!!!!
pierre v rod- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : Pessac 33600
Harley-Davidson : DYNA super glide custom - V ROD VRSCAW - V ROD MUSCLE
Date d'inscription : 10/02/2011
Re: 28 et 30 dents
pour changer la vitesse prise en compte par votre compteur, il vous faut un outil pour modifier votre ECM.
exemple : avec le PowerVision de dynojet vous avez une ligne "speedometer calibration" que vous pouvez modifier pour ajuster la vitesse de votre compteur
exemple : avec le PowerVision de dynojet vous avez une ligne "speedometer calibration" que vous pouvez modifier pour ajuster la vitesse de votre compteur
ArgoNight- Qualified
- Ville et C.P : Ouest Parisien
Harley-Davidson : Night Rod
Date d'inscription : 14/12/2011
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