changement de fourche sur NRS

bonjours a tous de bigali ,je voudrais monter une fourche de benelli avec etriers brembo de 999 ducati,pour ces modifs je suis dans l obligation de faire usiner des tes tailles dans la masse ,jusque la pas de probleme .mais je voudrais modifier l angle de chasse.....(r approcher la roue plus pres du du radiateur de 2a 3 cm) y a t il parmis vous quelqu un qui l aurait fait ,je voudrais savoir si la tenue de route est meilleur et s il y a des inconvenients merci a vous pour tous les conseils BIGALI

Combien font les tubes de fourche en diamétre? Il me semble que Street Rod à moins d'angle mais combien? il faudrait comparer les deux.

salut les fourreaux font a peut pret 57 ou 58 mm ..ok merci je vais voir cela avec le cons

Il suffit de tailler des Té avec des alésages parfaitement perpendiculaires au plan de ces mêmes Té.. et le tour est joué, car si tu observes les Té d'origine du NRS, les alésages pour les tubes de fourches sont inclinés de quelques degrés ( on voit bien que les tubes de fourches ne sont pas parallèles à la colonne de direction )... c'est ce qui permet d'augmenter le chasse en éloignant la roue vers l'avant... attention, c'est ce qui donne aussi ce caractère (attachant) au VRSCDX, dans la ligne (plus allongée et ramassée) et aussi dans sont comportement un peu "camion" dans les virages serrés... moi j'aime bien du reste, c'est peut-être c... , mais c'est ce détail (de géométrie et de comportement) qui me fait toujours préférer le NRS au Muscle...

merci j ai decide de me faire usiner des tes de fourche en reprenent le meme angle de chasse,je change que la largeur et le diametre pour les tubes

salut a tous ,enfin j ai fini ma modif pour la fourche sur mon nrs , hier j ai effectué quelques tours d essaie trop top
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voici une photo de mon nrs avec la fourche inversée

désolé encore raté dernier essaie......[img][/img]

Wouahhh .....elle est SUPERBE !!

Je cherche une info ; peut etre l'as tu ? j'ai un VRod AW comme le tien et je voudrais améliorer ma fourche d'origine en commençant par changer l'huile .
Quelle huile et quelle quantité ?

bigali a écrit:désolé encore raté dernier essaie......[img][/img]

Drag bling bling !!!
mais vraiment jolie moto avec du matos de qualité




en revanche l'afficheur pas top avec le reste

je crois que tu peut l améliorer en changeant l huile ( plus épaisse) ou mettre d autres ressort...d origine la conduite du nrs fait peur, avec ce que j ai changé le confort, la tenue de route et le freinage n a plus rien a voir
et je suis a font bling bling ( trop de noire cela m a gavé).......j ai remonté la moto que pour essayer la partie cycle apres c est au tour de la carrooserie
et de la peinture( encore bling bling) j adore[img][/img]

je crois que tu peut l améliorer en changeant l huile ( plus épaisse) ou mettre d autres ressort...d origine la conduite du nrs fait peur, avec ce que j ai changé le confort, la tenue de route et le freinage n a plus rien a voir
et je suis a font bling bling ( trop de noire cela m a gavé).......j ai remonté la moto que pour essayer la partie cycle apres c est au tour de la carrooserie
et de la peinture( encore bling bling) j adore[img][/img]

bien sympas tes modif ta fourche est c est quoi le diamètre de ta jante avant ?

la jante avant c est du 19 comme l origine

je trouve que ca le fait c est vrai que la plupart du temps on mets une 18 a l avant quand on change les jantes mais remettre une 19 comme a l origine ca impose plus

oui surtout quand tu surbaisse l avant de la moto ( avec la fourche) ...franchement une. ligne beaucoup plus agressive qu a l origine[img][/img]

oui surtout quand tu surbaisse l avant de la moto ( avec la fourche) ...franchement une. ligne beaucoup plus agressive qu a l origine[img][/img]

Beau boulot, par contre tu es entre deux montagnes, il y a de L'Echo ...

Félicitations, belle réalisation ! moi aussi, un jour j'aurai ma maison avec mon gararge ( et non plus une petite cave minable ) !!!!!
Et là, bricolage à gogo !!!

merci... mais je loue un garage sans électricité grosse galère mais ça va ont s adapte