Kit pneu large 240/250 FATBOB - Puissance maxi

Laurent95 a écrit:
wé et il faut rouler avec une moto stock desolé mais une harley doit etre personnalisé et la mise en stage 1 est la 1 etape

Ouep, je suis d'accord avec toi c'est clair, mais PHC1969 demande quelle modif puissance faire pour rester clean avec l'assurance... Les 2 sont incompatible...
Je dirais que pour être clean avec l'assurance, rouler "custom" en harley n'est pas évident....
Mais je le répète, je suis entièrement d'accord avec toi, une harley c'est fait pour être transformé, et ça devrait être livré tout de suite avec le stage 1

je suis passe en 260 depuis les 1500 km
c'est un regale

pour ton passage en 260 tu es passé par un preparateur ?

ton brelon garde t'il toujours la m^me dynamique a l'acceleration ?

Bonne stabilité dans les virages?

j'hesite encore entre du 240 et 260

petite précision je suis déjà en stage 1 depuis la révision des 1500 km.

oui je suis passe par un preparateur

toujour la meme acceleration

PHC1969 a écrit:pour ton passage en 260 tu es passé par un preparateur ?

ton brelon garde t'il toujours la m^me dynamique a l'acceleration ?

Bonne stabilité dans les virages?

j'hesite encore entre du 240 et 260

Ca fait 8000 km que je roule en 240 et je trouve que c'est pas encore assez lourd, alors je passe au 260.
Au niveau de la conduite ça changera pas énorme, mais tu dois savoir qu'il faut aimer pencher ta belle à l'entrée et la sortie des virages

thierry fat bob a écrit:je suis passe en 260 depuis les 1500 km
c'est un regale

--> plus d'infos ?

ça interresse tout plein d'avoir des liens et ton feedback

avec un peut de retard mais le boulot oblige, voila des photos de mon fat
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une petite derniere
le stop sur le bas du bras et les clignotants sur le haut

Très belle réalisation.
La solution des feux dans le bras du cadre est astucieuse et a retenir.
Peut on connaitre la marque et le distributeur de ce kit?
La seule note moyenne pour moi est lié a ce GB arrière qui descend un peu bas sur le pneu, peut être pour limiter les projections.....

trop beau le gardien!!!!

belle moto, qu elle est la taille max pour l' arriere sans passer par un préparateur ? please

PHC1969 a écrit:Très belle réalisation.
La solution des feux dans le bras du cadre est astucieuse et a retenir.
Peut on connaitre la marque et le distributeur de ce kit?
La seule note moyenne pour moi est lié a ce GB arrière qui descend un peu bas sur le pneu, peut être pour limiter les projections.....

idem pour le garde boue qui est un peut bas

non pas pour les projections mais plutot pour le style
avec le GB plus court j'avais l'impression de voir un arriere de trail.
merci pour le gardien il est là

Je la trouve superbe avec ce gommard........................ Félicitation

Merci a tous

l'hivre commence je viens de rentrer mon fat en peinture pour une deco a l'areographe

bonjour a tous,j ai un fat bob 2013 je voudria passer en 250/260 j ai vu des kit chez ricks mais est ce que zodiac pourai me le monter ? car en preparateur pres de chez moi y a qu eux,merci

Salut db1406
Moi j'en connais un qui va monter le mien mercredi prochain,il est pres d'armentieres,un super pro,de plus, lallaing a chez lui tu n'as que 3/4 heure de route.

Slt sarazin,pourrai tu me dire comment s appel t il? Zodiac? Le prix? Éventuellement si s est un kit avec grosse modif du style déport de boîte etccc et si tu aurai aussi son tel merci d avance

Salut db 1406
Zodiac est un fabricant de pieces,il fabrique des kits gros pneu avec deport a 1500 e sans la pose,sans la jante etc....
Toi,tu recherches quoi?quelqu'un pour la pose du kit zodiac,l'achat +pose ou encore comment passer sur un gros gommard,car il y a differentes possibilites.

Oui l achat plus le montage

Salut db1406

Il sont fournisseur des produits zodiac et ils font le montage.le nom du magasin est full metal motorcycle a armentieres.
Demande Riton de ma part( tu dis Manu),je lui en ai deja touche 2 mots hier soir.Va voir leur site pour l'adresse et tu vera leur derniere realisation.Tiens moi au jus.
A+

Ok ok jte remercie je vais allez voir ça,jte tien o courant

tgtmini24 a écrit:

killbill a écrit:Attention à ce que tu as commandé :

- 58042-08DH : C'est le sabot peint, avec une finition noir brillant (prix en conce autour de 280 euros).

A ne pas confondre avec 58042-08BDK, qui a juste un apprêt (il n'est donc pas peint, et il est donc moins cher!!!).

Je crains que ce soit ça que ton cons ai commandé... Il ne te reste donc plus qu'à le faire peindre...

Pour ma wide glide flaming, j'ai acheté le sabot 58042-08BDK  pour  103,96$ chez Stormy Hill et ils ont pu le faire peindre 185$ en reprenant les couleurs du flaming: A l'arrivée 290$ soit 210€ (à l'époque) pour un travail nickel. Je vous dis pas le prix en France
Je vous laisse juger


By tgtmini at 2011-03-06

Sur la moto


By tgtmini at 2011-05-17

A+

Bien joué ! Superbe !

Pour ceux qui sont passés en 240 ou 260, pouvez vous me dire si l'embrayage d'origine résiste correctement.
Ne faut-il pas envisager un primaire à courroie avec?

Personnellement j'en vois pas l'interet

salut camarade,
c'est l'histoire d'un mec qui voudrais passer en 240/250,qui voudrais monter un kit rick's, qui voudrais un kit transmission primaire à courroie et quelques bourrins de plus "stage 2 ou 3
le mec y compte: pneu /jante=1500 roros,bras+garde boue+kit=4000 roros,kit transmission 3000 roros, M.O=2000 roros, grosso et modo ( les 2 frangins) 12000 roros
alors là le mec y réchefli et y se dis je vais me payer un chp tout fait ou pourquoi pas un breackout
au moins je pourrais récupérer quelques roros quand je voudrais la vendre
elle est pas belle c't'histoire

Vu comme ça !

dynamota a écrit:salut camarade,
c'est l'histoire d'un mec qui voudrais passer en 240/250,qui voudrais monter un kit rick's, qui voudrais un kit transmission primaire à courroie et quelques bourrins de plus "stage 2 ou 3
le mec y compte: pneu /jante=1500 roros,bras+garde boue+kit=4000 roros,kit transmission 3000 roros, M.O=2000 roros, grosso et modo ( les 2 frangins) 12000 roros
alors là le mec y réchefli et y se dis je vais me payer un chp tout fait ou pourquoi pas un breackout
au moins je pourrais récupérer quelques roros quand je voudrais la vendre
elle est pas belle c't'histoire

C'est pas faux