Night Rod Special 2012 commandé !

nrs a écrit:Punaise ça serai top une ptite concentre entre forumeur dans le secteur, rien de tel pour mieux se connaître...
À bon entendeur, le projet est lancé.....
Nrs....

why not

[quote="Anakin"]ELLE EST LA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!






Pouaaaaa.....même pas jaloux



Pitin j'attend avec super impatience tes tofs surtout depuis l'arrière(...)

nrs a écrit:Punaise ça serai top une ptite concentre entre forumeur dans le secteur, rien de tel pour mieux se connaître...
À bon entendeur, le projet est lancé.....
Nrs....

Ouais tout le monde est le bienvenu , Boite a eau a air a gonzesse ! Peut importe du moment que vous portez le forum dans votre coeur

[quote="carrera"]

Anakin a écrit:ELLE EST LA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!






Pouaaaaa.....même pas jaloux



Pitin j'attend avec super impatience tes tofs surtout depuis l'arrière(...)

ça va pas tarder .... ça va pas tarder ... je check la meteo

Yeah !! Quand même :)

Attends toi tout de même a ce que la moitié des modifs ne soit pas faite comme ça tu ne seras pas du tout déçu, c'est des concessionnaires Harley faut pas trop en demander :)

Content pour toi en tout cas.

Et pour ton rodage effectivement les 80 premiers Kms sont les plus importants, c'est 70% de ton rodage (au moins)
Je te conseille tout de suite au début, quand ton moteur est bien chaud de faire 2 grosses montées en charge à bien 7000 voir 7500 tours mais surtout poignée à fond dans l'angle dès le début pour que les racleurs se mettent bien en place et ensuite rodage pépère.

Il a maintenant été prouvé à maintes reprises qu'être doux pendant les 500 premiers kms te rode les racleurs dans une position qui n'est pas définitive, et une fois que tu ouvres ils se mettent bien en place et donc ne sont plus ajustés et tu as tout faux.

Un moteur bien rodé est gage de puissance et longévité, et le passage au banc en sortie d'usine ne se suffit pas à lui seul.

Donc tu chauffes, tu roules un peu, ouvre 2x bien comme il faut (en plus ça fait plais' ) et après tranquillou :)

Rouler en montagne et en frein moteur est top pendant le rodage!

e6374 a écrit:dites moi les amis Vrodiens , j ai un petit souci concernant le sissy bar pour le NRS , à savoir que d apres ma concession il est impossible d'avoir ce dosseret sans ce porte bagage gris qui à mes yeux n'est pas trop folichon . Pourtant depuis peu je vois apparaitre sur des photos des Vrod Muscle sans ce porte bagage !!! Le gars des accessoires HD me dit que sur le NRS c'est sissy-bar et porte bagage et puis c'est tout
Ps : " il m'enerve"

ça c'est des conneries, le concess m'a monté le sissy-bar sans porte bagages, maintenant, je ne sais pas quel modèle tu souhaites, pour moi c'est la réf 51313-07.

Ok en fait j'aurai 100 bornes a faire entre Nantes et les Sables au retour .

Periph de Nantes a 90 km/h puis gare de peage ( Acceleration franche ) , 30 km d'autoroute a 130/140 puis route ouverte a 110 km , ville avec rond point (Roche sur ion) et Re route ouverte jusque Maison .

Je me reserve les sortie de péage pour les 7000 T/min ?

Félicitations Anakin,
vivement les tofs et la vidéo.

pour la concentre locale je suis évidemment partant...
ce sera l'occasion de mettre des visages sur des pseudos.
profites bien de Mickey puis de ton nouveau jouet.

Perso, j'ai 600 bornes et j'ai pas encore dépassé les 5500 tr/min..

Si tu l'avais au moins une fois ça lui aurait fait du bien.

Trust me, les moteurs ayant une pleine charge dans les 80 premiers kilomètres vivent bien mieux et plus longtemps.

Le rodage c'est quoi... : laisser le temps aux racleurs d'épouser parfaitement la forme du cylindre.

Pourquoi ne pas tourner à haut régime au début: l'usure est plus fine à bas régime.

Risque lorsque l'on ne met pas de charge au début: User/roder les racleurs dans une position qu'ils perdront à la première pleine charge....
Il y a quelques sites spécialisés qui publient des statistiques à ce sujet.

Je vous conseille ce lien:
http://sites.google.com/site/harleybaril/articles/break-in-secrets

Et les concessionnaires n'y comprennent strictement rien. En tant qu'ingénieur automobile je suis toujours mort de rire à l'écoute d'un concessionnaire, il faudrait faire un bouquin, les perles des vendeurs :)

Mais attention, moteur bien bien chaud !!!

exemple de pistons, A gauche méthode douce (tel que connue de tous et décrite dans le manuel), A droite une pleine charge en tout début de rodage
Jugez de l'étanchéité:

j'ai rodé la GT3 comme tu l'as indiqué ... je ferai pareil avec le NRS .

PArcontre bad news : elle ne sera pas prête ce soir et pas question de me taper 100 bornes sous la pluie avant mon départ sur Panam . Donc livraison surement semaine prochaine

heuresement que je serai occupé a faire autrechose car moi et la patience ça fait 3 .

ton lien est excellent

Courage pour ta patience ça va plus tarder maintenant :) :)

Bah je ne m'en fait pas trop, après avoir vu un reportage sur les HD où l'on voit les mécano "tester" assez violemment les moteurs avant de les faire sortir d'usine..
Cette technique est déjà faite par eux..

Oui il a raison , certains moteur sont testés en fin de chaine ... mais pas tous je crois , si ?

Je pense qu'un paquet voir peut être même tous sont testés...

Mais une charge en condition réelle offre une resistance différente, ils ne se permettent pas de mettre la même charge et pression sur un banc de mesure.

À la fin du reportage, ils disaient que toutes les machines HD ne sortaient que si le test en condition réelle était OK
On voyaient les gars tester les machines sur un petit circuit privé et ils n'y allaient pas de main morte..

C'est le reportage de direct 8, on peut le voir en rediff sur leur site

Oui je me souviens de ça ! le mec avait la banane quand il essayait la Vrod a la fin

merci pour l info Panzerliv

Je viens de vérifier avec la Ref que tu m'as transmise , et le problème c'est que j ai le model 2012 du coup pas de sissy-bar sans ce porte bagage !!!

e6374 a écrit:Je viens de vérifier avec la Ref que tu m'as transmise , et le problème c'est que j ai le model 2012 du coup pas de sissy-bar sans ce porte bagage !!!

ben merde alors!! c'est pas cool... c'est vrai que l'arrière n'est plus le même

Bon je confirme la non réception du Night qui était prévue today ... il flotte a mort .

Je dois aller sur Paris des aujourd'hui donc remise de livraison a mon retour début Novembre

Patience donc ...

Vu le temps de merde qu'il fait en ce moment, de toute façon..

Profite bien chez Mickey.

Ton retour sera triophal ! Le pied que tu vas avoir.

(et bientôt, les huitres ....... )

J'y crois pas!!!



Elles est en combien d'épisodes la série d'Anakin?...



Et pour la concentre c'est quand vous voulez!

et si il veut profiter de son NRS, j'espère qu'il n'était pas dans le train de la mine chez Mickey hier soir...

ALVAL a écrit:et si il veut profiter de son NRS, j'espère qu'il n'était pas dans le train de la mine chez Mickey hier soir...

Why ????

Anakin a écrit:Bon je confirme la non réception du Night qui était prévue today ... il flotte a mort .

Je dois aller sur Paris des aujourd'hui donc remise de livraison a mon retour début Novembre

Patience donc ...

ben pluie ou pas pluie, moi j'y vais today



Anakin, ils annoncent une amélioration alors, laisse tomber les mickey man

HYPERMOTARD a écrit:

ALVAL a écrit:et si il veut profiter de son NRS, j'espère qu'il n'était pas dans le train de la mine chez Mickey hier soir...

Why ????

J'ai cru voir aux infos qu'il avait déraillé hier soir.

J y vais demain !..... J etais chez pozzi today pour patienter .....